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 Fuite trop plein carburateur

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benoit36export



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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Sam 22 Juin 2013 - 15:16

Exact pointeau et puits neufs et ça fuit toujours donc je doute de la qualité des pièces !
Peux tu expliquer portée du puits ou sur le cône du pointeaux ?
Comment cela se répare ?
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looping
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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Sam 22 Juin 2013 - 15:33

benoit36export a écrit:
Exact pointeau et puits neufs et ça fuit toujours donc je doute de la qualité des pièces !
Si tu inverses puits et pointeaux de chaques carbus ça donne quoi Question, tu as peut-etre ton carbu de felé Rolling Eyes
A+ Wink
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cacajou

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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Sam 22 Juin 2013 - 15:44



La rondelle en bout de flèche rouge sur la photo, doit être parfaitement plane. Au besoin la rectifier sur un papier de verre fin posé sur une surface plane.
Bien vérifier si le corps du carbu n'est pas fendu au niveau du filetage .

Tu peux aussi faire tourner le pointeau sur son siège ( flèche verte) avec une  pince à becs très fin. La moindre imperfection sur la pointe  peut causer une fuite.

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Bitza
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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Dim 23 Juin 2013 - 2:17

benoit36export a écrit:

Avez vous une adresse fiable où je puisse trouver un pointeau et son puits ,

A Paris, oui, contacte Pierre Millier.

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K5 fushia



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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Dim 23 Juin 2013 - 9:45

cacajou a écrit:

Tu peux aussi faire tourner le pointeau sur son siège .......... La moindre imperfection sur la pointe peut causer une fuite.

le pointeau c'est un peu comme une soupape... qq fois il faut le "roder"

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Bitza
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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Dim 23 Juin 2013 - 10:23

Ca n'en vaut franchement pas le peine, vu le prix!

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Bitza
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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Dim 23 Juin 2013 - 10:25

[quote="momoturbo
le pointeau c'est un peu comme une soupape... qq fois il faut le "roder"[/quote]
 
Tu me montrera comment tu fais, avec une pointe en matière synthétique.? J'ai hâte de voir! Shocked

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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Dim 23 Juin 2013 - 10:32

Bitza a écrit:
Tu me montrera comment tu fais, avec une pointe en matière synthétique.? J'ai hâte de voir! Shocked

tu souffle dans le tuyau d'arrivée d'essence et tu fais tourner le pointeau...

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Bidouille
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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Dim 23 Juin 2013 - 22:08

momoturbo a écrit:
Bitza a écrit:
Tu me montrera comment tu fais, avec une pointe en matière synthétique.? J'ai hâte de voir! Shocked

tu souffles dans le tuyau d'arrivée d'essence et tu fais tourner le pointeau...

Sal's
C'est bien la première fois que je lis une connerie pareil
Souffle aussi dans le ballon ce soir si tu prends la route
A+

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benoit36export



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MessageSujet: Nouvelles du jour   Dim 7 Juil 2013 - 10:05

donc j'ai remonté le carbu gauche qui avait la barette qui tient le flotteur au carbu qui était trop lache.
Résultat :
le trop plein se déclanche quand la machine est éteinte et que le robinet est résté ouvert.
C'est pas encore parfait mais c'est mieux.

Coté essais moteur :
Au point mort je monte à 12000 tours.
Vitesses enclanchées sur la route je dépasse pas les 6000 tours car elle broute ?
Bizarre bizarre ?


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Jean Marc
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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Dim 7 Juil 2013 - 10:24

tant que ton niveau de cuve ne sera pas parfait en raison de la non étanchéité du pointeau, le mélange sera trop riche en essence mais cela peut aussi provenir de filtres à air trop encrassés, de gicleurs trop gros, de la cellule, de l'avance mal calée ou qui est grippée.

ceci dit, commence déjà par avoir des carbus étanches au niveau du pointeau

perso, sur ma JX, j'avais toujours du mal à redémarrer à chaud et aux reprises, ça "broutait" un poil, j'avais des gicleurs de 95 avec des filtres à air de K5/JX.

j'ai fini par mettre de s92 et là,que du bonheur, plus de problème de redémarrage à chaud et reprises impec, tout ça parce que les premiers filtres à air de s K5 étaient différents et montés avec des gicleurs de 92.

pas une grosse différence au niveau des gicleurs mais un monde dans le comportement

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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Sam 20 Juil 2013 - 16:04

Aujourdh'hui j'ai un petit peu avancé :
1. les gicleurs 72 fonctionnent trés bien.
2. J'ai toujours le trop plein qui se déclanche (donc pas trouvé la solution au niveau du pointeau !!) mais surtout j'ai de l'essence qui sort par le tuyau reniflard de la culasse ???
Bizarre Bizarre
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K5 fushia



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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Sam 20 Juil 2013 - 16:29

benoit36export a écrit:
mais surtout j'ai de l'essence qui sort par le tuyau reniflard de la culasse ???

par le reniflard il ne doit sortir que des vapeur d'huile...
c'est l'huile qui sent l'essence ou de l'essence pure qui sort ?

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Jean Marc
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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Sam 20 Juil 2013 - 18:14

Niveau d'essence trop haut=rinçage des cylindres et l'essence dilue l'huile.
Le reniflard laisse tout ça sortir

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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Dim 13 Sep 2015 - 21:40

Bonjour, je detere un peu le post car j ai eu un soucis avec un kit keyster. Je pense avoir résolu le mystère de l essence qui pisse par le trop plein. Les joints de cuve sont trop larges et se déforment au contact de l essence. Ils freinent la remontée des flotteurs qui ne ferment pas les pointeaux. J ai changé les joints par des anciens et tout roule pour le mieux :-)
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Kaplan
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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Lun 14 Sep 2015 - 5:23

Peux pas dire, j'ai conservé les joints Honda qui étaient en bon état. Les joints du kit Keyster se déforment à ce point ? scratch

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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Lun 14 Sep 2015 - 5:56

Ce sont des kits qui datent un peu mais les joints sont inutilisables, ils deviennent trop grand et frottent sur le côté du flotteur 1 fois sur 2 ça fait une belle panne :-)

Bidouille a constaté la déformation.
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benoit36export



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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Sam 26 Sep 2015 - 16:17

Je reviens sur e poste car il m'est arrivé un truc pas banal.
Je me suis aperçu que c'était le joint de mon robinet d'essence qui était poreux
J'en est mis du temps à comprendre qu'il était de mauvaise qualité.
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Kaplan
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MessageSujet: Re: Fuite trop plein carburateur   Sam 26 Sep 2015 - 19:31

Ça n’empêche que si les carbus font pipi par le trop plein, c'est que les pointeaux ne font pas leur boulot ou que les flotteurs sont mal réglés (hauteur de cuve).

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