Je vous rejoins

Bonjour,

C'est suite aux limitations de vitesse en 1975 que je me suis intéressé aux 125.

En effet, je venais d'apprendre que je pouvais rouler en 125 avec mon permis B, et je travaillais à 40 KM de chez moi.

Donc ma B6, baptisée "Drakkar" a commencé sa destinée le 20 mai 1975, et depuis elle est toujours là.

Ayant eu après cela eu des voitures de service, elle n'a fait plus que des balades de loisir, ce qui fait qu'elle n'a que 14800 kms.

Il lui est arrivé de ne pas rouler pendant quelques mois, mais je suis toujours content de la retrouver pour quelques escapades.

J'ai trouvé ce forum extrêmement intéressant, je ne sais pas si je pourrai un jour vous aider, mes connaissances sont limitées et il y a ici des vrais spécialistes.

Voilà ce qui m'a motivé à vous rejoindre, j'ai 68 ans et je vis au bord de l'étang de Berre.

Merci de m'accueillir,

Inpou

Bonjour Inpou
40 ans de services, sacrée fidélité
Si tu as des photos!!!!!
A+

bonjour inpou

je confirme forum extrêmement intéressant

tu nous montre ta moto? j'aime bien la b6 j'en est une en attente de restauration

a bientôt

Bienvenue Impou.
Tu dois bien la connaitre cette mamie.
Des photos peut-être et d'époque en plus, on aime bien.

Bienvenue Inpou,

Si j'ai bien compris c'est une première main. En France la B6 s'appelait JX.

Baptisée Drakkar à force de ramer dans les côtes ?

Bonjour,

Pour les photos, je n'ai pas de photos d'époque, je ferai des photos à mon retour, (je pars demain pour la Haute Savoie).

à Kaplan: non, elle s'appelait vraiment B6 (elle avait cet autocollant sur les carters de filtre à air).

Pour l'histoire; à l'époque il existait donc la K5 et la JX ...qui coutait 1000 Francs de plus.

Les jeunes ne juraient que par les Yamaha 125 en deux temps, qui roulaient plus vite et les "vieux"- j'avais 29 ans à l'époque- préféraient la K5 pour le prix.

Donc Honda a repeint les JX (pas toutes ?) en orange !! et les a vendues à 4765 francs soit 726.42 € sous le nom de B6.

Je l'ai fait repeindre en rouge il y a quelques années, lors du ponçage , sous la couleur orange, la couleur grise et bleue avec liseré s'est révélée...

P.S. pour info,cadre N° 7031745
moteur 7031761

A l'époque, le choix des jeunes se faisait sur 2 critères: vitesse de pointe et apparence, équipement d'une "vraie" moto. Nul doute que le succès de la K5 est dû à sa ressemblance avec la 350. (c'est d'ailleurs ce qui a dicté mon choix en 1977)
D'ailleurs même si la K5 était connue pour être un veau face aux 2 temps japonaises ça ne l'a pas empêché d'être vendue à plus de 35.000 exemplaires. De plus Honda c'était du costaud, preuve en est que sur les annonces Internet on trouve aujourd'hui bien plus de K5 que de Yam ou Suzuki des seventies...

Salut et bienvenu  a toi.
Une ballade de la couronne a carry en B6 ça doit être sympa hors saison estivale...

inpou a écrit:

Bonjour,

Pour les photos, je n'ai pas de photos d'époque, je ferai des photos à mon retour, (je pars demain pour la Haute Savoie).

à Kaplan: non, elle s'appelait vraiment B6 (elle avait cet autocollant sur les carters de filtre à air).

Pour l'histoire; à l'époque il existait donc la K5 et la JX ...qui coutait 1000 Francs de plus.

Les jeunes ne juraient que par les Yamaha 125 en deux temps, qui roulaient plus vite et les "vieux"- j'avais 29 ans à l'époque- préféraient la K5 pour le prix.

Donc Honda a repeint les JX (pas toutes ?) en orange !! et les a vendues à 4765 francs soit 726.42 € sous le nom de B6.

Je l'ai fait repeindre en rouge il y a quelques années, lors du ponçage , sous la couleur orange, la couleur grise et bleue avec liseré s'est révélée...

P.S. pour info,cadre N° 7031745
                  moteur   7031761

les dernières JX ne se vendant pas , ils les ont repeintes en orange et y ont collé l'autocollant B6 sur les caches latéraux pour faire croire à une nouvelle mouture

Jean Marc a écrit:

inpou a écrit:

Bonjour,

Pour les photos, je n'ai pas de photos d'époque, je ferai des photos à mon retour, (je pars demain pour la Haute Savoie).

à Kaplan: non, elle s'appelait vraiment B6 (elle avait cet autocollant sur les carters de filtre à air).

Pour l'histoire; à l'époque il existait donc la K5 et la JX ...qui coutait 1000 Francs de plus.

Les jeunes ne juraient que par les Yamaha 125 en deux temps, qui roulaient plus vite et les "vieux"- j'avais 29 ans à l'époque- préféraient la K5 pour le prix.

Donc Honda a repeint les JX (pas toutes ?) en orange !! et les a vendues à 4765 francs soit 726.42 € sous le nom de B6.

Je l'ai fait repeindre en rouge il y a quelques années, lors du ponçage , sous la couleur orange, la couleur grise et bleue avec liseré s'est révélée...

P.S. pour info,cadre N° 7031745
                  moteur   7031761

les dernières JX ne se vendant pas , ils les ont repeintes en orange et y ont collé l'autocollant B6 sur les caches latéraux pour faire croire à une nouvelle mouture

Ça, je ne le savais pas...

Kaplan a écrit:

Jean Marc a écrit:

inpou a écrit:

Bonjour,

Pour les photos, je n'ai pas de photos d'époque, je ferai des photos à mon retour, (je pars demain pour la Haute Savoie).

à Kaplan: non, elle s'appelait vraiment B6 (elle avait cet autocollant sur les carters de filtre à air).

Pour l'histoire; à l'époque il existait donc la K5 et la JX ...qui coutait 1000 Francs de plus.

Les jeunes ne juraient que par les Yamaha 125 en deux temps, qui roulaient plus vite et les "vieux"- j'avais 29 ans à l'époque- préféraient la K5 pour le prix.

Donc Honda a repeint les JX (pas toutes ?) en orange !! et les a vendues à 4765 francs soit 726.42 € sous le nom de B6.

Je l'ai fait repeindre en rouge il y a quelques années, lors du ponçage , sous la couleur orange, la couleur grise et bleue avec liseré s'est révélée...

P.S. pour info,cadre N° 7031745
                  moteur   7031761

les dernières JX ne se vendant pas , ils les ont repeintes en orange et y ont collé l'autocollant B6 sur les caches latéraux pour faire croire à une nouvelle mouture

Ça, je ne le savais pas...

vraiment intéressant , j'ignorais également, celle que je vais restaurer est effectivement grise et coté réservoir bleu cache noir

Bonjour,

Heureux d'avoir pu ajouter quelques précisions sur nos chères bestioles.

Pour Jean Marcel: je suis originaire de Mulhouse et ma moto vient de chez Kibler

S14: le Ventoux aussi est une belle expédition !

inpou

génial ma k5 aussi a été acheter chez kibler, sacré concessionnaire a l'époque!

Bah tien, justement une JX (B6) orange sur Leboncoin:

http://www.leboncoin.fr/motos/831316090.htm?ca=12_s

pas donné mais jolie, j'ai quand même une petite préférence pour les version gris/bleu ou gris/vert

jean-marcel a écrit:

pas donné mais jolie, j'ai quand même une petite préférence pour les version gris/bleu ou gris/vert

Kaplan a écrit:

Bah tien, justement une JX (B6) orange sur Leboncoin:

http://www.leboncoin.fr/motos/831316090.htm?ca=12_s

Et je vois pas qui a bien pu l'acheter....
Bon j ai tiré un peu le prix quand même....