MBK Club

Une nouvelle dans le garage pour les 14 ans du fiston :



Merci Papy (c'est Maman qui est contente  )
A+

Pas d'immatriculation ?  

Kaplan a écrit:

Pas d'immatriculation ?  

Pour l'immatriculation je m'en charge  , mais avant va falloir qu'il l'astique et qu'il passe son "permis"   
A+

Quelques gouttes d'huile sur la chaîne ne seraient pas superflues...  

Il ne manque plus qu'un guidon torsadé et il est fin prêt pour aller à un concert d'Indochine.

Ca me rappelle mon pote Yoan au lycée dans les année 80, il avait la même. Il l'avait peinte en bleu à paillette, le guidon torsadé, la selle peinte en blanc, un pot qui faisait du bruit et une fourche rallongée. Son père l'avait kittée et elle marchait bien mais il était tout le temps en panne. En plus, son père était le mécano d'Alain Prost alors on se moquait bien de lui.
Toute une époque...

Kaplan a écrit:

Quelques gouttes d'huile sur la chaîne ne seraient pas superflues...  

Y a pas que la chaine    
Pour le guidon, c'est vrai qu'un "Zedbar" ça fait plus classe  , par contre pour le concert, ça serait plus Métallica pour le fiston    
A+ 

Un kenji a pompe, clapet compet boite a clapet, carbu de 21....
Souvenirs souvenir
j'me souviens baver devant le 51 mad max d'un pote
A l'époque moi j'avais un 103 mais les pote il y connaissaient rien en mécanique, ça finissait toujours chez moi

ÇA c'est un super papa!

Rohhh le gentil papa...

Moi ma premiere mob ct une 103... qui m'a été volé deux jours après la fin de sa restauration complete  

Matwo a écrit:

Rohhh le gentil papa...

Moi ma premiere mob ct une 103... qui m'a été volé deux jours après la fin de sa restauration complete  

Fait gaffe quand t'auras fini de restaurer ta K5...

Kaplan a écrit:

Fait gaffe quand t'auras fini de restaurer ta K5...

  
C'est pas moi le gentil, c'est Papy  
A+

Citation :

par contre pour le concert, ça serait plus Métallica pour le fiston

  ça c'est un gamin qui est bien éduqué  

  Steph

Il est motivé l'gamin  :

A+

Sal's
Un truc pour évité de couler le pied de bielle sur un 2 temps qui n'a touné depuis un bon bout de temps.
Tu sors le moteur, tu le retournes, piston PMH, tu démontes le carbu et tu le remplis d'huile 2T
L'inconvénient c'est au redemarage, tu vas en chier et sa va fumé comme une cheminé.
A+

Bidouille a écrit:

Sal's
Un truc pour évité de couler le pied de bielle sur un 2 temps qui n'a touné depuis un bon bout de temps.
Tu sors le moteur, tu le retournes, piston PMH, tu démontes le carbu et tu le remplis d'huile 2T
L'inconvénient c'est au redemarage, tu vas en chier et sa va fumé comme une cheminé.
A+

Plutôt que de sortir le moteur, c'est pas plus simple de retourner la Mob ? C'est pas si lourd que ça...En fin ça dépend pour qui.  

Sal's
Un moteur de 51 tient pas 2 vis.
Une au niveau de la conasse et une au niveau du bas-moteur sur un ressort
Oui, sinon c 'est aussi possible
A+

  sal's ( )

Citation :

Un truc pour évité de couler le pied de bielle sur un 2 temps qui n'a touné depuis un bon bout de temps.
Tu sors le moteur, tu le retournes, piston PMH, tu démontes le carbu et tu le remplis d'huile 2T
L'inconvénient c'est au redemarage, tu vas en chier et sa va fumé comme une cheminé.

  ça marche sur les "100 cm3" à admission rotative.....

a+
Steph

Sal's
Sa marche sur tous les 2 temps.
J'ai coulé le pied de bielle sur une AV92 tobylette
Si j'aurai su j'aurai fait et pris le temps de le faire.
C'est la merde le 2 temps pour cela, pas ce problème avec un 4T
A+

Manque plus que le plateau poulie, une chambre à air, le "BSR", l'assurance et la CG et roule le "gamin"   
A+   

looping a écrit:

Manque plus que le plateau poulie, une chambre à air, le "BSR", l'assurance et la CG et roule le "gamin"   
A+   

Les photos