restauration 125 JX de mouaaaaaa

salut la troupe
bon voila j'en ai une!!!
sa fait 1 semaine que je l'ai et je commence a prendre gout...
pour le moment ce que j'ai fait:

vidange et nettoyage reservoir, netoyage ( sans demontage) des carbu. grattage des bougies ( elles sont en commandes) achat et chargement de la batterie. achat d'un phare (manque juste le cerclage si jamais quelqu'un a sa... au cas où. huile dans les cylindres

et cette aprem j'ai craqué      j'ai tourné cette clef... regardé ce petit voyant vert... et mon doigt a touché ce bouton noir... j'ai appuyé appuyé et aprés quelques seconde.... elle a commencer a vouloir demarrer. sa fume et sa tousse!!!

faut que je regarde si un des carbu n'est pas bien reglé car il est sec. mais quand je l'ouvre sa coule!

vivement les bougies !!!!

j'ai pas pu resisté!!!
elle demarre elle monte dans les tours
mais ne tiens pas le ralentis

du coup petite pause pendants quelle ce vidange avec nettoyage du truc de centripet qui filtre quand sa tourne (enfin le truc a netoyé au moment de la vidange.

v regarder pour regler le ralenti

billybob a écrit:

du coup petite pause pendants quelle ce vidange avec nettoyage du truc de centripet qui filtre quand sa tourne (enfin le truc a netoyé au moment de la vidange.

L'épurateur centrifuge

looping a écrit:

billybob a écrit:

du coup petite pause pendants quelle ce vidange avec nettoyage du truc de centripet qui filtre quand sa tourne (enfin le truc a netoyé au moment de la vidange.

L'épurateur centrifuge

Meuh nan le truc crados qui essore l'huile de friture quand elle passe dedans...

mdrrr wé c’était sa!
bon j'ai oublier de faire la photo de la batterie...  en fait aucune photo de prise lol ^^

et la je suis tout propre! donc je ne retourne pas dans le garage!

j' ai reçus mon joint de carter, du coup 3 minutes, 3 vis et op c'est remis en ordre.
et apres un demi grand nettoyage ( au milieu du nettoyage plus de produit magique)

Ma technique: compresseur + pistolet a peinture + produits puissant ( le produit est un nettoyant piste, venant de station service. car a l'endroit ou tu donne a boire a ton véhicule, ils appelles sa une piste ). sa marche nikel mais faut pas oublier de rincer!!! et faites po sa dans l'herbe heinnnnnn

fraudais que je dégraisse la chaîne mais g pas vu la technique pour eviter de ce faire chier au remontage.

hello
bon jai quelques photos...
d'abord le soucis de batterie. en fait c'est les cales pour evité que la batterie bouge de gauche a droite. (au passage j'en ai remis une pour bien la calée. c'est sur quelle bougeras pas de 1mm)

et la hauteur


et le nettoyage que j'ai effectué hier le klaxon et fil


et le moteur

par contre il existe un truc ou une astuce pour le verni jaunis et en mauvais etat des 2 carter?

billybob a écrit:

Ta batterie elle fait 6V , on croirait voir 6 bouchons

oui 6 petit volt! mais 6 bouchons! ils sont pas radins sur les bouchons ^^ )

billybob a écrit:

oui 6 petit volt! mais 6 bouchons! ils sont pas radins sur les bouchons ^^ )

Etrange, normalement un compartiment équivaut à 2v
Il faut que je révise

la batterie n'est pas la bonne, la 6N12A2D fait 115mm de haut, 155mm de long et 55mm de larg

j'ai commandé la bonne. mais maintenant j'ai un doute... c'est la bonne qui ma ete livré???? bon v me promener ds la garage lol je reviens

Pour moi cette batterie est en 12 volts.

C'est normalisé:

3 bouchons = 6 volts
6 bouchons = 12 volts

 bon aller v ecrire un petit mail. et forcement je peut pas la retourner vu que j'ai mis de l'acide... les co.....

en fait j'ai commandé la bonne, sur le bon de livraison, c'est la bonne. mais le carton c'est pas bon
au lieu de 6n12a-d 6v/ 12ah il mon filé 12n7-3b 12v et 7ah....

bravo les yeux de linx!!!!

sal's
t'as surtout eu plus de chance de ne pas mettre le contacte et de grillé ton circuit elec
A+

yep!!! encore merci g tout debranché du coup!
v demander un echange et un avoir! faut pas deconner!!!

Bidouille a écrit:

sal's
t'as surtout eu plus de chance de ne pas mettre le contacte et de grillé ton circuit elec
A+

+1

heuuu ma bobine a laisser couler un du platique ( elle a bcp chauffer) elle est morte  non ? ( ces  vont m'entendre si c'est a cause de le m.... de batterie . quand je donne des coup de kick elle a laire de vouloir partir mais bon...

Sal's
Tu avais surtout le droit et le devoir de contrôler la marchandise à son arrivée.
C est ce que je fais et je ne dois pas être le seul.
A+

quelques petit nouvelles ^^
alors la bête a reçu sa nouvelle batterie, qui rentre parfaitement dans son emplacement. ses bougies, et le cerclage de phare. manque quelques ampoules.
ce matin je lai démarrée, un peu difficilement mais ça va. place aux réglages car elle ne tient pas le ralenti et l’accélération n'est pas au top.
bah comme un idiot j'ai fait comme c'est écrit dans le manuel... bah sa démarre plus du tout. donc me dit que sur le forum doit y avoir. je trouve, fait à la lettre. mais rien elle toussote un peu et plus rien
donc pause café ( j'aurais bien voulu une bière aussi lol ).
aller v me lancer à reprendre tout depuis le début