LE FORUM DES HONDA CB125K
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Forum d'entraide et d'échange pour les (heureux?) possesseurs de Honda bicylindres des années 60-70...
 
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ctalhouet

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MessageSujet: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 7:05

Bnouveau membre sur ce forum.
Basé en BRETAGNE (56) , je possede une K5 de 1974 en parfait état de fonctionnement et présentation. J'ai résolu mon pb de relais de démarrage grace au forum. Merci.
Possede aussi un 350 FOUR
Christian
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looping
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 7:20

Salut et bienvenue Christian  Very Happy 
Tu as bien des photos de tes Mobs  Question Exclamation 
A+  Wink 
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Alsi33

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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 7:25

Bonjour et bienvenue !!
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ctalhouet

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MessageSujet: Photos   Lun 27 Jan 2014 - 8:04

Oui , je mettrai en ligne
Aussi BSA 250 C11 TOBEC 125 et D45 TALBOT 100C 2T
et SIDE URAL
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cacajou

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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 8:38

Demat deoc'h Christian .

Oh , oui des photo , la BSA surtout , ça va me donner un coup de j'euns.

_________________
Une Honda 1000 CBX ...... et pis c'est tout Rolling Eyes 

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MJ

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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 8:41

Salut Christian et bienvenue,
Oui des photos de ta collec ça serait cool
A+

_________________
125 k5 1976 - 500 four 1972
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Delamare Georges

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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 8:49

Bienvenue!
Ah oui la Tobec 125, j'en ai eu une que j'avais gagné à un concours!
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Bidouille
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 9:55

sal's
Bienvenue a toi et tout tes brelons.
A+

_________________
     
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Lord crayston



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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 10:48

Bienvenue... Very Happy 
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deto vilare
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 11:55

ctalhouet a écrit:
Oui , je mettrai en ligne
Aussi BSA 250 C11 TOBEC 125 et D45 TALBOT 100C  2T  
et SIDE URAL    

Wouah ! un Ural ! Je suis curieux de ton retour d'expérience là-dessus. Mon voicin polonais en vend un de 1966 dont il a refait la partie cycle mais ça me laisse sceptique quant à la fiabilité du moulin

_________________

"plus c'est simple, plus vite on trouve la panne"

CB 500 Four K0 - BMW R25/2 sidecar de 1952
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ctalhouet

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MessageSujet: URAL   Lun 27 Jan 2014 - 12:03

Rassures toi , l'URAL est un 750 récent de 2005 . C'est ce que je prends quand je ne veux pas tomber en panne , car le reste sont des collect ,avec ce qui va avec , bien que la K5 soit tres fiable

Personnellement , je n'investirai pas dans un vieux ural .Dispo pieces , papiers douteux...
Avec le mien , je n'ai rien eu mais je roule peu 8500 km au compteur et RAS

Christian
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dickinson72

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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 12:23

salut  cheers 
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Baudouin

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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Lun 27 Jan 2014 - 18:18

Salut et bienvenue à toi voisin du 56!!! cheers
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deto vilare
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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Mar 28 Jan 2014 - 10:24

ctalhouet a écrit:
Personnellement , je n'investirai pas dans un vieux ural .Dispo pieces  , papiers douteux...

Merci pour le tuyau !

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PierreB

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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Mar 28 Jan 2014 - 11:30

Il me semble avoir lu quelque part que les vieux sides ural n'étaient pas démontables et donc conduisibles avec un permis auto, ce qui leur donne un certain intérêt quand, comme moi on n'a que les permis A1 et B.
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PierreB

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MessageSujet: Re: Nouveau membre   Mar 28 Jan 2014 - 11:32

Je viens de retrouver l'info :

"en 2002 et 2003, il y a eu environ 80 machines URAL ayant bénéficié d'une homologation Européenne en tant que 'tricycles à moteur" (type TMP2 indiqué sur la carte grise) conduisibles avec le permis B."

Source : http://dnepr.ural.free.fr/foire-aux-questions.htm
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ctalhouet

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MessageSujet: Ural   Mar 28 Jan 2014 - 12:56

Certains modele recents , les premiers sortis de cette gamme 750 etaient homologues en tricycle à moteur , donc pas de permis motos , mais ca n'a pas duré , il me semble 9 mois et ensuite homologation moto donc permis moto. La cote est plus forte sur ces modeles mais il n'y en a pas eu beaucoup.Pour les anciens modeles , je ne sais pas.
Christian
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