Jeune passionné

Bonjour à tous,

je me présente Kévin, 25 ans vivant sur Orléans, j'ai une passion pour les véhicules de collections anglais depuis ma toute première austin mini (d'ou le speudo) en 2008. Je restaure à temps perdu des austin mini et j'ai également un MG midget.

Cela fait quelques mois que je souhaite mettre un pied dans la moto, seulement n'ayant pas le permis moto je me suis dit pourquoi pas une 125cc (formation 125 à passer). La seconde question fut quelle 125cc et là en voyant les modèle avant 1980 (car or de question d'acheté une récente), je suis tomber amoureux de la K4-K5.
J'ai donc débuté les recherches, prix moto, facilité à trouver des pièces...Et j'ai trouvé une CB 125 k5 de 1976 avec moins de 20 000 km en état de marche (démarre et roule sans pb) pas loin de chez moi. Le seul hic c'est qu'elle "crame" les bougies au bout de 150 km sur un cylindre. Je pense qu'une restauration des carbus va être faites rapidement (joint, vis, aiguilles et surtout réglage).

Je n'ai pas encore la moto car je vais la chercher demain mais je tacherais de poster des photos et rester assez actif sur le forum.

Au plaisir

bienvenue ici

mets lui aussi des bougies Nippon Denso à la place des NGK, tu verras, plus de claquages comme avant si carburation ok

Merci du conseil je contrôlerais les bougies d'origine.

Hello et bienvenue !

Merci, y a t-il des membres du Loiret à votre connaissance ?

bienvenue,
je suis comme toi, moi aussi je débarque sur le forum

Dommage qu'on se situe pas à coté

oui en effet dommage, on aurais pu s'entraider (mais bon, les gars du forum le font parfaitement)

Par contre dans le 45, il y a la bourse motos anciennes de Puiseaux le 10 mai 2015. Elle est assez importante et on y trouve généralement des pièces de K5. J'y ai déjà acheté, entre autres, un moteur pour 30€ il y a 4 ans.

Il y a en plus une exposition de motos anciennes et de quoi se restaurer

En principe il y a plusieurs membres du forum qui y vont.

http://www.passionautomobile.com/2015/bourse-moto-2015-a-puiseaux-22-eme-8520.html

Salut et bienvenue Kevin
Suis tu vas à Puiseaux tu y rencontreras quelques membres du forum

Oui pourquoi pas avec plaisir, je n'ai rien de prévu ce WE me semble t-il.

Bienvenue ici jeune homme.
J'aime bien aussi les vielles autos mais je roule Français.
Une Austin Healey, ça me plairait bien mais pas pour ma bourse.

austin45 a écrit:

seulement n'ayant pas le permis moto je me suis dit pourquoi pas une 125cc (formation 125 à passer). La seconde question fut quelle 125cc et là en voyant les modèle avant 1980 (car or de question d'acheté une récente), je suis tomber amoureux de la K4-K5.

attention a ce qui est marqué sur la carte grise MTL ou autre...

momoturbo a écrit:

austin45 a écrit:

seulement n'ayant pas le permis moto je me suis dit pourquoi pas une 125cc (formation 125 à passer). La seconde question fut quelle 125cc et là en voyant les modèle avant 1980 (car or de question d'acheté une récente), je suis tomber amoureux de la K4-K5.

attention a ce qui est marqué sur la carte grise MTL ou autre...

Bonjour,

c-a-d pouvez-vous m'en dire plus ?

Il est noté MTT1.

MMT14 = permis moto obligatoire

il faut faire rectifier la carte grise par la préfecture car le genre exact est MTL pour ces mobs

Jean Marc a écrit:

MMT14 = permis moto obligatoire

il faut faire rectifier la carte grise par la préfecture car le genre exact est MTL pour ces mobs

Donc si j'ai bien compris la CG indique MTT1 (et non 14 ) donc je doit la faire rectifier en MTL pour pouvoir la conduire sans permis moto et avec une formation 125cc ?

'lut,

exact, et si tu tombes sur des "chieurs" arme toi de patience...

ils vont d'abord te dire que c'est au précédent propriétaire de demander la rectification, si tu insistes tu pourras peut-être le faire toi même mais en amenant les preuves de ce que tu dis

bon courage, ce n'est pas insurmontable.