Présentation LLebucheur

Ouahhhh    

un 3800 mono cylindre
qu'est ce que ca doit avoir comme couple

( + qu'un CBX ?)

 

Kaplan a écrit:

Sur les K4 françaises, le guidon est plat.

Le moteur, les échappements, les filtres à air et les phares-compteurs sont d'origine K5.

Tu me fais peur la Kaplan. Le moteur K4 / K5 sont identique au diamètre de gicleur prêt, non!?

Pour le phare-compteur,j'ai acheté un compteur de k2 aujourd'hui (identique k4, j'espère  ). Par contre, j'ai peur de galérer pour trouver les phares ...

cacajou a écrit:

Bienvenue sur le fofo des fous  
moi aussi je veux bien le voir le 3800.
Ça va me rappeler le mien.  

Il est magnifique ton solex! Comment veux tu que j'ai pas honte avec mon épave moi derrière...  

Je vous poste des photos demain.

Allez à l'apéro! Bonne soirée.

Je m'en suis acheté un chez Norev cet après midi

llebucheur a écrit:

Kaplan a écrit:

Sur les K4 françaises, le guidon est plat.

Le moteur, les échappements, les filtres à air et les phares-compteurs sont d'origine K5.

Tu me fais peur la Kaplan. Le moteur K4 / K5 sont identique au diamètre de gicleur prêt, non!?

Pour le phare-compteur,j'ai acheté un compteur de k2 aujourd'hui (identique k4, j'espère  ). Par contre, j'ai peur de galérer pour trouver les phares ...

Les gicleurs font partie des carbus, pas du moteur. La seule principale différence mécanique du moteur est la présence du démarreur électrique sur la K5 alors que la K4 en est dépourvue.

Kaplan a écrit:

llebucheur a écrit:

Kaplan a écrit:

Sur les K4 françaises, le guidon est plat.

Le moteur, les échappements, les filtres à air et les phares-compteurs sont d'origine K5.

Tu me fais peur la Kaplan. Le moteur K4 / K5 sont identique au diamètre de gicleur prêt, non!?

Pour le phare-compteur,j'ai acheté un compteur de k2 aujourd'hui (identique k4, j'espère  ). Par contre, j'ai peur de galérer pour trouver les phares ...

Les gicleurs font partie des carbus, pas du moteur. La seule principale différence mécanique du moteur est la présence du démarreur électrique sur la K5 alors que la K4 en est dépourvue.

Je me demandais justement si j'en avais un sur la mienne?

Tu cherches si tu as un démarreur?
Si c'est ça, c'est oui. Il est rond et devant le moteur.

llebucheur a écrit:

Kaplan a écrit:

llebucheur a écrit:

Kaplan a écrit:

Sur les K4 françaises, le guidon est plat.

Le moteur, les échappements, les filtres à air et les phares-compteurs sont d'origine K5.

Tu me fais peur la Kaplan. Le moteur K4 / K5 sont identique au diamètre de gicleur prêt, non!?

Pour le phare-compteur,j'ai acheté un compteur de k2 aujourd'hui (identique k4, j'espère  ). Par contre, j'ai peur de galérer pour trouver les phares ...

Les gicleurs font partie des carbus, pas du moteur. La seule principale différence mécanique du moteur est la présence du démarreur électrique sur la K5 alors que la K4 en est dépourvue.

Je me demandais justement si j'en avais un sur la mienne?

Sur tes photos on voit bien le démarreur. Le n° moteur doit commencer par un 5. Pour faire fonctionner le démarreur, il faut du câblage supplémentaire, un relais et un commodo droit de K5. Peut-être que le précédent propriétaire aura fait la modif...  

llebucheur a écrit:

Pour le phare-compteur,j'ai acheté un compteur de k2 aujourd'hui (identique k4, j'espère  ). Par contre, j'ai peur de galérer pour trouver les phares ...

Tu l'a acheté où le compteur K2  

MJ a écrit:

llebucheur a écrit:

Pour le phare-compteur,j'ai acheté un compteur de k2 aujourd'hui (identique k4, j'espère  ). Par contre, j'ai peur de galérer pour trouver les phares ...

Tu l'a acheté où le compteur K2  

Salut MJ,

ben en faite je me suis un peu emballé...  C'était une enchère sur ebay. elle terminait à 21h. Donc à 20h45 (heure de mon message) je me voyais déjà propriétaire. Mais au dernier moment quelqu'un a surenchéri à de 0,5€ sur mon offre et il m'est passé sous le nez.

Il n'était que à 40€. Surement le vendeur qui était déçut de n'avoir eu qu'une enchère (la mienne).

Sinon je me suis décidé, je vais la remonter en K5 j'ai trouvé un réservoir+pattes de clignot av à 50,00 € pour 29 € de plus j'ai le robinet + bouchon. C'est une bonne affaire?

llebucheur a écrit:

Salut MJ,

ben en faite je me suis un peu emballé...  C'était une enchère sur ebay. elle terminait à 21h. Donc à 20h45 (heure de mon message) je me voyais déjà propriétaire. Mais au dernier moment quelqu'un a surenchéri à de 0,5€ sur mon offre et il m'est passé sous le nez.

Il n'était que à 40€. Surement le vendeur qui était déçut de n'avoir eu qu'une enchère (la mienne).

Sinon je me suis décidé, je vais la remonter en K5 j'ai trouvé un réservoir+pattes de clignot av à 50,00 € pour 29 € de plus j'ai le robinet + bouchon. C'est une bonne affaire?

Dac merci. Je ne fais plus d'enchères sur ebay pour ces raisons, ça me gonfle je me fais toujours doubler à la fin  

Pour tes achats, si j'ai bien compris ça fait 79 € pour un réservoir avec bouchon et robinet + pattes de clignotants avant?
Mouais, faut voir l'état du réservoir. S'il est bien à l'intérieur et pas de pocs alors pourquoi pas au vu les prix pratiqués sur le net. Mais c'est quand même un peu cher. A mon avis tu trouveras moins cher dans les bourses encore faut-il qu'il y en ai prêt de chez toi.

Par contre ton réservoir m'intéresse  
Dans quel état est-il?

MJ a écrit:

Par contre ton réservoir m'intéresse  
Dans quel état est-il?

Tu parles de mon réservoir de K4?

llebucheur a écrit:

MJ a écrit:

Par contre ton réservoir m'intéresse  
Dans quel état est-il?

Tu parles de mon réservoir de K4?

Oui, le noir

MJ a écrit:

llebucheur a écrit:

MJ a écrit:

Par contre ton réservoir m'intéresse  
Dans quel état est-il?

Tu parles de mon réservoir de K4?

Oui, le noir

Ben écoute, je préfère attendre d'avoir fini ma réno avant de commencer à vendre des pièces. Je me suis trop souvent vu rechercher des pièces dont je m'étais débarrasser trop rapidement.

Mais dès que je le mettai en vente je te tiendrai informé.

llebucheur a écrit:

MJ a écrit:

llebucheur a écrit:

MJ a écrit:

Par contre ton réservoir m'intéresse  
Dans quel état est-il?

Tu parles de mon réservoir de K4?

Oui, le noir

Ben écoute, je préfère attendre d'avoir fini ma réno avant de commencer à vendre des pièces. Je me suis trop souvent vu rechercher des pièces dont je m'étais débarrasser trop rapidement.

Mais dès que je le mettai en vente je te tiendrai informé.

dac tiens moi au jus

Salut,

Voici une photo de mon solex! Désolé pour le retard  

La rénovation avance et recule. Hier il démarrait aujourd’hui non... Je n'ai pas suffisamment serré l'embrayage   .

Bref voila la bête



Bon depuis j'ai mis la chaine celle que j'avais initialement n'était pas une de solex

Salut bienvenue !