Bonsoir à tous
je viens tout juste d’acquérir une K5 de 1972 dans son jus.
Y a du boulot =) c'est une vielle incontinente (elle pisse l'huile) et asthmatique (du mal a prendre les tours), un des pots est bien aéré (s'inspirer de la plaque poppée sur l'autre pot), tendance a calée quand on met les phares.
La Carmen Crue, ne s'est pas plainte du bruit, c'est que les pots sont encore bon.
Si elle cale c'est qu'elle démarre c'est un bon début.
Bref, une vielle dame qui trépigne à reprendre du service.
Premier objectif, l’électricité et batterie.
J'ai refais les niveaux de la batterie (eau déminéralisée et un "chouilla" d'acide chloridick)
L'acide a bien réagi (plein de petites bulles, héhé) et la tension de la batterie qui remonte toute seule. C'est dingue !!
je l'ai mise en charge en série avec une autre batterie qui était vraiment sèche celle ci; vue que je ne possède qu'un chargeur 12V
Ben a défaut de grive je charge du merle
Ça charge, ça n'a pas encore explosé et je ne ressemble pas encore au Jocker.
J'ai resserré une pipe d'admission, on voyait la voisine au travers.
Voila une histoire qui démarre de façon rien de plus normale.
Il manquait quelques photos, je réédite ce premier post pour vous présenter trois photos; celles qui m'ont motivées.
Dim 13 Avr 2014 - 21:00
