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 C'est la crise ? pas sûr...

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Jean Marc
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MessageSujet: Re: C'est la crise ? pas sûr...   Ven 6 Avr 2018 - 12:10

Non, que du nickelage sous le chrome, on verra bien dans le temps.

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Kaplan
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MessageSujet: Re: C'est la crise ? pas sûr...   Sam 9 Juin 2018 - 10:57

Record battu, 3.450 € la K5...avec des amortisseurs arrières pas d'origine. Twisted Evil

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looping
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MessageSujet: Re: C'est la crise ? pas sûr...   Sam 9 Juin 2018 - 12:26

Kaplan a écrit:
Record battu, 3.450 € la K5...avec des amortisseurs arrières pas d'origine. Twisted Evil
Oui mais déjà "4mil" euros de frais pour la restaurer...
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gilles60

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MessageSujet: Re: C'est la crise ? pas sûr...   Sam 9 Juin 2018 - 21:44

looping a écrit:
Kaplan a écrit:
Record battu, 3.450 € la K5...avec des amortisseurs arrières pas d'origine. Twisted Evil
Oui mais déjà "4mil" euros de frais pour la restaurer...
salut les gars
reste à savoir si il a fait refaire la K5 par un pro donc main d'œuvre en plus et ce qui a été refait.....
car si il n'y a que réglages sans rien d'autres le prix est élevé... Wink

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Alain



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MessageSujet: Re: C'est la crise ? pas sûr...   Dim 10 Juin 2018 - 19:39

Elle semble chère par rapport à l'aspect déjà et la peinture orangée non ?
Mais +1 avec Gilles, si un pro touche une ancienne la facture atteint des sommets notamment en peinture.
Attention, ce n'est pas une critique des pros, le nombre d'heures passé sur nos vieilles peut être délirant, on en sait d'ailleurs quelque chose ! Ce n'est pas une affaire de cylindrée, une k5 coûte plus cher à rénover qu'une 350 pour laquelle l'offre de pièces est encore (plus pour longtemps) abondante, quant à la sl je vous raconte pas le gouffre financier affraid
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gilles60

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Localisation : Oise

MessageSujet: Re: C'est la crise ? pas sûr...   Dim 10 Juin 2018 - 20:41

Alain a écrit:
Elle semble chère par rapport à l'aspect déjà et la peinture orangée non ?
Mais +1 avec Gilles, si un pro touche une ancienne la facture atteint des sommets notamment en peinture.
Attention, ce n'est pas une critique des pros, le nombre d'heures passé sur nos vieilles peut être délirant, on en sait d'ailleurs quelque chose ! Ce n'est pas une affaire de cylindrée, une k5 coûte plus cher à rénover qu'une 350 pour laquelle l'offre de pièces est encore (plus pour longtemps) abondante, quant à la sl je vous raconte pas le gouffre financier affraid
il est certain que le prix est élevé, mais comme je le dis reste à savoir ce qui a été fait et par qui???....
Après il ne faut pas rêver à ce prix là, la K5 doit être entièrement d'origine donc destinée à un collectionneur puriste....
mais à mon avis, elle va être difficile à vendre..... surtout sans de bon arguments et sans preuves.... Wink
j'ai quand même un doute sur l'état des pots.... surtout si ils sont d'origine, il y a intérêt à ce qu'ils aient été bien protégés.... car au bout de 40ans ils doivent avoir souffert.....
mais bon!!!! perso pour ce prix là je préfère prendre du plaisir à en refaire 2, même si elles ne sont pas refaites avec des pièces d'origines et donc pas parfaites... Laughing
mais ce n'est que mon avis.... Wink

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Kaplan
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MessageSujet: Re: C'est la crise ? pas sûr...   Lun 11 Juin 2018 - 5:34

S'il ne restait que 3-4 K5 en France ça pourrait se justifier mais c'est loin d'être le cas. Pour moi cette K5 à ce tarif est absolument invendable à moins de tomber sur le pigeon 5 étoiles. S'il a mis des sous dedans c'est son problème et c'est surtout pour la garder. S'il la vend, c'est qu'il n'est pas satisfait du résultat...et qu'il faut qu'il rajoute encore des sous. Manifestement le gars en a marre et veut récupérer ses billes...
Enfin c'est mon avis...

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Bidouille
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MessageSujet: Re: C'est la crise ? pas sûr...   Lun 11 Juin 2018 - 8:48

Sal's
+1 avac Kaplan.
Ou peut-être aussi se payer des cours d’orthographe
A+

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