Péripéties d'une chieuse

cacajou a écrit:

J'ai consulté les membres du forum.
A l’unanimité , nous te déclarons Boulet d'or 2014 

rahh fais chier ça faisait longtemps que ça m'était pas arrivé   

Ah, je pensais que j'avais mes chances avec mes histoires de vinaigre... Je ferai mieux la prochaine fois...

Le Juan a écrit:

Ah, je pensais que j'avais mes chances avec mes histoires de vinaigre... Je ferai mieux la prochaine fois...

Tu veux faire bouillir le condensateur dans le vinaigre ?   

On commence à se rapprocher  du cornichon là ....   Pardon, ça m'a échappé. 

Bon j'ai fait ma rallonge et raccordé correctement mon condo (d'ailleurs celui de toutes bielles confondues n'est pas top il fait un peu bidouillé pour le fixer sur la bobine...). Bref le résultat ne change pas, la mob ne démarre pas.

Je démonte mes bougies et vérifie l'étincelle et.... Pas grand chose pour ne pas dire rien. Par contre quand j'écarte la bougie de ma culasse une belle étincelle se forme entre celle ci et ma bougie. Et quand je remet ma bougie à la masse rien ne se passe entre cathode et électrode.

--> j'en déduis que mes bougies sont mortes
J'en attend des neuves (merci c-bass) pour voir...

A votre avis c'est mon antipatate 10khom qui a dezingué les bougies?

Tu n'as pas essayé de brancher les fils directement sur tes bougies sans les anti parasites ?

cacajou a écrit:

Tu n'as pas essayé de brancher les fils directement sur tes bougies sans les anti parasites ?

Non mais j'ai remplacé mes antiparasites par des neufs, avec la bonne résistance et ceci après avoir testé le bon fonctionnement de ma bobine

Après mes anciennes bougies avaient claqué et celle que j'ai prise pour les remplacer étaient elles aussi en mauvais état (c'est pour ça que je les avaient remplacées)

Oui, il vaut mieux en monter des neuves .

tes bougies sont parties aujourd'hui par la poste...

c.bass a écrit:

tes bougies sont parties aujourd'hui par la poste...

Merci Seb,
En attendant adrien m'a refilé ses anciennes d8ha pour que je puisse tester si la panne vient bien des bougies mortes et ... Effectivement avec le d8ha ça marche. Bon je sais que ce le sont pas les bonnes, c'est quoi la différence avec les ah ou les ND?

Théoriquement les ND supportent mieux les mélanges trop riches. Elles ont la réputation d'être plus rustiques et de ne pas claquer.

Le Juan a écrit:

Théoriquement les ND supportent mieux les mélanges trop riches. Elles ont la réputation d'être plus rustiques et de ne pas claquer.

Moi j'en ai claqué 4 en 6 mois   

Et les d8ha? Elles ne sont pas préconisées pour la K5. Ça craint?

Pas du tout, ce sont les petites soeurs des d8hs qui ne sont plus fabriquées, perso j'ai mis des d8ha depuis que mon stock de d8hs est fini et je n'ai jamais eu de quoi que ce soit a en dire.

Le Juan a écrit:

Pas du tout, ce sont les petites soeurs des d8hs qui ne sont plus fabriquées, perso j'ai mis des d8ha depuis que mon stock de d8hs est fini et je n'ai jamais eu de quoi que ce soit a en dire.

+1 J'ai roulé plusieurs années avec des D8HA sans aucun problème.   Mais les ND sont préférables car plus fiables.

Super merci, je vais enfin pouvoir rouler, 2 semaines sans c'est long  

EDIT :
Je confirme, c'était bien mes bougies qui étaient mortes… là elle marche super bien.
Reste à savoir si la cause était bien mon antiparasite de mauvaise résistance ou autre chose (j'ai tué 2 paires en 6 mois   )
Parce que à chaque fois que j'ai changé mes bougies elle fonctionnait du feu de dieu et au fur et à mesure que le temps avançait elle fonctionnait de moins en moins bien…jusqu'au prochain changement de bougies.

Sal's
Pour les antipatates , je vais au castomerlinbricochose du coin et j'en prends de tondeuse, resistante à 0 kilo.
C'est pas cher et je me fais pas chier      
A+

Bidouille a écrit:

Sal's
Pour les antipatates , je vais au castomerlinbricochose du coin et j'en prends de tondeuse, resistante à 0 kilo.
C'est pas cher et je me fais pas chier      
A+

Bonne astuce ça   

Faudrait essayer de comprendre. Normalement, c'est un mélange trop riche qui tue les bougies. Si ce n'est pas un problème de carburation, je sèche. Un lot de bougies défectueux ou peut-être un défaut de la bobine ?

Le Juan a écrit:

Faudrait essayer de comprendre. Normalement, c'est un mélange trop riche qui tue les bougies. Si ce n'est pas un problème de carburation, je sèche. Un lot de bougies défectueux ou peut-être un défaut de la bobine ?

Tout pareil je ne vois pas autre chose! A part un problème sur le faisceau…
Je vais rouler un peu et contrôler la richesse

Sinon pour info, l'année dernière je l'ai emmené chez le garagiste (pas le temps) parce qu'elle ne prenait plus ses tours et finissait par caler et ne plus redémarrer à chaque fois. Il m'avait changé la bobine prétextant qu'elle était HS. Vu que c'est incontrôlable

si tes rupteurs sont creusés, le point d’allumage est décalé ce qui peut claquer des bougies car mauvais rendement du moteur

si tes fils de bougie et/ou antiparasites ont des défauts, cela provoque des coupures d’allumage qui peuvent faire claquer une bougie

un condo HS également

il faut une étincelle franche au niveau des électrodes sinon, ça claque donnc il faut être certain qu'il n'y a pas de pertes sur les fils HT