| | Restauration de ma K4 de 1971 |  |
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Alsi33
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| Sujet: Re: Restauration de ma K4 de 1971  Lun 6 Jan 2014 - 16:59 | |
| ...... pas trop pour la perte de puissance (le pneu en 3.25) mais surtout qu'à chaque dos d'ane ou nid de poule.... ça frotte contre le garde boue ..... j'ai fais la même boulette sur ma K3  ..... je pèse 80kg aussi... | |
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Alsi33
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| | Sujet: Re: Restauration de ma K4 de 1971 Lun 6 Jan 2014 - 17:02 | |
| ..... superbe travail en tout cas !!! ..... je ne suis pas allé jusque là.... | |
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Rip
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Kaplan
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| | Sujet: Re: Restauration de ma K4 de 1971 Mer 8 Jan 2014 - 8:08 | |
| Bah si, perte de puissance sensible (circonférence augmentée + surface de roulement au sol augmentée). Sur une 750, ça passe...ça passe pas sur les 125.  Pour info je gonfle mes pneus à 2 bars et lorsqu'au bout d'un certain temps je manque un peu d'air (1,5 bars), pas besoin de contrôler au mano, je le sais tout de suite, ma K5 devient poussive. Je remets à 2 bars et je retrouve un avion...  _________________ 125 K5 1972 36.400 km R9 1982 319000 km Clio 3 Estate 105ch DCI 125.000 km Peugeot 206 1.9D 155.000 km (surnommée "Le tracteur") Pass Navigo 3 zones...  | |
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Bibou
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| | Sujet: Re: Restauration de ma K4 de 1971 Mer 8 Jan 2014 - 8:14 | |
| - Alsi33 a écrit:
- ...... pas trop pour la perte de puissance (le pneu en 3.25) mais surtout qu'à chaque dos d'ane ou nid de poule.... ça frotte contre le garde boue ..... j'ai fais la même boulette sur ma K3 ..... je pèse 80kg aussi...
En 3.25 je touche pas ...je fais 67kg | |
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Kaplan
Admin
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| | Sujet: Re: Restauration de ma K4 de 1971 Mer 8 Jan 2014 - 8:21 | |
| Faut régler les ressorts d'amortisseurs au 3ème cran, quitte à perdre en confort. _________________ 125 K5 1972 36.400 km R9 1982 319000 km Clio 3 Estate 105ch DCI 125.000 km Peugeot 206 1.9D 155.000 km (surnommée "Le tracteur") Pass Navigo 3 zones... | |
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Alsi33
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| | Sujet: Re: Restauration de ma K4 de 1971 Mer 8 Jan 2014 - 8:38 | |
| ..... les miens sont réglés aussi au 3ème cran mais ça frotte quand même ...... p't'être que ces amortisseurs ont 43 ans  .... ou qu'il y a une différence entre K5 et K3.... vu qu'ils sont pas fichus pareils.... en tout cas les gars je n'ai pas pris un gramme pendant les fêtes (si si je vous jure !) et ça frotte quand même à chaques imperfections de la chaussée..... cela dit c'est pas un drame, cela fait partie du charme de la belle... | |
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HEBERT
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| | Sujet: Re: Restauration de ma K4 de 1971 Mer 20 Avr 2016 - 14:52 | |
| Après quelques mois san y toucher je commence a la retrouver, elle est presque terminée. J'ai fait refaire le moteur par un pro. J'ai fait la peinture , celle de chez Sprido est superbe. Il ne me reste plus qu'a finir le cablage dans le phare, mettre une batterie et de l'essence.     Mais ma passion pour les veilles motos est un peu partie, maintenant je me consacre qu'a ma Harley Davidson, qui me coute très cher. Combien peut valoir cette CB125 K5 a 04/1971 ? A remettre en route, tel que. Merci | |
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| | Sujet: Re: Restauration de ma K4 de 1971 | |
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