Nouveau venu de Bretagne

Je m'appelle Benjamin, jeune Morbihannais de 23 ans étudiant en master de gestion.

Je m'inscrit sur ce forum suite à l'achat de ma première 125, à savoir une K5, et je pense être au bon endroit afin d'en apprendre plus sur cette superbe machine .

Totalement novice, j'ai commencé il y a environ 4 ans à restaurer des solex, que je collectionne. Seulement, le solex ne me permettaient pas de faire beaucoup de route (enfin si, mais limité à 35 km/h )

Mon choix s'est naturellement tournée vers Honda et tout particulièrement sur la K5. Après en avoir raté quelques-unes, j'ai fini par en trouvé une à 30 mn de mon appart, appartenant à un passionné extrêmement aimable. La K5 est roulante (et roule même très bien) elle a été repeinte par un professionnel qui mérite ce titre. Avec la moto, l'ancien propriétaire à laissé un bas moteur comblet, un cylindre réalésé par un pro + pistons appairé, une culasse , deux carbu , bref un moteur complet démonté. Il y a aussi 4 autres pistons dans leur boite avec segments ... une deuxième selle, un pots de K5 neuf de stock, le coques d'origine (mais il manque le logo 125 ) un kit de joints, la RTM ...

En gros tout ce qu'il faut

merci d'avance pour votre accueil

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Bienvenue ici

superbe cette K5, par contre les caches de filtre à air sont ceux d'une JX ou CB200 et la bavette pendouille lamentablement, attention à ce que tu ne la perde pas

si t'as des pistons segments en trop, n'hésite pas

En effet les caches ne sont pas les bons, cependant le vendeur m'a donné les originaux avec, j'attend de trouver le logo "125" avant de les remonter. Pour ce qui est de la bavette, depuis la photo, le problème est reglé .

Pour ce qui est de mes pistons segments, pour le moment je garde, mais possible que je décide de m'en séparer un jour, vous en serez les premiers prévenu

Bienvenue,

bien belle K5 et belle peinture même si les erreurs sont comme d'habitude présentes (pattes avant du réservoir peintes en rouge au lieu de noir, liserets noirs se prolongeant trop en avant et descendant sous le décrochement inférieur.

Oui j'avais remarqué ce défaut en vous lisant

Bienvenue ici Benj.
Belle rouge comme sera la mienne un jour.

Merci pour l'accueil

welcome à toi benj56

bien belle Bretonne que voilà

Merci encore pour l'accueil Désolé d'avance si je pose ma question au mauvaise endroit. J'ai trouvé quelqu'un qui accepte de me vendre ces logo "125" seulement il me demande de faire une offre. Quelle prix, selon vous, dois-je lui proposer? je ne sais pas si cette pièce existe en refab, et si il est difficile d'en trouver.

Merci d'avance

Quels logos 125 ?  aucun lien dans ton message.

Je parle des sigles 125 sur les plastics sous la selle. J'ai les coques d'origines mais pas les sigles

Sans les voir, difficile à dire. L'état détermine grandement le tarif. Partie chromée piquée ou non, présence des 2 tétons de fixation ou non, clips de fixation ou non. 3 à 10€ pièce selon l'état.

Un site bien connu d'enchères en propose un pas terrible à 40€ + port...

Merci pour la fourchette, je vais lui demander une photo et le faire une offre

A savoir pour être tout à fait complet, qu'il y a un côté gauche et un côté droit (L et R) inscrit au dos et référencés sur la Part list.

A ce jour, je me demande encore pourquoi, car ils sont absolument identiques...  Ou quand les Japonais font des chinoiseries...

On sent l'expertise ici