Montage d'un régulateur 6 volts sur nos CB125K

llebucheur a écrit:

Salut les gars,

Je profite que ma moto soit en pièce détachée pour faire cette modification. J'ai quelques question (je pense que j'en aurai encore beaucoup à ce sujet).

Photo de la vieille et de la nouvelle:



Sur la cellule que j'ai acheté sur coin coin je n'ai pas le fils avc une cose à oeil contrairement à vous. C'est une modification que vous avez apportez (en gras dans les explication de Jean Marc)?

Jean Marc a écrit:

je n'ai pas de photo mais bon, tu devrais y arriver sans souci en respectant cet ordre:

les fils jaunes et rose de la cellule en place (redresseur d'origine ou pont carré) se branchent sur deux fils jaune du régulateur de twin (n'importe lesquels)

le fil rouge blanc du redresseur d'origine à brancher avec le fil rouge/blanc du régulateur

le fil vert de u redresseur d'origine à brancher avec le fil vert du régulateur et ajouter un fil vert qui relie la sortie du régulateur au cadre

le fil noir du régulateur sera à raccorder au plus après contact du neiman

Sinon, pour les fils jaune c'est 2 parmi trois au hasard. Dans tous les cas on est bon?

La cellule de gauche n'est pas une cellule de K5 et celle de droite en est bien une mais très peu fiable...   

si tu veut pas t’embêter, tu récupère la prise de ta cellule
tu démonte fil par fil et tu les remplace par ceux du redresseur (même cosses) au fur et a mesure pour pas te tromper (avec un tournevis fin c'est très facile)

le redresseur tu peut le mettre sous le support batterie, le fil est assez long

le fil noir, je l'ai pris sur le fil de la bobine car sur le klaxon, quand je klaxonnait, ça me coupait le jus (du moins sur celle qui a pas de batterie...)

momoturbo a écrit:

le redresseur tu peut le mettre sous le support batterie, le fil est assez long

le fil noir, je l'ai pris sur le fil de la bobine car sur le klaxon, quand je klaxonnait, ça me coupait le jus (du moins sur celle qui a pas de batterie...)

Salut,

C'est très bon cet emplacement pour le redresseur. Je vais tenter de me créer un système comparable pour le poser. ton coupe fils à la base du redresseur va à la masse du coup?

J'ai placé mon fils noir avant la bifurcation entre la bobine et le klaxon.

Je posterai des photos

A+

oui il faut rajouter un fil vert a la masse

salut les pro de l'electricité
y a t'il un amperage a respecter pour monter un regulateur redresseur ?
sur Motokit il y en a un en 6 volt qui donne 15 A/h , est ce suffisant pour la K5
sachant que mon pont de diode carré actuel fait 35 A ( mais peut etre c'est sur dimentionné ?)

@chavert, j'ai pas trouvé le régulateur redresseur chez motokit si tu peux mettre un lien ...
j'ai lu quelque part dans la description technique : Alternateur Nippon-Denso ou Kokusan de 70 W
que j’interprète comme sous 6/7V peux fournir 10A à la louche (P = U x I)

m10C

bonjour
le site c'est motorkit avec un R et en un mot
dans recherche tape "regulateur "
il n'y en a qu'un en 6 v avec le faisceau 29.90 euros
dis nous si ça marche bien !

ok, je l'ai trouvé : "Régulateur-redresseur de tension 6V, fourni avec la fiche et câblage sommaire."  A tester.

Je suis parti sur un régulateur SH231-6 trouvé chez Moto2pieces95. Avant montage, j'ai juste testé les diodes.
Je l'ai aussi installé sous la batterie, à l'aide d'une équerre de T en acier zingué  (rayon quincaillerie, assemblage meuble)

Bonjour,voila comme beaucoup de propriétaires de 125 CB K5 j'ai le regulateur HS.
Donc je viens d'en acheter un du meme type qui se trouve en début de sujet
Voila je voudrais savoir la façon de le controler car lorsque je vais le recevoir la moto est démonté donc pas moyen de le brancher et l'essayer en réel
pourriez vous me dire la façon de le controler MERCI D' AVANCE

On teste les diodes une par une et la fonction régulation doit limiter le voltage autour de 7,15 volts

En étant clair puis je prendre la même façon que de contrôler le régulateur d'origine ?

Bonjour ,je viens vers vous car c'est bien expliqué dans le TUTO mais il y a un point que ne comprends pas le fil sorti regulateur a relier au cadre là je ne pige pas pourriez vous m'expliqué s'il vous plait (les autres fils j'ai réussi) merci d'avance

C' est pourtant clair, le fil vert de masse doit être relié à la batterie, pole négatif et au cadre, comme sur la cellule existante.

Si tu ne le raccorde pas au cadre, la mob ne marchera pas.

moi le pb c'est que je n'ai qu'un fil vert et il est déja branché a la place du vert qui sur la prise; là il me reste un fil noir que je dois brancher après le contact là j'ai compris, et un fil jaune qui lui est en trop, mais plus de fil vert

je viens de relire les explications ,vous parlé de rajouter un fil vert sorti régulateur et le relier au cadre .Mais comment,ou?

si je ne me rappelle bien le mien est fixé su la vis qyui tient le régulateur au cadre (qui est donc à la masse), lui pas moi

C'est juste une masse, donc n'importe où sur le cadre tant que c'est métallique.

excuses moi du retard pour te remercier de ton renseignement ,là je comprends ok merci

je relance ce sujet  

Jean Marc a écrit:

voilà, comme certains le savent, j'ai monté un régulateur sur ma JX, cela fait trois ou 4 ans qu'il y est et aucun souci avec.


on remplace par ça car ça fait aussi redresseur:





il s'agit d'un régulateur de TWIN en 6volts triphasé

Moi j'ai récupéré celui-ci de mon ancienne CB Twin, est-ce qu'il conviendrait ?
La fin des chiffres notés sur le mien sont un peu différents !



merci pour vos réponses ...

Greg