le diplôme...

jean-marcel a écrit:

pour info j'ai un contrat d'assurance flotte qui me coute 70 euros par an, et j'ai une vingtaine de motos d'assuré (même celle qui sont encore a l'état d'épave. quantité illimité )

possible en Alsace mais pas dans le reste de la France (mais développe quand même pour ton contrat)

jean-marcel a écrit:

je pense qu'une foi le haut moteur enlevé ainsi que les deux carters latéraux il reste plus grand chose a faire c'est un peu dommage de pas démonter le reste mais ce n'est que mon avis

pourquoi démonter ce qui fonctionne...
refaire un moteur complet couterais la moitié du prix moyen de revente de la moto

Kaplan a écrit:

On en a déjà parlé ailleurs, que penser de vidanger et remplir le carter de gas oil puis faire tourner le moteur (doucement) pour virer les merdes et résidus. Perso, j'ai jamais tenté...

pas sur que la pompe a huile aspire le gas-oil

momoturbo a écrit:

jean-marcel a écrit:

je pense qu'une foi le haut moteur enlevé ainsi que les deux carters latéraux il reste plus grand chose a faire c'est un peu dommage de pas démonter le reste mais ce n'est que mon avis

pourquoi démonter ce qui fonctionne...
refaire un moteur complet couterais la moitié du prix moyen de revente de la moto

oui certe, il est vrai que en revente il est dur de retomber sur ses sous, (bon moi j'arrive pas a les revendre, )

Tant que ça roule

En même temps, ça ne coûte que trois joints spi et on est sur de l'usure des crabots et fourchettes.

momoturbo a écrit:

jean-marcel a écrit:

pour info j'ai un contrat d'assurance flotte qui me coute 70 euros par an, et j'ai une vingtaine de motos d'assuré (même celle qui sont encore a l'état d'épave. quantité illimité )

possible en Alsace mais pas dans le reste de la France (mais développe quand même pour ton contrat)

bin c'est une RC standard qui plus est n'est pas en alsace mais a Lyon. par contre ma FJR n'entre pas dans le contrat flotte car elle ferais grimper brutalement le montant de la cotisation, donc &tant a la Macif depuis ..pfffffffouuuuuu plus de 40 ans elle est assuré la.

bien sur si on souhaite assurer une moto de 1972 en tout risque la je ne sais pas

jean-marcel a écrit:

bien sur si on souhaite assurer une moto de 1972 en tout risque la je ne sais pas

+/- 160€ a la mutuelle des tarmos

looping a écrit:

Tant que ça roule

et que ça freine, la vie est belle...

en tout risque?

jean-marcel a écrit:

en tout risque?

oui, c'est le devis que j'avais eu

momoturbo a écrit:

jean-marcel a écrit:

en tout risque?

oui, c'est le devis que j'avais eu

existe il une "cote" pour nos motos? sur quel base se fait on rembourser par exemple en cas de sinistre avec destruction ou vol de la machine?

Moi je fais tout pour qu'il y ait ni sinistre, ni destruction et ni vol. Pas une science absolu mais ça ne me coûte pas les 2 bras et les 2 jambes. De toute façon la valeur de ma K5 est la valeur sentimentale de mes 18 ans et la meilleure assurance tous risques du monde n'atténuerait pas ma peine, ce n'est absolument pas une affaire financière me concernant. Plus je roule avec et plus je me dis qu'au moins j'en aurai profité.

Kaplan a écrit:

Moi je fais tout pour qu'il y ait ni sinistre, ni destruction et ni vol. Pas une science absolu mais ça ne me coûte pas les 2 bras et les 2 jambes. De toute façon la valeur de ma K5 est la valeur sentimentale de mes 18 ans et la meilleure assurance tous risques du monde n'atténuerait pas ma peine, ce n'est absolument pas une affaire financière me concernant. Plus je roule avec et plus je me dis qu'au moins j'en aurai profité.

bin oui je crois qu'on en est tous la, on y tient a nos petites brel

Je paie environ 50€/an en assurance collection pour ma Motoconfort U46C de 1955 (courtier "assurances Bailly"). Le prix est ensuite dégressif pour les véhicules supplémentaires. Ainsi pour la CB 125 twin T2 de 81, j'ai payé environ 45 euros et pour la k4 de 71 ce sera moins de 30 €.
Seule contrainte de cette assurance collection : ne pas être jeune conducteur et posséder un véhicule assuré à son nom (mais pouvant être assuré ailleurs).

PierreB a écrit:

Je paie environ 50€/an en assurance collection pour ma Motoconfort U46C de 1955 (courtier "assurances Bailly").  Le prix est ensuite dégressif pour les véhicules supplémentaires.   Ainsi pour la CB 125 twin T2 de 81, j'ai payé environ 45 euros et pour la k4 de 71 ce sera moins de 30 €.
Seule contrainte de cette assurance collection : ne pas être jeune conducteur et posséder un véhicule assuré à son nom (mais pouvant être assuré ailleurs).

c'est le contrat que j'avais avant a la macif, mais par l'assureur que j'ai trouvé a Lyon (spécialiste collection) je paye 70 euros quel que soit le nombre de moto. et si la plus récente est avant 1980 alors c'est 50 euros pour toutes les motos (illimité)

Et cela inclus également les trajets domicile/lieu de travail ?

PierreB a écrit:

Et cela inclus également les trajets domicile/lieu de travail ?

occasionnel oui ce qui concrètement ne veut rien dire, mais bon en même temps je les utilises pour les balades loisir et non d'une façon quotidienne pour aller bosser

Idem, j'ai droit au "trajet" occasionnel que j'utilise de façon...très occasionnelle.

Pareil, je me demande sur quoi est fondé l'occasionnel.

oui c'est un grand mystère

tu peut l'utiliser toute l'année et le jour du sinistre c'est occasionnel!!!!!!