Péripéties d'une chieuse

Le Juan a écrit:

Peut-être la longévité de ta bobine ?

J'en sais rien, en tout cas je l'ai testé selon la rmt avec la méthode de cacajou et elle fait bien les 7 mm d'étincelles

En même temps j'ai quand même l'impression que l'étincelle a la bougie est faiblarde. Bougie? Condo?

La bobine est d'origine (1972) sur ma K5. Je viens juste de remplacer le condensateur qui lui aussi était d'origine et là, par contre, j'ai vu le changement.   

Kaplan a écrit:

La bobine est d'origine (1972) sur ma K5. Je viens juste de remplacer le condensateur qui lui aussi était d'origine et là, par contre, j'ai vu le changement.   

On arrive a le remplacer directement sur la bobine sans enlever le réservoir?

Oui sans problème..  

BRANJAUNEAU a écrit:

Oui sans problème..  

Ok je vais tester alors j'en ai un neuf   

Malheureusement non, dépose du réservoir impératif car si le condo en lui même est accessible, les fils et les connecteurs non.   

Kaplan a écrit:

Malheureusement non, dépose du réservoir impératif car si le condo en lui même est accessible, les fils et les connecteurs non.   

 
  je confirme les propos de Kaplan  
 
on a changé en même temps nos condos     , et on a tout de suite vu la différence (démarrage  , pêche     et couple    , etc...)
 
c'est pas cher, mais ça peut rapporter gros   
 
  

Si c'est possible...



Tu défais le caoutchouc



tu pousses un peu le réservoir



tu mets un tournevis ou autre pour le bloquer et tu as accès sans problème à la bobine

Désolée mais photos sont merd....mais je pense que tu as compris...

   

Bon 3 choses :

1/ un des deux fils du condo neuf (DD moto team) est trop court
2/ sur ce même condo neuf il y'a un fil bleu et un fil vert. Sur la rmt il n'y a pas de différence, ils sont tous les deux bleus. J'en ai déduis que cela n'avait pas d'importance. J'ai branché.
3/ une fois le nouveau condo en place la mob ne démarre carrément pas   

Il ressemble à ça ton condo   

A+  

BRANJAUNEAU a écrit:

Désolée mais photos sont merd....mais je pense que tu as compris...

Accès au condo et à la bobine oui, aux connecteurs non (ils passent le long de la poutre du cadre au niveaux du creux du réservoir).

A peu de chose près oui, j'ai plus que la boîte



Édit : je remarque que sur la part list ce n'est pas la même référence (30280-303-000). Une de remplacement ?
Édit 2 : c'est pas DD moto team mais touts bielles confondues et je pense qu'il est adapte pour la k4 avec son fil très court...

MJ a écrit:

Bon 3 choses :

1/ un des deux fils du condo neuf (DD moto team) est trop court
2/ sur ce même condo neuf il y'a un fil bleu et un fil vert. Sur la rmt il n'y a pas de différence, ils sont tous les deux bleus. J'en ai déduis que cela n'avait pas d'importance. J'ai branché.
3/ une fois le nouveau condo en place la mob ne démarre carrément pas   

le condo a une prise mâle et une femelle et il se pose que sur un fil de la bobine
ensuite tu "rallonge" le fil de la vis platinée

BRANJAUNEAU a écrit:

Désolée mais photos sont merd....mais je pense que tu as compris...

oui mais il faut un peu de "rab" dans le tuyau du robinet et du répartiteur du réservoir

Kaplan a écrit:

Accès au condo et à la bobine oui, aux connecteurs non (ils passent le long de la poutre du cadre au niveaux du creux du réservoir).

connecteur ? mes branchements de la bobine et du condo passent dessous la bobine

Sur ma bobine les fis du condo passent au dessus, pas en dessous.   

Il n'est pas inutile de tester les condo avant la pose car on ne sait pas combien de temps ils ont été stockés chez le vendeur, et comme pour les batteries, il y a parfois des (mauvaises) surprises. Si ton multimètre a une position capacimètre jette un oeil sur le nouveau et l'ancien. Il doivent être à 0.3µF à plus ou moins 10%, en générale la capacité à tendance à augmenter en vieillissant d'où une perte de puissance à l'allumage.

Le Juan a écrit:

Il n'est pas inutile de tester les condo avant la pose car on ne sait pas combien de temps ils ont été stockés chez le vendeur, et comme pour les batteries, il y a parfois des (mauvaises) surprises. Si ton multimètre a une position capacimètre jette un oeil sur le nouveau et l'ancien. Il doivent être à 0.3µF à plus ou moins 10%, en générale la capacité à tendance à augmenter en vieillissant d'où une perte de puissance à l'allumage.

Bon je crois que je mérite un boulet   
Vu que mon fil était trop court j'ai quand même fait le branchement de mon condo pour faire un test … sauf que j'ai oublié de le mettre à la masse          

  je vais acheter des bougies neuves, rallonger mon fil des vis platinées, et brancher mon condo correctement. Ensuite essai.
Je fais ça ce soir si j'ai le temps

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