CBX 750 ile Maurice

Non Bidouille je n'ai pas vu la vierge  
mais j'ai l'explication pourquoi cette brèle est réellement de 1998 !!
c'est qu'ici sur le continent Indien elle toujours dispo et que la police locale en est encore équipée,
l'avantage c'est que les pièces ne coutent pas trop cher.
Celle ci était une des 2 motos de la garde présidentielle, ce qui explique la selle monoplace et les protèges jambes arrières à la place des repose pieds.
Naturellement le saute vent n'est pas d'origine.
La transmission est par cardan, pas la tienne, si ?
Par contre le moteur est le mm que toi, non je me trompe ?

Bien sympathique, j'adore ses couleurs.

Sal's
Oui, je sais qu'en Inde ils ont continué la vente très longtemps.
Detail : je vois bien la commande hydrolique de l'embrayage , mais je ne vois pas le piston qui pousse une tige à travers la boite.
Je ne vois pas bien si la jauge et remplissage d'huile est bien sur la gauche .
La mienne est à chaine, tu as bien de la chance , et c'est un pro-link sur la mienne.
les disques avant ressemblent aussi à la mienne.
pas de haut carenage sur la tienne, alors que moi si et double optique d'origine fixe.
radiateur d'huile derrière la fourche alors que moi devant la fourche et dans le carenage.
Je pense et je me trompe peut-etre que c'est un moteur de seven, le cadre y ressemble beaucoup    
Si c'est le cas, il te manque 20 bourrins

Une photo

A+

Oui le remplissage est à gauche on le voit sur la photo,
entre le sélecteur et le cache chromé au dessus   

si c'est un moteur de Seven + cardan cela ne doit pas être très puissant  

sal's
Normalement la désignation moteur c'est RC17
A+

taillefer a écrit:

Elle est jolie  
A+

A priori suivant les infos trouvées sur le net,
il s'agirait d'une CB 700 S, soit une Nighthawk et une puissance de 80 CV,

affaire à suivre   

    La vache...Ils sont gâtés dans ta police locale !!! Autre chose que les BMW ramollos de la police et gendarmerie française... 

80 ch, c'est presque 20 de plus que la CB 750 Four...  

sal's
Non, une 750 four en fait 70à 72   
A+

Non, officiellement 67 ch.

Non , une F2 72    
A+

La F2 n'est pas une vraie Four, de même que les F1 et K7...  

Les vraies Four sont CB 750 Four K0 à K6.

Kaplan a écrit:

Non, officiellement 67 ch.

exact 67 cv comme ma 4 pattes qui est restée en Martinique,

donc si je fais affaire avec cette 700 et ses 80 cv cela devrait le faire car je m'amusais bien malgré tout avec les 75 cv du Seven qui doit être à poids égal,
il ne me reste plus qu'à monter dessus pour voir si la hauteur de selle est bonne   

Moi j'aime beaucoup. Déjà la transmission à cardan. Les coloris et la rareté de la machine.
Je n'hésiterais pas une seconde.  

taillefer a écrit:

donc si je fais affaire avec cette 700 et ses 80 cv cela devrait le faire car je m'amusais bien malgré tout avec les 75 cv du Seven qui doit être à poids égal,
il ne me reste plus qu'à monter dessus pour voir si la hauteur de selle est bonne   

Elle en est ou l'affaire   

et bien le gars ne m'a jamais rappelé,
mais sur le même forum car le monde est petit il y a un autre gars ici à Maurice qui me propose d'aller en voir une autre à vendre,
une ancienne de police,
donc j'attends,
t'inquiètes pas vous serez les premiers informés   

taillefer a écrit:

et bien le gars ne m'a jamais rappelé,
mais sur le même forum car le monde est petit il y a un autre gars ici à Maurice qui me propose d'aller en voir une autre à vendre,
une ancienne de police,
donc j'attends,
t'inquiètes  pas vous serez les premiers informés   

Tu peux pas aller voir directement ? C'est pas si grand que ça l'Ile Maurice.

effectivement ce n'est pas si grand que ça  
mais je n'ai pas l'adresse et entre nous je me demande si le gars ne prend pas une petite com au passage donc je suis obligé d'attendre.
Mais de toutes les façons rien ne presse car mon déménagement, donc mon outillage n'arrive que le 29/11 ici,
alors je ne pourrais rien faire sans cela   

Bidouille toi qui connait cette brèle est ce que tu peux venir m'aider à en remonter une   

Sal's
Oui, c'est assé simple .
Le plus chiant c'est le poids du moteur.
Ce que j'avais fait:
J'avais pas remonté tout ce qui est lourd .
Pas de carters moteur lateraux, pas d'embrayage, pas de culasse .
Juste le bas-moteur avec boite pistons chemise.
Comme on peut (sur la mienne en tout cas ) remettre la culasse moteur dans le cadre
Pis pour les réglages , le plus chiant c'est la carburation
A+