Malawi is ere

bonjour les riders

Pascal, 43 ans, j'habite à sur Six Fours dans le var, je restaure et optimise à ma façon depuis plusieurs années des dax et je me lance dans la restau d'une K5 achetée y a moins de 8 heures   
Voilà pour ma prez, je passe à la vielle dame


Elle est de 05/1973, elle n'as pas roulée depuis 10 ans et à 33 000 milles kms au compteur
Elle est compléte, pas de bidouille apparentes, un peu de rouille par ci par là, mais rien de trés méchant, le moteur n'est pas bloqué, mais il ne compresse par fort
Le reservoir est impec, j'ai passé 5 mn à  essayer d'ouvrir le bouchon, resultat pas de rouille avec 1/2 plein d'essence pour 10 ans d'inactivité.

Je compte la redémarrer avant de la démonter complétement pour une restau compléte, donc si vous avez des recommandations à me donner , je suis preneur, je vais évidemment naviguer sur votre forum toute la soirée

Merci de votre acceuil et pourquoi pas à bientot sur les routes du var

Pascal

Salut et bienvenue...   
Sympa Six Fours belles balades en k5  

Bienvenue,

ton compteur est en milles nautiques ?   

Le moteur est un bicylindre et donc ne compresse jamais très fort (62 cm3 par compression), donc pas d'inquiétude prématurée et il faudra passer par la case prise des compressions.  

Pour le premier démarrage: batterie neuve 6v, vidange moteur, nettoyage robinet d'essence et carbus, essence neuve, vérification des contacts et calage de l'avance.

Surtout ne jamais tenter de démarrer sans batterie, ça claquerait la cellule redresseuse.

  c bien des kms

ok pour le démarrage, si quelqu'un a un lien pour un batterie, je prends

j'ai trouvé ça

http://www.ebay.fr/itm/125-CB-HONDA-K5-BATTERIE-6-Volts-12-Ah-/261499260600?hash=item3ce2920eb8&pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces

Fait ton choix:

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X6n12a-2d&_nkw=6n12a-2d&_sacat=0&_from=R40

Il faut impérativement la ref 6N12A-2D. Evite les batteries "sèches".

Salut Varois! Bienvenue.
Suis pas loin entre Masreille et Puget-ville (de temps en temps)
Bonne restauration

Bonjour et bienvenue Pascal   
A+   

Salut et bienvenue !

Kaplan a écrit:

Pour le premier démarrage: batterie neuve 6v, vidange moteur, nettoyage robinet d'essence et carbus, essence neuve, vérification des contacts et calage de l'avance.

Surtout ne jamais tenter de démarrer sans batterie, ça claquerait la cellule redresseuse.

Suite au premier démarrage, vérification de la charge de la batterie.

 welcome à toi   

et gaffe, c'est un ptit bi, pas un gros six fours  

   

Bonjour et bienvenue a toi.

Tenkiet pas ici ta tout sue que il te faut pour une restoration.

Je suis moi meme aucuper a restaurer une titine. N'esite pas ci ont peut t'aider.

Merci de cet accueil
Je matte un peut tous ce qui me faut sur le forum, apres je passe commande des pieces pour le démarrage
Il me manque batterie/huile/bougies et demonte bougies

Bonjour et bienvenue   

Salut Malawi, on se retrouve !

Tu ne seras pas déçu ici, que des pointures en matière de K5   

Merci, j'ai vu ça !

En lisant un petit pourcentage, j'ai déjà pas mal de réponses à mes questions

Par contre, je n'ai pas encore trouvé un lien vers une parts list ou doc atelier de la K5, y a pas sur le forum ?

Encore 4 messages et tu pourras les consulter (accès à partir de 10 messages).

ok merci, bon bein j'y vais   

MALAWI83 a écrit:

ok merci, bon bein j'y vais    

Sal's
Tu y vas sans tordre du cul , merci       
A+

Bidouille a écrit:

MALAWI83 a écrit:

ok merci, bon bein j'y vais    

Sal's
Tu y vas sans tordre du cul , merci       
A+

    

Je vois qu'il à du succés mon avatar  

Bidouille a écrit:

MALAWI83 a écrit:

ok merci, bon bein j'y vais    

Sal's
Tu y vas sans tordre du cul , merci       
A+

C'est pour garder la marchandise...