nouveau du 54

Bonjour à toutes et à tous,

Du côté de NANCY, j'ai 45 ans et j'ai toujours aimé les choses anciennes .
Décidé à me balader le nez au vent, je souhaiterais m'offrir une vintage de mon âge ...1974 !
Après quelques recherches je suis tombé amoureux des CB 125 ( jamais passé mon permis moto...)
Ceci dit j'hésite encore entre la K4 et la K5.

voici donc la raison de ma venue parmi vous, je souhaite des éclairages de connaisseurs !!! Et pour plus tard
des conseils mécaniques, pourquoi pas...

J'espère vous lire bientôt .

Bonne soirée .

Bienvenue!
Ce forum est une mine d'informations, il y a de nombreux posts de restaurations avec à chaque fois des tonnes de conseils et les tutos. Pas de soucis, tu trouveras tout ce qu'il faut.

Salut et bienvenue

entre la K4 et la K5 :
pour une première bécane ...
- une K5 est plus courante donc plus facile à trouver les pièces
- alors qu'une K4 c'est beaucoup moins évident mais je la trouve plus jolie

bonne recherche tiens nous au jus.

Bienvenue ici.
La K5 est bien plus facile à trouver.

Merci pour vos messages de bienvenue .

Effectivement la K5 serait le plus "facile"... MAIS la K4, j'ai un petit faible pour le look.
Je surveille les annonces en tout genre ( un "endroit" à me conseiller pour les annonces?).
Je vous tiens au jus si je me lance.

Bon WE à tous.

Merci kaplan pour la réactivité !

j'avais repéré les deux mais il leur manque un critère ... 1974 !!!
Pour l'instant je campe sur mes positions (peut être têtu le garçon !)
mais bon avec le temps...

Une k4 de 74, à mon avis, ça n'existe pas sauf si bidouillage de la carte grise.

La k5 est sortie en 72/73 donc si tu veux absolument une 74, ce sera une k5.

Denis nous confirmera tout ça

OUPSSS!

Il me semble avoir déjà vu des annonces k4 et 1974 mais bon au vu des dates de sortie de la k5...
Effectivement cela demande confirmation.

Encore un conseil éclairé à vous demander,

Après avoir flâner au hasard sur le forum, je suis tomber sur plusieurs postes plus ou moins jeunes
parlant estimation ou encore annonces délirantes du coincoin.
Pouvez vous me donner une idée même approximative de "prix corrects "en ce moment toujours pour k4 ou k5 !!
l'année ,on verra...
Merci

bonjour
il n'y a pas vraiment de prix correct tout dépend de la transaction entre  celui qui vend et celui qui achète....

Disons qu'en sortie de grange ça peut démarrer à 200e environ, et rénovée plus de 2000e tout dépendra de ce qui aura été refait dessus.
certains te diront j'ai refait la moteur, sauf qu'ils auront changé l'huile, les bougies, les joints, la visserie, le rupteur...

pour exemple un moteur refait avec, (les prix écrits sont ceux approximativement que j'ai payé)

Culasse 300e , Soupapes 40e , Joints 80e (tout compris), Réalésage 100e, Pistons neuf 100e à 200e, Chaîne de distribution 45e, pour les carbus: kit kester 50e et flotteurs neufs 50e ,Came d'allumage 303 60e (neuve), Rupteur 12e, Bougies 6e, Visserie 50e
                                                  
il est bien évident que l'on peut récupérer certaines pièces, du moteur qui est déjà sur la bécane que l'on achète, la culasse n'est pas obligatoirement à changer.  

Pour ma part j'ai eu la chance de trouver 2 culasses neuve à 300e pièce.......  chez SMSNL (Hollande) c'est 1000e TTC
https://www.cmsnl.com/honda-cb125k5-france_model15847/head-cylinder_12200336000/#.XM0z2TAza70

Pour la datation, pas de carbone 14...

K4 d'avril 1970 jusqu'à fin 1971

K5 à partir de janvier 1972

Après, s'il s'agit d'un invendu, il se peut que la première immatriculation d'une K4 soit postérieure à 1971. Mais la construction elle même sera de 1970 ou 1971.

Si tu veux 1974, ce sera K5, voire JX.

Jean Marc a écrit:

Une k4 de 74, à mon avis,  ça n'existe pas sauf si bidouillage de la carte grise.

La k5 est sortie en 72/73 donc si tu veux absolument une 74, ce sera une k5.

Denis nous confirmera tout ça

ou une k5 habillée en k4, peut être...
tu peux demander par quel numéro commence le numéro de cadre et de moteur, de mémoire la k5 commence par un 5 et la k4 par un 4 la JX par un 7...
tient au fait!!!! pourquoi pas de 6?......  
parce que le cassis est pour le Kir???

gilles60 a écrit:

Jean Marc a écrit:

Une k4 de 74, à mon avis,  ça n'existe pas sauf si bidouillage de la carte grise.

La k5 est sortie en 72/73 donc si tu veux absolument une 74, ce sera une k5.

Denis nous confirmera tout ça

ou une k5 habillée en k4, peut être...
tu peux demander par quel numéro commence le numéro de cadre et de moteur, de mémoire la k5 commence par un 5 et la k4 par un 4 la JX par un 7...
tient au fait!!!! pourquoi pas de 6?......  
parce que le cassis est pour le Kir???

Le K6 c'est bon aussi avec la Suze...

Sinon la JX s'appelle aussi B6...

defois il exagere avec les prix enfin c est l offre et la demande si on en as 1 sans papier acheter une en regle et faire l immat pour les 2 ca c est coolll,,,,,,,,,,,,,,,,,,j ai une K4 sans cg aussi si ca interesse ql un

Excellent vos réponses , j’aurai au moins appris deux choses , pour les infos c’est Kaplan et pour l’apéro c’est Gilles60!!!
Merci tout plein !

slt bien venu a toi pour tous renseignements profite de ta passion ,,, je suis aussi du 57 @+

Salut marc 57, merci de ton message, tu es du côté de Thionville si j’ai bien lu, je garde ce renseignement précieusement dans un coin de la tête !
Pour l’instant c’est recherche active!
J’ai toujours aimé les démontages /remontages de toute sorte mais une moto ce sera une première : CHALLENGE !
J’aurai donc besoin de conseils !!!
@+ dès que j’auraI trouvé ma belle.

slt ,,pas de soucis alors gooooo au boulot @+

Salut et bienvenue à toi !

Je réponds peut être un peu tard, mais si tu veux étendre tes recherches sur d'autres sites il y a :

https://www.lesanciennes.com/lecture.php?ftype=vo&fcat=motos

http://www.leparking-moto.fr/#!/moto-occasion/honda-cb-125.html%3Fslider_millesime%3D1920%7C1986%26tri%3Ddate

Peut être que cela pourra t'aider à trouver ta meule


A+