le corrigé...

dickinson72 a écrit:

oui, j'en ai refais une mais bon c'est pas l'originale .  

Je compatis!

www.ebay.de/itm/Honda-CB-125K-Kabelhalter-Lichtmaschine-Neuteil-Lageraufloesung-/200913839992?

Ça sert de de se débrouiller en anglais, j'ai contacté le vendeur et contrairement à ce qui est était écrit dans l'annonce (je comprend aussi un peu l'allemand) il accepte d'expédier en France. Je lui en ai pris 3 pour amortir les frais de port...Entre-temps il a d'ailleurs modifier l'annonce et il faut maintenant simplement lui demander pour les frais de port...

Kaplan a écrit:

www.ebay.de/itm/Honda-CB-125K-Kabelhalter-Lichtmaschine-Neuteil-Lageraufloesung-/200913839992?

Ça sert de de se débrouiller en anglais, j'ai contacté le vendeur et contrairement à ce qui est était écrit dans l'annonce (je comprend aussi un peu l'allemand) il accepte d'expédier en France. Je lui en ai pris 3 pour amortir les frais de port...Entre-temps il a d'ailleurs modifier l'annonce et il faut maintenant simplement lui demander pour les frais de port...

Oui n'hésitez pas et souvent ça marche, surtout aux USA car les américains ne savent pas qu'il existe d'autres pays dans le monde.

Ça me rappelle mes pattes de phares neuves que mon peintre allemand m'a trouvé sur un site néerlandais.
J'ai trouvé un pote contrôleur aérien néerlandophone qui m'a fait la traduction, et à la fin on a négocié en anglais, car le vendeur parlait couramment la langue.
Très belle affaire, et pas chère

voila ou elle en est

semaine prochaine sablage du cadre

 

arfff, forcément, elle sera + belle après   

 

cadre passé au gas-oil et nettoyé de presque 1cm de boue par place...

momoturbo a écrit:

cadre passé au gas-oil et nettoyé de presque 1cm de boue par place...

Une K5 qui c'est prise pour une SL   
A+

looping a écrit:

momoturbo a écrit:

cadre passé au gas-oil et nettoyé de presque 1cm de boue par place...

Une K5 qui c'est prise pour une SL   
A+

le mec devait aller chercher les vaches dans la montagne et l'a jamais nettoyée...
une croute de sel et de boue... mais pas si rouillée que ça en fin de compte...

moteur nettoyé et dégraissé et en attente de réfection

fourreau en attente de sablage

Heu... j'arrive plus à suivre. T'en as combien de K5 ?  

Kaplan a écrit:

Heu... j'arrive plus à suivre. T'en as combien de K5 ?  

Bin c'est simple... 

Le corrigé
+ du deja vu
+ encore du revu 
= 3

Matwo a écrit:

Kaplan a écrit:

Heu... j'arrive plus à suivre. T'en as combien de K5 ?  

Bin c'est simple... 

Le corrigé
+ du deja vu
+ encore du revu 
= 3

C'est bien ce qui me semblait...

Matwo a écrit:

Le corrigé
+ du deja vu
+ encore du revu 
= 3

P'tain, c'est pas évident comme addition  
M'en vais faire une équation  

looping a écrit:

Matwo a écrit:

Le corrigé
+ du deja vu
+ encore du revu 
= 3

P'tain, c'est pas évident comme addition  
M'en vais faire une équation  

Tu peux parler toi c'est :

Je vends
+ lbc
+ acheteur fantome
= je la garde 

looping a écrit:

Matwo a écrit:

Le corrigé
+ du deja vu
+ encore du revu 
= 3

P'tain, c'est pas évident comme addition  
M'en vais faire une équation  

T'as déjà déduit que c'était une addition, c'était pas évident. T'es calé en maths...  

Kaplan a écrit:

momoturbo a écrit:

après du "déjà vu", " encore du revu" maintenant le "corrigé"...
j'en avais marre de fouiner, de chercher des pièces un peu partout, de négocier des rabais, des prix, etc... pour compléter la 2ème moto
j'en ai donc acheter une complète sortie de grange avec les pièces que je recherchais


pièce que j'avais pas encore vu

La patte est absente sur la plupart des K5 car zappée au remontage du moteur tant par les amateurs que les pros. D'ailleurs elle était absente lors de l'achat de ma K5 en 1977. J'ai récupéré cette patte sur un moteur acheté en bourse moto.

La suite, reçu aujourd'hui en provenance d'Allemagne. Certainement une des pièces les plus difficiles à se procurer en neuf pour les CB 125K:

réfection de la fourche et joints spi
avant

après atténuations des marques sur les fourreaux

cadre bientôt fini


préparation des bol de phare

caches latéraux et nouvelle couleur

cylindre et pistons sont chez le rectifieur pour voir si encore bon

Joli Boulot  
J'aime bien la couleur de tes caches latéraux

looping a écrit:

Jolie Boulot  
J'aime bien la couleur de tes caches latéraux  

bleu ciel brillant...
après la rouge, la noir, la bleue comme un drapeau...
c'est le sablage qui fait le plus de boulot...

ouverture du 1er moteur
il est en cote origine

découverte

et le ressort du kick cassé avec un bout qui trainait dans le fond du carter
reste aussi a changer les roulettes du tendeur de chaine