VEI ou pas VEI ?

Il y a bientôt 5 ans, une femme bourrée se rabat sur ma petite Super5 endommageant les 2 portières gauche. A l'époque accident sans aucun tort mais malgré le peu de dégâts, réparation supérieure à la valeur du véhicule (1300€ pour 800€ côtée), donc 3 solutions:

- j'accepte les 800€ et la voiture va à la casse.
- je fais réparer en rajoutant les 500€ + expertise et je conserve la carte grise normale.
- je me débrouille avec les 800€ - 10% pour revente en casse soit 720€ mais procédure VEI (véhicule économiquement irréparable) avec carte grise bloquée, ce dont m'a informé verbalement mon assureur. J'ai choisi cette solution et je peux donc continuer à rouler sans pouvoir vendre mon véhicule, le prochain acquéreur sera...la casse.

Ça c'était il y a 5 ans. Aujourd'hui, ma fille ayant acheté sa première voiture d'occase (peugeot 206) je lui ai sorti son certificat de non gage et non opposition. Du coup pour m'amuser j'ai voulu sortir celui de ma Super5 et là, surprise, aucun gage et aucune opposition !!!    Manifestement l'assureur n'a pas fait la déclaration à la préfecture.  

Moralité: avant d'être sur que votre véhicule (auto ou moto) soit déclaré en VEI dans ce genre de situation, vérifiez votre certificat de non gage, (vite fait sur Internet) vous aurez peut-être une surprise car mon cas, après avoir fouillé sur le Net est loin d'être un cas isolé, bon à savoir...

Kaplan a écrit:

Moralité: avant d'être sur que votre véhicule (auto ou moto) soit déclaré en VEI dans ce genre de situation, vérifiez votre certificat de non gage, (vite fait sur Internet) vous aurez peut-être une surprise car mon cas, après avoir fouillé sur le Net est loin d'être un cas isolé, bon à savoir...

+1, de toute façon tu ne comptais pas la vendre
A+

looping a écrit:

Kaplan a écrit:

Moralité: avant d'être sur que votre véhicule (auto ou moto) soit déclaré en VEI dans ce genre de situation, vérifiez votre certificat de non gage, (vite fait sur Internet) vous aurez peut-être une surprise car mon cas, après avoir fouillé sur le Net est loin d'être un cas isolé, bon à savoir...

+1, de toute façon tu ne comptais pas la vendre
A+

C'est pas faux, 320.000 km, à peine rodée...

Il y a quand même un grave manque de sérieux .
Imagine le mec sans scrupules et que le véhicule soit dangereux

Il y a pire, le gars qui est en tort, son véhicule ne sera pas expertisé et continuera donc à rouler comme il veut jusqu'au prochain CT...

Je te rassure ma voiture n'a subi aucun dégât de structure et c'est plutôt superficiel, mais tout ce qui est tôlerie, ça chiffre très très vite... Rien que les protections de bas de portières et de bas d'aile avant, il y en a pour + de 260€ de pièces (sans la peinture). Je les ai eues pour 20€ en casse.  

Je n'ai plus en tête cette version avec les filets vert

cacajou a écrit:

Je n'ai plus en tête cette version avec les filets vert

Série limité Schuss (1988)

http://aebergon.perso.neuf.fr/Renault/page_Renault_5_Schuss_88.htm

La mienne est une GTR 1.2, BV5 courte

Ah ! oui , exact .
Faut dire qu'il y a eu moult versions de S5.

Sal's
kaplan a la seule version superdiésélo .
Elle roule à l'essence et fume noir comme un diesel
Et je confirme qu'il ne faut absolument pas le suivre sinon tu meurs dans les 10 seconde.
Vive le vrai diesel avec lequel tu peux fumer le pot d’échappement.
A+

Attention, il me semble que le certificat de non gage en ligne n'est qu'une version light, il faut aller en pref pour avoir la version détaillée mais en tout état de cause, la version simplifiée ne devrait pas être disponible si une procédure vei est en cours.

Jean Marc a écrit:

Attention, il me semble que le certificat de non gage en ligne n'est qu'une version light, il faut aller en pref pour avoir la version détaillée mais en tout état de cause, la version simplifiée ne devrait pas être disponible si une procédure vei est en cours.

Je suis allé sur le site du gouvernement et c'est très clair:

http://www.interieur.gouv.fr/A-votre-service/Mes-demarches/Transports/Certificat-d-immatriculation-ex-carte-grise/Immatriculer-un-vehicule/Certificat-de-situation-administrative-non-gage-et-non-opposition#sp-chapitre-existe-t-il-plusieurs-types-de-certificats%C2%A0

Pour ma Super5 "diesel" qui a enfumé Bidouille, filtre à air 120.000 km et bougies 80.000 km. Une fois changés ma "diesel" est passée à l'essence...

je fais du déterrage de post :

le seul cas ou le certificat d'immatriculation est bloqué obligatoirement c'est quand le véhicule est VGA (véhicule gravement accidenté)
quand il est VEI ou RSV il n'y a pas de procédure systématique, seul l'expert peut décider.

taillefer a écrit:

je fais du déterrage de post :

le seul cas ou le certificat d'immatriculation est bloqué obligatoirement c'est quand le véhicule est VGA (véhicule gravement accidenté)
quand il est VEI ou RSV il n'y a pas de procédure systématique, seul l'expert peut décider.

Qui fait la déclaration en préfecture ? l'assureur ou l'expert ?

pour moi, c'est l'expert qui fait ça

EXACT C' est l'expert qui prend les décisions

taillefer a écrit:

EXACT  C' est l'expert qui prend les décisions

La décision d'accord, c'est l'expert. Mais de qui la préfecture reçoit elle l'information ? Expert ou assureur ?