Branchement comodo droit

Hello ! Je me perd un peu dans les couleurs et tous les fils du comodo droit.

A par le fil bleu et blanc qui je pense vont au phare le reste...

Je ne sais même pas à quoi sert le bouton on/off d'ailleurs car je n'ai pas de démarreur électrique.

Pouvez vous m'aider à me repérer la dedant... Voici les deux photos de mon comodo

il s'agit de quel machine? le bouton on/off est a mon avis la mis en marche de l'éclairage qui ensuite est gérer par le commodo de l'autre coté (code et phare)

Elle à presque tout d'une K4 sauf réservoir, bol phare je crois

la k4 comme la k5 a un commutateur général sur le bol de phare pour mettre en service l'éclairage et ensuite le passage de code a phare se fait sur le commodo .

sur ta moto de toute évidence le commodo que tu as n'est pas d'origine et le bouton on/off remplace le commutateur général et me semble il sur le même coté tu as un autre levier qui doit te permettre de passer de veilleuse a code et a phare!

mais ce n'est que mon avis

Ca ressemble à un commodo de Twin

je crois que c'est tout a fait ça, voila celui de ma twin



hé bien elle a été pas mal modifié ta moto!!!

mais en fait officiellement c'est une k4? ou une k5?

moteur et cadre K4.

Effectivement c'est le même comodo avec P H L

Je viens d'acheter le commutateur d'éclairage au phare donc le On/Off ne me sert a rien c'est bien ca ?

tant qu'on y est moi j'essaierais de l'utiliser et de ne pas monter le contacteur! (si déjà )

Il y a trois crans au niveau du contacteur d'origine et la deux du coup...

bin oui.
1.arrêt
2.veilleuse
3.code ou phare selon la position sur le commodo

sur ton commodo actuel

1.on/off
2 sur le levier juste au dessus... veilleuse,code,phare

jean-marcel a écrit:

la k4 comme la k5 a un commutateur général sur le bol de phare pour mettre en service l'éclairage et ensuite le passage de code a phare se fait sur le commodo .

En Asie, les K4 et K5 ont un "tout au guidon". Le commutateur général sur le bol de phare est une spécificité européenne.