Vis du tendeur de chaine cassée CB 125 K4

m'aurait on appris une bêtise, j'ai toujours cru que c'était pupitas

Sal's
Oui je crois
A+

ah, ben je ne suis pas le seul, sur gogol, on trouve bien pupitas mais pas pepitas pour ce qui est des instruments de mesure.

en même temps, pas grave, appelons ça comparateur à palpeur

Sal's
Je tape pépitas et je tombe bien sur la bonne chose
A+

effectivement si on choisi en français uniquement donc le vrai nom est pepitas, j'essaierai de m'en souvenir parce que ça fait 30 ans que je dis une connerie

Sal's
Si cela fait que 30 ans que tu dis des conneries , moi cela fait plus de 45 que j'en fais
A+

Contrôle de étanchéitée des soupape : aucune n'est étanches.
Je vous fait des photos de la culasse et des cylindres / pistons.

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Vu l'état des portées des soupapes je pense qu'un rodage est nécessaire, qu'en pensez vous ?
Du coté des pistons et cylindre qu'en pensez vous ? peut être qu'il faut que je les retire pour en savoir un peu plus.

Que me conseillez vous pour vraiment faire revenir la culasse et les cylindres : nettoyage par microbillage ou nettoyage chimique ?

Si l'angle de portée de chaque soupape n'est pas trop creusée, oui un rodage ira

Au niveau cylindre, même pas nette, on voit bien que le piston gauche est attaqué et le cylindre n'est pas mieux.

Désolé j'ai un mauvais appareil photo.
J'ai déposé le cylindre et le piston de gauche à bouffé du segment.
Je pense rattraper le cylindre avec un honoir.
Je dois donc faire l'achat de 2 pistons, la pochette de joints et quelques bricoles.
Qui me conseillez vous pour que je m'en tire pour pas trop cher.

Pour le cylindre, prise de votes obligatoire pour voir l'usure, pour ce faire soit chez un rectifieur, soit prendre un segment supposé bon et mesurer son jeu à la coupe, si hors côté, il faudra réaléser.

Il y a un trou sur le piston gauche au niveau de la segmentation.
Les cylindres sont en cotes d'origines et l'alésage de gauche à pas mal morflé.
Me reste plus qu'a réaléser si c'est possible ou trouver un cylindre correct.

Les cylindres de K5 sont compatibles avec ceux de K4 ?

J'avais pas prévu ces frais dans l'immédiat pour cette petite moto.
Vous pouvez m'estimer le coût du réalésage + 2 pistons:(

Merci

Pour les pistons en 1ère cote réparation:

www.ebay.com/itm/2-NOS-HONDA-CD125-SS125A-CL125A-Twin-Piston-Rings-13102-230-040-25-Over-/152066084491?hash=item2367d84e8b:g:WZ8AAOSwp5JWavYf&vxp=mtr

ou

www.ebay.fr/itm/Honda-125cc-CD125-CD125A-Piston-Ring-Set-Oversize-0-25-New-/181860995066?hash=item2a57c28ffa:g:ajMAAOSwu4BV7UV3

Les pistons pour CD 125 vont sur les CB 125.

Pour les réalésages, on trouve tous les prix...

j'ai trouvé 80€ le trou.
Je trouve ça relativement cher n'est ce pas ?

Merci.

oui, c'est cher et coté piston, si c'est bien attaqué, il faut voir avec le rectifieur quelle cote prendre (0.25 ou 0.50)

c'est combien le prix moyen / trou ?

ça dépend du pro, chez moi, c’était 40€, il faut en trouver un qui travaille tout seul

J'ai trouvé moins cher sur Avignon 75€ le trou

si vous connaissez une bonne adresse dans le Gard ou vaucluse je suis preneur.