Hey dudes !

Salut à tous.

Sa fais longtemps que je parcours ce forum qui m'a énormément aidé pour ma K5 custom.
Sa fait 1 ans que je l'ai et j'ai très très peu roulé avec, j'ai claqué 10  bougies Denso ... Elle m'a fait vivre un enfer !!!
Du coup je l'ai lachée un peu car je suis parti en Aussie quelques mois et me re-voila. Je viens de la sortir, j'ai bien pris le temps de réfléchir à ses problèmes...
Je me suis donc attaqué à elle et en une journée j'ai ENFIN réussi ce que je n'avais pas accompli en une année... C'était fou.
J'ai démonté la carburation, tout re-re-re-nettoyé, mis des gicleurs plus gros, re-re-re-re-réglé les flotteurs, gicleur de ralenti augmenté aussi et la .... elle a démarrée ! A la perfection. Quelle journée magnifique.
Du coup je reçoit une nouvelle selle dans la semaine prochaine. Il me reste à trouver les bonnes ampoules pour le feu arrière et les clignos...
Je vais poster un truc à se sujet d'ailleur.
Voici la pétrolette.
Bye

Salut scottwtf et bienvenue
J'aime beaucoup la transformation que tu as apporté à ta K5 , j'aurais juste ôté les sigles des caches latéraux
A+

Très jolie en effet.

salut scottwtf,
ta k5 est vraiment chouette! quels amortisseurs as-tu monté dessus?
au passage, j'ai bien reçu la selle

Salut Julien,

Cool pour la selle.
Ce sont les amortisseurs d'origine. J'ai juste peint le ressort en noir et racourci le cache chromé qu'il y a en haut.

Merci a tous

Salut scott,

Belle K5, hâte de la voir avec sa selle.

Pour ta carburation tu avais changé les filtres à air?

Comment tu as fait pour augmenter le gicleur de ralenti, tu l'as percé plus gros ou tu en as trouvé des plus gros neufs?

scottwtf a écrit:

Salut Julien,
Cool pour la selle.  
Ce sont les amortisseurs d'origine. J'ai juste peint le ressort en noir et racourci le cache chromé qu'il y a en haut.

ok merci pour l'info!

Salut Hugo,

Merci, moi aussi j'ai hate.
J'avais mis deux cornet classique mais elle marchait vraiment pas bien. Du coup re-mis les deux filtres d'origine. Je pense que sa a fortement jouer sur le fait quelle fonctionne beaucoup mieux.
Pour les gicleurs, j'en ai acheté des neufs. 2 de 95 et 2 de 98 pour les gicleurs principals (mais j'ai mis les 95). Et j'ai aussi racheter duex gicleurs de ralenti de 40 au lieu des 38 d'origine et ca par contre sa a TOUT changé. Par contre je ne saurai plus te dire ou j'ai trouvé les gicleurs mais c'etait pas bien compliqué. ✌