Tribulations de ma K5

momoturbo a écrit:

tu met des rondelles sous les vis de carter ?

Oui, rondelles plates, elles sont fournies avec les kits BTR . D'ailleurs la visserie BTR vendue à l'époque par Honda comprenait également ces rondelles.

oki72 a écrit:

      Une tétine a graisse!!!!!     

Gagné. Quitte à jeter le carter cassé, j'ai récupéré le graisseur, on sait jamais.   

Kaplan a écrit:

oki72 a écrit:

      Une tétine a graisse!!!!!     

Gagné. Quitte à jeter le carter cassé, j'ai récupéré le graisseur, on sait jamais.   

     

Outil à 2 balles pour nettoyer un peu mieux les filetages des puits de bougies:







Une vieille brosse à dents redimensionnée avec une paire de tenailles.  

Toujours en attente des segments donc un peu de cosmétique avec nettoyage de la culasse. La brosse à dents a réalisé des miracles sur les puits de bougie. Avec une bougie en guise de taraud + brosse à dents et white spirit, les 2 bougies se vissent nickel.   

Démontage des bouchons de soupape, 2 serrés à mort (un grand classique), extraits au burin. Pas grave j'en ai d'avance.



Un coup de filière sur les 8 goujons, ça en avait bien besoin...  Pas besoin de "tourne à gauche", à la main c'est suffisant.   



Avant:



Après:



Nettoyage de la culasse (oops ! j'ai pas la photo du plus important, le plan de joint de culasse...    )









Préparation de la visserie du chapeau de culasse en 12 comme à l'origine (un panachage des 2 moteurs)



Nettoyage du plan de joint du carter droit (sans oublier les parties fléchées)



Remplacement du carter droit.

Avant:



Après: (J'en ai profité pour passer un coup de filière sur toutes les vis)



Alors ce moteur ne sera ni sablé ni peint (à part les carters latéraux). Il sera juste propre et dégraissé sans plus, dans un bon jus d'origine.

Voilà, maintenant y a plus qu'à attendre les segments. 

C'est quoi ça ?   crique ? fissure de surface ou en profondeur ? Dans le doute, je vais changer, j'en ai plusieurs d'avance dont 1 qui a les mêmes marques... 

Tu as regardé sur l'autre face?
  

Bibou a écrit:

Tu as regardé sur l'autre face?
  

Oui, bien sûr, absolument aucune trace...  

Tu crois que c'est une piece fondue ou usinee?
Dans le premier cas peut etre le moule est en cause non? Si c'est ca et supperfitciel,

Vu que l'embrayage est neuf, c'est la question que je me pose.   

ce sont des défauts de moulage car toutes les pièces sont moulées puis usinées sur la partie nécessitant une face parfaite (couvercle de culasse et haut de la culasse par ex)

on voit nettement la différence entre une pièce moulée au fini pas mal et une pièce usinée au fini parfait 

Merci Jean Marc, ça me rassure.   

Jean Marc a écrit:

ce sont des défauts de moulage car toutes les pièces sont moulées puis usinées sur la partie nécessitant une face parfaite (couvercle de culasse et haut de la culasse par ex)

on voit nettement la différence entre une pièce moulée au fini pas mal et une pièce usinée au fini parfait 

sal's
+1 pour Ken-Jean Marc
Ce que tu vois Kaplan, c'est soit un retrait ( refroidissement de l'alu ) soit une trace sur le moule .
Tu doit aussi avoir 2 pièces qui sorte du même moule vu que tu retrouve le même defaut.
Tu doit etre content d'avoir des jumelles     
A+

Bah quand on sait pô, ça fout les j'tons et si j'avais pas vu l'autre avec le même défaut, il aurait été direct à la poubelle... 

Beau travail Kaplan. je chipote , mais tu devrais passer un coup de lime sur tes têtes des vis fraisées de l'épurateur.
Ça ne marchera pas mieux , mais c'est plus propre.   

cacajou a écrit:

Beau travail Kaplan. je chipote , mais tu devrais passer un coup de lime sur tes têtes des vis fraisées de l'épurateur.
Ça ne marchera pas mieux , mais c'est plus propre.   

Oui chef.

    

Bon, on a pas mal parlé de galets ces derniers temps. Lequel est en meilleur état ?

les miens sont plutôt comme a gauche  

je dirais le gauche.

Oui, c'est bien le gauche, celui de droite a été massacré par une chaîne trop tendue, il y a même la marque des maillons...   

Kaplan a écrit:

Oui, c'est bien le gauche, celui de droite a été massacré par une chaîne trop tendue, il y a même la marque des maillons...   

Sal's
Trop tendue ou une chaine qui n'y est pas .
La chaine bat le galet et détruit le plastique
A+