K4 vs K5 vs S3

Hello !

Je compte changer de 125 pour une K5 ou K4 ou S3. Alors, je souhaite en connaître un max sur ces modèles pour faire le bon choix.
Je sais que les K4/K5 sont montées avec un bi-cylindre mais je ne fais aucune différence entre les deux machines, excepté le cadre.
Pouvez-vous m'en dire plus sur les performances, la conduite, la fiabilité etc.

La petite S3 m'intéresse également. Qu'en pensez-vous comparée à ses deux cadettes ? Je crois qu'elle a le même moteur que ma 125XL-R, mais avec un pot différent.

Merci d'avance

Camille

Oncle Timon a écrit:

Hello !

Je compte changer de 125 pour une K5 ou K4 ou S3. Alors, je souhaite en connaître un max sur ces modèles pour faire le bon choix.
Je sais que les K4/K5 sont montées avec un bi-cylindre mais je ne fais aucune différence entre les deux machines, excepté le cadre.
Pouvez-vous m'en dire plus sur les performances, la conduite, la fiabilité etc.

La petite S3 m'intéresse également. Qu'en pensez-vous comparée à ses deux cadettes ? Je crois qu'elle a le même moteur que ma 125XL-R, mais avec un pot différent.

Merci d'avance  

Camille

Bah c'est tout à fait l'inverse.    Le cadre, le moteur (sauf démarreur électrique) et la partie cycle sont identiques, c'est seulement l'habillage qui change (réservoir, phare, caches latéraux).

Ah oui Kaplan je voulais dire l'habillage, pas le cadre
Donc ce sont des fausses jumelles ? Je pensais que les pots étaient différents.

Oncle Timon a écrit:

Ah oui Kaplan je voulais dire l'habillage, pas le cadre
Donc ce sont des fausses jumelles ? Je pensais que les pots étaient différents.

Bien vu, les échappements sont légèrement plus courts. Il y a eu souvent des panachages K4/K5, des K4 habillées en K5 et des K5 habillées en K4, seul le n° de cadre faisant foi.

Du coup, que pensez-vous de la 125 S3 comparée aux K4-K5, en terme de performances, fiabilité, conduite, expérience utilisateur ?
J'ai un coup de coeur esthétique pour la K4

Oncle Timon a écrit:

Du coup, que pensez-vous de la 125 S3 comparée aux K4-K5, en terme de performances, fiabilité, conduite, expérience utilisateur ?
J'ai un coup de coeur esthétique pour la K4

K4/K5 plus belles

S3 plus simple (1 cylindre) mais moins belle (j'ai 1 k5 et 1 CBS, modèle avant la S3)

en perfs, c'est kif kif

a pluche

ps: avec ça, t'es pas bcp avancé

C'est vrai que ça m'aide pas trop. Au niveau perf c'est kif kif tu dis ? Car des gens m'ont dit que le bi cylindre était un veau

Oncle Timon a écrit:

C'est vrai que ça m'aide pas trop. Au niveau perf c'est kif kif tu dis ? Car des gens m'ont dit que le bi cylindre était un veau

Ha oui ?

https://www.youtube.com/watch?v=WwnUOhHuUS8

si tu cherches une 125 puissante, va essayer une MZ RT, j'en ai eu une et je peux te dire que çà prend des tours comme un 2 temps

Je ne recherche pas des performances de folie. Je souhaite seulement pouvoir dépasser le 110 tranquillou (je pèse 65kg ).
Perso j'adore les courbes de la K4, il faut que je m'en trouves une.
@anpore : Je veux une vielle !

[quote="Oncle Timon"]Je ne recherche pas des performances de folie. Je souhaite seulement pouvoir dépasser le 110 tranquillou (je pèse 65kg )./quote]



pour "un 110 tranquilou" je te conseille la HONDA 125 Twin (76-85)

tu seras plus près (sur du long terme sans trop de souci mécanique" à 90/100 avec une K4/K5,et avec quelques adpatations techniques)

J'aime pas trop les twins (visuellement).
Mon coeur balance entre la S3 et la K4.
Ca sera leboncoin qui décidera en fonction des annonces qui tomberont

Oncle Timon a écrit:

Ca sera leboncoin qui décidera en fonction des annonces qui tomberont

Grande chance que ce soit la S3

Chacun son avis mais la S3 fait plus "grosse mobylette" que moto...

Kaplan a écrit:

Chacun son avis mais la S3 fait plus "grosse mobylette" que moto...

Oui, tout comme la Twin, mais .....