5 ans déjà...

5 ans que mon pote Fabrice a lancé le forum Simca 1100, 5 ans que j'y suis modérateur, puis maintenant administrateur.
5 ans de bonheur et de rencontres, avec maintenant des amis parmi les membres de ce forum.
3 sorties nationales, la dernière a regroupé une vingtaine de voitures et presque le double de personnes, et ça n'est pas parti pour se calmer !

Un certain nombre de refabrications, ou d'achats en communs, d'autant plus agréable qu'on n'a pas de statut associatif, et ça marche si bien qu'on est parfois démarché par d'autres clubs pour obtenir des pièces

Et au milieu de tout ça, de superbes restaurations en cours, animées par un esprit d'entraide que je ne m'attendais pas à trouver dans le monde automobile.

Bref, pourvu que ça dure, je ne pensais pas que notre petit forum prendrait cette ampleur, mais je lui espère encore beaucoup de succès!

Edité: (Bitza) Comme ici on aime bien les sites amis et sympatiques, je me permets de rajouter la bannière!

http://simca1100.forums1.net/

Sal's
Tu as bien résumé la situation , ce que je veux dire c'est que dès qu'il y a un " chef " ou quelqu'un qui se prend pour un "chef" tôt ou tard sa ce barre en couille.
A+

Joyeux anniversaire à ce forum
A+

Putain ma mère faisait des rallyes sur Simca 1100 quand elle était jeune!

Merci Looping

Bidouille a écrit:

Sal's
Tu as bien résumé la situation , ce que je veux dire c'est que dès qu'il y a un " chef " ou quelqu'un qui se prend pour un "chef" tôt ou tard sa ce barre en couille.
A+

je ne crois pas avoir dit qu'on n'avait pas d'emmerdes... ça arrive, comme partout. De toute façon à partir du moment où tu réunis deux Français, ça devient un gros boxon

@MJ : des photos, vite

Faut dire y'en a qui sont spécialistes pour les emmerdes
Ps:Tres bien ton forum!

Oui, sympa! Comme j'ai eu une 1100 spécial, réveille la nostalgie! J'ai beaucoup aimé cette bagnole, que je l'ai bien utilisé sur les routes sinueuses autour de Toulouse en 1973...

J'avais un pote d'armée qui avait une 1100TI . D'après lui, ça tournait fort.
Par contre je n'ai jamais été fan de l'affreux bruit de casseroles des moteurs des Simca (1000, 1100, Horizon, 1307 et 1308).

Mathieu Viollet a écrit:

Merci Looping

Bidouille a écrit:

Sal's
Tu as bien résumé la situation , ce que je veux dire c'est que dès qu'il y a un " chef " ou quelqu'un qui se prend pour un "chef" tôt ou tard sa ce barre en couille.
A+

je ne crois pas avoir dit qu'on n'avait pas d'emmerdes... ça arrive, comme partout. De toute façon à partir du moment où tu réunis deux Français, ça devient un gros boxon

@MJ : des photos, vite

Sal's
Justement c'est ce que j'ai dit , tu as pas toutes les connections.
Je faisais allusion a un autre forum
A+

Pour les fans de Simca, il y a un essai de la Simca 1000 Spécial dans la revue "Gazoline" de février 2013 qui vient de paraître.

5 ans pour moi, c'est la durée depuis laquelle j'ai ma JX et qui fonctionne :

mon forum de voiture a 10 ans cette année et pour ce qui est des gens qui se prennent la tête, obligeant ainsi certains remaniements, j'ai une bonne expérience là aussi et à chaque fois, le forum y gagne un galon, comme quoi

sinon, longue vie à ton forum Mathieu

Merci les zamis

@Bitza : comme pour MJ, des photos d'époque, on adore ça

@ Kaplan : certains ici présents peuvent te certifier que mon char, qui bien que pas d'origine a quand même un moteur simca, ne fait pas l'ombre d'un instant un bruit de castagnettes. et ce n'est pas si bizarre. d'une je règle régulièrement les culbuteurs, ça aide, et de deux, même si ça ne casse jamais (ou presque) la chaine duplex de distri finit par battre contre le carter moteur, car il n'y a pas de tendeur. s'ensuit deux symptomes : ce fameux bruit de castagnettes qui résonne dans la caisse, mais aussi une baisse de performances moteur.

Parfois, même après avoir réglé les culbus, ça claque toujours. Ca veut dire que ce point a été bien négligé... il faut donc réduire de5/100° les jeux aux culbus. en effet, à force de martèlement, les queues de soupape finissent par se creuser... et ce creux, la cale de réglage ne le comptabilise pas.

après la simca 1000, perso je ne suis pas fan, mais c'est marrant aussi. un pote a racheté une des premières construite, elle était près de chez moi, et quasi neuf. c'est quand même mignon très simple, sobre et dépouillé, j'aime bien plus qu'une rallye ou une 1100 TI!

pour m'amuser un peu, j'ai acheté une rampe de carbus de moto, à mettre sur le rancho. genre 4 carbus à dépression de 34mm de diamètre, on verra bien ce que ça donne, mais je suis sur que ça ne sera que du bon

le Géotrouvtout de la simca j'étais là quand il a acheté la rampe de carbu, je croyais que c'était pour déconner!!!! bah non ! on est jobard ou on ne l'est pas, hein?