Cb 500 ? oui alors quel modéle ?

J'ai trouvé cette brèle à vendre,
c'est quoi comme modèle ?
il y a eu des jantes DID comme cela d'origine ?
Le gars m'a dit qu'il n'y avait pas de batterie donc je reviendrai la voir quand elle tournera ...


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Elle est bizarre, on dirait une copie chinoise  

Non la CG est de 1975 mais vu qu'ici il n' y a pas de pièces ou plus exactement les gars n'ont pas beaucoup d'argent
et bien ils font avec ce qu'ils trouvent localement,
donc plus grand chose d'origine si ce n'est le cadre et le moteur,
et reste à savoir les jantes  

Salut Taillefer !!!

C'est effectivement une CB 500 Four que tu as trouvé ,

mais la fourche et les roues " COMSTAR " proviennent d'une CB 650 Four de 1980 ;

la selle semble bien plus récente , genre cb500 bicylindre autour de 2000 , le garde-boue avant est plus recent aussi ,

la protection chromé près du garde-boue arrière semble venir d'un e machine de l'administration , style " gendarmerie "

le phare et le tableau de bord n'ont rien de 1975 ; j'espère que tu ne la touche pas trop cher mais c'est une bonne base de restau '

ou de transformation genre "café-Racer "

Amicalement MK
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les jantes sont marquées DID, est ce que c'est pareil que Comstar ?
le garde boue AV doit provenir d'une CBX 750 Police ainsi que la barre qui tient le GB arrière
prix demandé = 45000 Roupies ( 1000 €) que je dois pouvoir négocier un poil
elle pourrait faire un cafra sympa, car le prix des pièces ici m'empèche de la remettre en étét origine
les pièces sont taxées à 100 % !!!

C'est effectivement une CB 500 Four que tu as trouvé ,

mais la fourche et les roues " COMSTAR " proviennent d'une CB 650 Four de 1980 ;

la selle semble bien plus récente , genre cb500 bicylindre  autour de  2000 , le garde-boue avant est plus recent aussi ,

la protection chromé près du garde-boue arrière semble venir  d'un e machine de l'administration , style " gendarmerie "

le phare et le tableau de bord n'ont rien de 1975 ; j'espère que tu ne la touche pas trop cher mais c'est une bonne base de restau '

ou de transformation genre "café-Racer "

Hello !!!

le modèle de jantes " COMSTAR " sont certainement fabriqués par DID , qui est un des fournisseurs privilégiés de HONDA ;

Honda ne fabrique que des motos , les accessoires , jantes , commodes , pistons , segments , pneus , selles , batteries ,

sont fabriqués par des sous-traitants et il doit y avoir plusieurs fabricants de jantes au japon , DID, Excel , Araya pour les plus connus ;

1000 euros pour la base semble attrayant , encore plus si tu sais faire descendre le prix !!!

mais pour faire un jolis Cafras tu auras peut être besoin de faire travailler des artisans locaux pour faire des accessoires sympas ;

à moins que tu ne sois capable de tout faire toi-même , alors bon courage a toi !!!

Henry Abe aussi

si je fais affaire avec le vendeur et bien oui
c'est avec plaisir que je ferai travailler des artisans locaux car en + ils ne sont pas chers - environ moitié prix qu'en Europe-

dreamcb77 a écrit:

Hello !!!

le modèle de jantes " COMSTAR " sont certainement fabriqués par DID ,  qui est un des fournisseurs privilégiés de HONDA ;

Honda ne fabrique que des motos , les accessoires , jantes , commodes  , pistons , segments  , pneus , selles  , batteries ,

sont fabriqués par des sous-traitants et il doit y avoir plusieurs fabricants de jantes au japon , DID, Excel , Araya pour les plus connus ;

1000 euros pour la base semble attrayant , encore plus si tu sais  faire descendre le prix !!!

mais pour faire un jolis Cafras  tu auras peut être besoin de faire travailler des artisans locaux pour faire des accessoires  sympas ;

à moins que tu ne sois capable de tout faire toi-même ,  alors bon courage  a toi  !!!

Hello,

est ce qu'il y a eu des cadres gris comme celui-ci d'origine   

Hello Taillefer !!!

le cadre gris !!! cela m'étonerais ;

mais il faut voir chez " CMSNL " si il y a plusieurs référence pour le cadre !!!

je vais regarder tousuite !!! en general ils sont tous " NH1 " * noir

et c'est le cas pour les 500 ,550 et 650 !!!

voilou !!!

Donc, je sais ce qui me reste à faire si je l'achète   
décapage et mise en peinture noire.
Enfin, je dis noir mais bon il y a peut être d'autres couleurs sympas, rouge pourquoi pas   

Ou, un sacré mélange. Mais ça lui donne une gueule sympa.C'est pas commun et assez joli.
Perso , je la laisserais comme ça . Peut-être une belle peinture moteur.

cacajou a écrit:

Ou, un sacré mélange. Mais ça lui donne une gueule sympa.C'est pas commun et assez joli.
Perso , je la laisserais comme ça . Peut-être une belle peinture moteur.

Bon, tu confirmes ce qu' a écrit Dream CB77,
c'est bien un 500 four, avec fourche de 650   

Affirmatif.
Sur cette photo d'une CB 650 on voit nettement que la fourche et les roues sont identiques.
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J'aime pas trop ces jantes mais bon, on va faire avec ...
est ce qu'elles sont + lourdes que les jantes à rayons   
le but sera d'en faire une moto la plus légère possible,
un peu comme celle-ci sauf la fourche trop moderne pour moi   

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On peut penser qu'elles sont plus légères à cause des cerclages en alu et la chambre à air en moins.
Mais c'est pas sur.
Je n'aime pas trop non plus , d’ailleurs je vais changer les roues du CBX qui sont aussi des cosmars.

pas de différence notable de poids entre les comstar et les jantes acier à rayon

dommage cela m'aurait donné une bonne raison de les garder