Rénovation honda CB presque K5

cacajou a écrit:

Quand il n'y a pas la place de passer une clé à griffe, on utilise un gros écrou dont le diamètre du filetage est légèrement inférieur au 6 pans arrondi du bouchon, puis on l'enfonce dessus .
Ensuite il faut percer deux ou trois trous de 3 ou 4 mm entre cuir et chair et y emmancher des pions métallique en  force. Des aiguilles de roulements à aiguilles  font très bien l'affaire.
Et ça vient tout seul.
Voir schéma.

Pas con! Je vais tester ça. C'est plus un truc à faire quand le moteur est tombé je suppose?

C'est sympa de ta part de reconnaître que je ne suis "pas con"  
Non, justement , c'est pour les cas ou la place est limité. Si le moteur est à l'établi , il y a moult combines.[/quote]

  ça sent le contorsionniste sous la moto du coup. J'ai pas de pont donc je pense que je vais faire cette opération une fois le moteur tombé.

Une 125 c'est pas une gold wing ( j'évite de dire CBX pour faire plaisir à georges  ) Tu peux la coucher .

llebucheur a écrit:

Je pense qu'on s'est mal compris MJ. Je ne voulais absolument pas te froisser ni sous entendre que tu voulais te faire du fric sur mon dos. Après j'ai assez souvent tendance à mal formuler mes idées, aussi je te prie de m'excuser si tu t'es senti insulté. Ok pour en reparler en MP.

T'inquiète j'ai bien compris ce que tu voulais dire no souci   

cacajou a écrit:

Une 125 c'est pas une gold wing ( j'évite de dire CBX pour faire plaisir à georges  )  Tu peux la coucher .

J'avoue être complétement novice sur la mécanique moto. Au delà du risque de suer à la redresser, il y a rien à craindre à coucher une moto?

Si le réservoir est vide et qu'il n'y a pas de batterie, non.

De retour à la maison je m'y remet.

Pour retirer le câble d’embrayage, la RT dit de "retirer l'extrémité du câble d’embrayage de sur la biellette du mécanisme de commande après avoir dégagé la plaquette butée du couvercle de l'alternateur".

Qu'est ce que : la plaquette butée du couvercle de l'alternateur?

c'est le schmilblic ou la vis de réglage rentre dedans coté carter de chaine PSB (tu peut retirer la plaquette uniquement en enlevant le carter du pignon de sortie de boite)

momoturbo a écrit:

c'est le schmilblic ou la vis de réglage rentre dedans coté carter de chaine PSB (tu peut retirer la plaquette uniquement en enlevant le carter du pignon de sortie de boite)

Ha ok. Merci beaucoup! Ils se font prie la tête sur la RT sur ce coup la.

llebucheur a écrit:

momoturbo a écrit:

c'est le schmilblic ou la vis de réglage rentre dedans coté carter de chaine PSB (tu peut retirer la plaquette uniquement en enlevant le carter du pignon de sortie de boite)

Ha ok. Merci beaucoup! Ils se font prie la tête sur la RT sur ce coup la.

N'hésite pas à lire le manuel du conducteur JX qui est parfois plus explicite

MJ a écrit:

llebucheur a écrit:

momoturbo a écrit:

c'est le schmilblic ou la vis de réglage rentre dedans coté carter de chaine PSB (tu peut retirer la plaquette uniquement en enlevant le carter du pignon de sortie de boite)

Ha ok. Merci beaucoup! Ils se font prie la tête sur la RT sur ce coup la.

N'hésite pas à lire le manuel du conducteur JX qui est parfois plus explicite

Celui-là je l'ai pô...   

Kaplan a écrit:

MJ a écrit:

llebucheur a écrit:

momoturbo a écrit:

c'est le schmilblic ou la vis de réglage rentre dedans coté carter de chaine PSB (tu peut retirer la plaquette uniquement en enlevant le carter du pignon de sortie de boite)

Ha ok. Merci beaucoup! Ils se font prie la tête sur la RT sur ce coup la.

N'hésite pas à lire le manuel du conducteur JX qui est parfois plus explicite

Celui-là je l'ai pô...   

  
Exact autant pour moi c'est le manuel d'atelier   

MJ a écrit:

llebucheur a écrit:

momoturbo a écrit:

c'est le schmilblic ou la vis de réglage rentre dedans coté carter de chaine PSB (tu peut retirer la plaquette uniquement en enlevant le carter du pignon de sortie de boite)

Ha ok. Merci beaucoup! Ils se font prie la tête sur la RT sur ce coup la.

N'hésite pas à lire le manuel du conducteur JX qui est parfois plus explicite

Ha bon??

MJ a écrit:

Kaplan a écrit:

MJ a écrit:

llebucheur a écrit:

momoturbo a écrit:

c'est le schmilblic ou la vis de réglage rentre dedans coté carter de chaine PSB (tu peut retirer la plaquette uniquement en enlevant le carter du pignon de sortie de boite)

Ha ok. Merci beaucoup! Ils se font prie la tête sur la RT sur ce coup la.

N'hésite pas à lire le manuel du conducteur JX qui est parfois plus explicite

Celui-là je l'ai pô...   

  
Exact autant pour moi c'est le manuel d'atelier   

Bien vu il est clairement plus imaginé et plus facile à comprendre.

Salut à tous!

Bon ça fait une semaine que je n'ai pas donnée de nouvelles mais n'allez pas croire que je n'ai rien fait de mon temps.

Voici le résumé de cette semaine passée

Lundi 13 janvier

Dépose de la pédale du kick starter



Dépose du sélecteur de vitesse



Dépose du sortie de boite de vitesse



On peux voir cette petite plaquette de butée que je ne parvenais pas à trouver.

C'est bien, courage c'est comme ça que ça commence
En avant!

Mardi 14 Janvier

Dépose du moteur

Après avoir bien repérer pas ou passer tous les fils j'ai commencé par déconnecter le cable compte-tour du moteur. Heureusement que j'avais bien lu le blog de MJ et que j'avais demandé un tourne vis à frapper pour Noël. C'est sortie nickel



J'en ai profiter pour le démonter directement du compte tour et le mettre au chaud



Puis j'ai attaqué les fixation du moteur en commençant par le haut mais après avoir placé le cric de ma 4L sous le moteur pour le soulager.  Je peux pas vous mettre de photo de ça google refuse de l'importer    ! Editer : mais grâce à vous c'est bon maintenant!



Bref donc j'ai commencé par le haut



Puis le devant



Et enfin les grosses vis arrière dont l'une fait masse



J'ai sortie le moteur par la droite et c'est assez bien venu. J'avais mis une élingue pour éviter toute chute.

Et le voila! Mis de côté en attendant que je finisse de rénover le cadre.





Et voila l'état de la moto!

https://i.servimg.com/u/f57/18/70/87/46/p1050819.jpg

 

Imageshack va devenir payant donc je passe par google + mais bon dieu c'est quoi cette taille d'image!

c'est vrai dommage que cela s'affiche en petit
beau solex!

Bon je verrai pour corriger ça plus tard...

Mercredi! Ben Mercredi j'ai rien fait comme un gros manche et c'était bien cool.   



Jeudi 16 janvier

Dépose de la roue avant

La j'ai aucune photo car j'ai demandé au vendeur de la démonter pour pouvoir la transporter dans ma 4L...

Je me suis ensuite attaqué au cable d'embrayage et de frein avant avant de démonter le cable d’accélérateur. Les comodos sont d'ailleurs encore bien venu avec le tourne vis à frapper.

La j'ai fait une découverte surprenante...

       

Bon je vous laisse sur ce suspense les gars je vais défoncer mon ordi sinon! Je péte un cable la! Vous passez par ou pour mettre vos photos en ligne?