Vis du tendeur de chaine cassée CB 125 K4

Désolé j'ai un mauvais appareil photo.
J'ai déposé le cylindre et le piston de gauche à bouffé du segment.
Je pense rattraper le cylindre avec un honoir.
Je dois donc faire l'achat de 2 pistons, la pochette de joints et quelques bricoles.
Qui me conseillez vous pour que je m'en tire pour pas trop cher.

Pour le cylindre, prise de votes obligatoire pour voir l'usure, pour ce faire soit chez un rectifieur, soit prendre un segment supposé bon et mesurer son jeu à la coupe, si hors côté, il faudra réaléser.

Il y a un trou sur le piston gauche au niveau de la segmentation.
Les cylindres sont en cotes d'origines et l'alésage de gauche à pas mal morflé.
Me reste plus qu'a réaléser si c'est possible ou trouver un cylindre correct.

Les cylindres de K5 sont compatibles avec ceux de K4 ?

J'avais pas prévu ces frais dans l'immédiat pour cette petite moto.
Vous pouvez m'estimer le coût du réalésage + 2 pistons:(

Merci

Pour les pistons en 1ère cote réparation:

www.ebay.com/itm/2-NOS-HONDA-CD125-SS125A-CL125A-Twin-Piston-Rings-13102-230-040-25-Over-/152066084491?hash=item2367d84e8b:g:WZ8AAOSwp5JWavYf&vxp=mtr

ou

www.ebay.fr/itm/Honda-125cc-CD125-CD125A-Piston-Ring-Set-Oversize-0-25-New-/181860995066?hash=item2a57c28ffa:g:ajMAAOSwu4BV7UV3

Les pistons pour CD 125 vont sur les CB 125.

Pour les réalésages, on trouve tous les prix...

j'ai trouvé 80€ le trou.
Je trouve ça relativement cher n'est ce pas ?

Merci.

oui, c'est cher et coté piston, si c'est bien attaqué, il faut voir avec le rectifieur quelle cote prendre (0.25 ou 0.50)

c'est combien le prix moyen / trou ?

ça dépend du pro, chez moi, c’était 40€, il faut en trouver un qui travaille tout seul

J'ai trouvé moins cher sur Avignon 75€ le trou

si vous connaissez une bonne adresse dans le Gard ou vaucluse je suis preneur.

J'ai trouvé un réaléseur, il va tenter de me sauver le cylindre sinon on passe à la première voire deuxième côte réparation.
Auriez vous une bonne adresse (tarifs ) pour une pochette de joints complète (avec joint de queue de soupapes)et la visserie des carters.

Merci d'avance.

Rififi a écrit:

J'ai trouvé un réaléseur, il va tenter de me sauver le cylindre sinon on passe à la première voire deuxième côte réparation.
Auriez vous une bonne adresse (tarifs ) pour une pochette de joints complète (avec joint de queue de soupapes)et la visserie des carters.

Merci d'avance.

DD Moto Team:  www.ddmototeam.com

Salut,
Je viens de recevoir la pochette de joints de chez DD.
Il y a les joints de queue de soupapes (4) mais je n'ai rien trouvé de semblable au démontage.
Auriez vous une explication ?
J'ai juste trouvé un petit joint torique par soupape.
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C'est parce que la pochette de DD est prévue pour les K5 ou JX qui ont ces joints, pas la K4

J'en met aux quatre ou qu'a deux parce que j'ai lu un truc qui dit que le K4 à que deux joint contrairement à la K5 ?

Vous me confirmé que les pistons de CD vont sur la K4, je suis prêt à commander

Merci.

Sauf erreur de ma part, on ne peu qu'en mettre à l'échappement car les guides sont différents entre ech et admin.

ils ne vont pas sur les guides des K4 donc inutilisables sur ta machine.

pour les pistons de CD, oui, ce sont les mêmes, j'en ai un jeu en 0.25 d'avance, ce qui peut différer, c'est le diamètre de l'axe qui est de 13 sur nos brêles et de 11 sur d'autres, les CD sont en 13 donc compatibles.

par contre, les axes et clips de pistons ne sont pas avec, enfin c'est mon cas, là je ne sais pas mais visiblement, il n'en parle pas

D’après la RTM, il n'y a des joints qu'au soupapes d'échappement de K2 à K4.
A la K5 il y a 4 joints.

Jean Marc a écrit:

ils ne vont pas sur les guides des K4 donc inutilisables sur ta machine.

pour les pistons de CD, oui, ce sont les mêmes, j'en ai un jeu en 0.25 d'avance, ce qui peut différer, c'est le diamètre de l'axe qui est de 13 sur nos brêles et de 11 sur d'autres, les CD sont en 13 donc compatibles.

par contre, les axes et clips de pistons ne sont pas avec, enfin c'est mon cas, là je ne sais pas mais visiblement, il n'en parle pas

oui mais ce sont des joints toriques sur les K2 à K4, pas ceux que tu as dans la pochette de joint

Pour les pistons j'ai trouvé ça, ils sont complet.

http://www.ebay.fr/itm/Piston-Kit-0-50mm-Honda-CB-125-K5-125cc-1976-/151724641337?hash=item23537e4c39

Qu'en pensez vous en terme de qualité.
Je cherche complet et en 0.25 mais je ne trouve pas.