Les Millevaches 2014 !

Ca y est, Baffy et moi sommes inscrits !

Baffy est partant pour y aller en cyclomoteur, il répare son C310 pour ça.
On a aussi enrôlé mon collègue Franck qui a une MBK 51 qu'il va falloir débrider.

Au départ de Paris, la route est ennuyeuse voire dangereuse pour des 50cc. C'est de la ligne droite sur une 2x2 voies jusqu'à Aubusson ou Vierzon.
Du coup, on partirait bien en camionnette ou avec une remorque jusqu'à Toulouse pour faire la route avec les Fadas et remonter la vallée de la Dordogne. Ca serait aussi l'occasion d'entendre râler Mac Guib dont l'accent est très exotique pour nous.

Pour les parisiens, il reste Bidouille, qui devrait rentrer d'exil en septembre, Draknor et Looping.

Qui est partant cette année ?

Je pars de Dourdan le jeudi avec un groupe d'une dizaine de "Riders" en Mobylette.
Je vais surement prendre la MBK 51 du fiston   (elle a un allumage électronique  ).

sur le formulaire d'inscription, à la rubrique moto club, on a mis Bitza Moto Club !

toujours partant, d'ailleurs faut que j'imprime le bon d'inscription.Mais tu l'as trouvé où le formulaire??
et ça serait cool de faire la route ensemble !!!

Sur la page du moto club de Maymac, il y a l'image du formulaire, j'ai fait "enregistrer l'image sous" puis je l'ai imprimée.

http://mc19meymac.forumsactifs.com/

Et oui, Mathieu, j'ai presque hâte qu'on y soit tellement on a bien rigolé.

J'ai eu Miaou31 à ce sujet. Je sais que c'est ridicule de faire un tel détour mais les photos de votre remontée de la vallée de la Dordogne me font rêver.
Ca nous fait poser 3 jours de congé. Baptiste est partant mais il faudra encore un ou deux arguments supplémentaires.

Ca nous fait bien 10 heures de route pour arriver chez vous + la route en mob + les nuits sous la tente + le retour en mob et le retour sur Paris... Ca fait beaucoup mais c'est l'aventure.

donc faut le faire

j'espère que vous n'avez pas envoyé le formulaire trop tôt quand même, d'habitude il y a un pdf pour s'inscrire

moi aussi j'ai hâte d'y être!

   Salut !
 
hier (entre 16h30 et 17) je suis passé sur le site du MC Meymac, à la recherche du PDF d'inscription... et rien      Mais j'ai remarqué que ton pseudo était actif à ce moment Thierry   
 
Comme on l'a évoqué au téléphone, si vous descendez de Paris pour faire la route avec nous, ça vaut le coup de faire encore plus touristique     mais un peu plus long     L'idéal:que les mob soient justes chargées des effets personnels de leurs pilotes, et les trucs collectifs et lourds sur les motos: le side de Deto et ma cb250n (ça ne me gène pas de prendre la moto: en mob, je l'ai déjà fait..   ;    objectif : 40 km/h de moyenne   
 
J'ai déjà commencer à potasser le parcours   
 
A réfléchir tout ça
 
a+
Steph  

Mathieu Viollet a écrit:

j'espère que vous n'avez pas envoyé le formulaire trop tôt quand même, d'habitude il y a un pdf pour s'inscrire

Sur facebook ils ont annoncé la réception du 1ier formulaire. Du coup, on a envoyé le chèque.

Si on se chauffe 5 mois avant, ça va cracher des flammes !

Mon collègue envisage de mettre des Led partout sur sa mob.

miaou31 a écrit:

 L'idéal:que les mob soient justes chargées des effets personnels de leurs pilotes, et les trucs collectifs et lourds sur les motos: le side de Deto et ma cb250n (ça ne me gène pas de prendre la moto: en mob, je l'ai déjà fait..   ;    objectif :  40 km/h de moyenne   

Sans soucis, l'an dernier j'avais pris la tente (on a fait tente commune avec Baptiste), le bidon d'essence, la pelle, les matelas et les duvets, du bois, des lampes tempetes. J'avais pris les gros volumes.
En y repensant, j'ai pris des trucs qui n'ont pas servi mais le beau temps nous avait gâté, je n'avais pas eu à utiliser le poncho de l'armée ou les fringues de rechange.

De toute façon, je ne roule pas vite non plus. A vide j'ai une pointe de 80 km/h.

Miaou31, j'ai mis de coté le ressort d'Amigo avec lequel Mathieu a dépanné le sidecar l'an dernier. J'ai mis un carbu refait à neuf et je vais pouvoir te le rendre, ton ressort marche très bien !
Merci encore.

  350 km et on se fait Orgueil (ok pour le départ -et le stockage des mob- de chez tes parents Mathieu   ?) Montricoux by night (si on part à 6h du mat   ) St cirq, concots, Berganty, St cirq lapopie, Cabrerets, Orniac,  etc etc... ROCAMADOUR    Autoire    , la vallée de la Dordogne rive gauche (la plus sauvage    )
....    Par contre pour sortir de ladite vallée ....
Mathieu    Ton pc 50: sans la remorque: il serait monté après le barrage de Chastang ?   

On y panse (oui je sais il y a un phote d'orthograf) mais j'aimerais aussi que les parigots teste la "mique" ou "farce dure" )
http://www.france3.fr/emissions/midi-en-france/mique-traditionnelle-du-lot_36661
http://www.lesmarchesduterroir.fr/leblog/?p=3219

Donc pour faciliter le roadbouffe, merci de me dire au plus tôt la vitesse moyenne de vos brêles que je calcule tout ça   

a+
Miaoumichelinétoilé  

miaou31 a écrit:

  350 km et on se fait Orgueil (ok pour le départ -et le stockage des mob- de chez tes parents Mathieu   ?) Montricoux by night (si on part à 6h du mat   ) St cirq, concots, Berganty, St cirq lapopie, Cabrerets, Orniac,  etc etc... ROCAMADOUR    Autoire    , la vallée de la Dordogne rive gauche (la plus sauvage    )
....    Par contre pour sortir de ladite vallée ....
a+
Miaoumichelinétoilé  

Magnifique parcours...dommage que le climat ne sera vraisemblablement pas de la partie. A Cabrerets, ne pas manquer la superbe grotte du Pech Merle.

J'aimerais cette année prendre le pisse feu Belge, si la fiabilité est de la partie (et surtout s'il est fini!!!)

pour les 40 à l'heure de moyenne, l'année dernière j'allais quand même vachement plus vite avec le PC50 que toit avec l'amigo Stéph, il ne me manque qu'un pignon plus petit devant. je vais faire des tests avec le pignon de 14 que tu m'as filé, je vais le réduire au tour pour l'adapter. il faut juste que je trouve une pente à 18% pour voir ce que ça donne autour de Muret  Pour la monter après le barrage de Chastang, à vide et avec une dents de moins, je suis presque sur qu'il serait monté à l'aise. De toute façon je réfléchis toujours à mon double pignon de sortie de boîte   Sur plat à vide, selon Riderforever, il tient le 60 compteur sans souci. Mais si le Flandria a la forme, il n'y aura plus de problème de montée   

Je peux aussi envisager de prêter le PC50, si un non motorisé veut être de l'aventure   

Pour le trajet, il est chouette comme tout, ça va vous plaire. et puis Denis, 40 à l'heure, ça doit être tenable par une K5, même en hiver, au moins elle ne chauffera pas   

Pour le stockage des mobs, cette année ça sera moins Beyrouth que l'année 2013, les travaux sont heureusement finis et le garage sera bien plus libre

Et puis si je tanne un peu "la Mère Viollet" je pense même qu'on pourra tous coucher chez les parents
S'il y en a qui veulent, ils pourront même tester le Ranching Car ***  

Il faut savoir qu'on risque d'avoir une personne supplémentaire, mon pote Fabrice, qui veut le tenter avec son cyclo "le Gitan" familial. mais s'il ne l'a pas fini à temps, je lui passerai une mob, si une d'elles est libre.

@Thierry : ça va mieux avec un carbu neuf la Béhème?

Mathieu Viollet a écrit:

@Thierry : ça va mieux avec un carbu neuf la Béhème?

Oui, merci, ça a été un peu le tatonnement pour trouver la bonne hauteur d'aiguille et finalement j'ai diminué le gicleur de 5 points. Par contre, il ratatouillait en montant dans les tours.
Du coup, cornaqué par ce bon vieux Baptiste, j'ai refait l'allumage (bobine, condo, cable haute tension, ressorts, charbons... tout est neuf).

Ca marchait super bien mais il ne chargeait plus. J'ai dû tout redémonter pour ajuster les charbons qui coulissaient mal dans leur logement et, depuis, il redéconne en prennant des tours. Il me faut reréglé l'allumage mais ça sera pour la rentrée parce que je pars en vacances dimanche.

Normalement, ça devrait être au poil pour les Millevaches.

Méfie toi de l'avance centrifuge , c'était une maladie sur ces bêtes .

cacajou a écrit:

Méfie toi de l'avance centrifuge , c'était une maladie sur ces bêtes .

Je pense que c'est ce qui merdouille...

Soit cette avance grippait sur l'axe , soit les ressorts s'avachissaient et là elle donnait l'avance maxi à 1500 tr/mn .

cacajou a écrit:

Soit cette avance grippait sur l'axe , soit les ressorts s'avachissaient  et là elle donnait l'avance maxi à 1500 tr/mn .

Dans ma première commande de pièces, je n'avais pris qu'un seul ressort   . Le deuxième devrait arriver bientôt et il faut que je remette un patin de graissage, il n'y était plus mais j'en ai commandé un neuf.

J'ai posté l'inscription ce matin   

miaou31 a écrit:

J'ai posté l'inscription ce matin   

Ça serait dommage que j'amène le ressort d'amigo pour rien alors que je cherche a gagner du poids.