honda CB 125 K5 dans l'oise

ah jean marcel tu me pose une colle... car oui j'allais les laisser, mais si tu me fais la remarque c'est que je devrais les enlever...

merci pour tes compliments, mais je suis loin d'arriver à ta cheville, mais je suis tes restos ainsi que celles d'autres membres et je prends exemple en essayant d'être le plus près possible de votre travail et de 'aspect d'origine de la bécane..

encore merci mon ami.
n'hésitez pas à faire vos remarques, bonnes ou mauvaises, car elles seront toujours constructives et m'aideront à avancer....

effectivement le moteur se monte sans les cales pieds coté droit, (différence de niveau du cadre)

mais très bon bouleau ça fait plaisir a voir

+1 beau boulot,

prends ton temps fais toi plaisir,
te mets pas la pression, ça avance !!! c'est le principal.

Salut Gilles,

C'est très propre tout ça, du beau boulot ! Le coup de peinture sur le cadre et le moteur rend vraiment bien.
Et finalement tu avances bien ;-) Et tu as raison, il ne faut pas "bâcler" le travail sinon on risque de le regretter.

Tu as pris quoi comme peinture pour le moteur ? La couleur et le rendu à l'air pas mal du tout.
Je voulais aussi repeindre mais je ne l'ai pas fait car je n'ai pas trouvé de peinture qui me convenait ... Du coup je l'ai laissé brute après un coup de brosse laiton.

Hâte de voir la suite !

salut david
merci du compliment, la peinture est de la "MOTIP" haute température "alu métallisé" chez Norauto...
le problème que je vais rencontrer, c'est que je n'ai pas encore fait le réservoir et les caches filtre à air, car j'ai pris du retard quand j'ai dû recommencer le ponçage et la peinture de tous les éléments du cadre ainsi que de la fourche...
et comme mon garage n'est pas chauffé je ne pourrais pas le faire avant les beaux jours......
bon!!! j'avais bien pensé le faire sur la table de salle à manger de chez mon amie ( pour ne pas salir chez moi)...  
mais elle n'est pas d'accord, je ne comprends pas pourquoi... du ponçage et de la peinture à la bombe ou au compresseur, en HLM ça peut le faire.... avec le chauffage.....
je te jure les Nanas et leur intérieur, quelle galère.... on ne peut même pas refaire une bécane dans la salle à manger!!!!.....
c'est dingue quand même....

David 27 a écrit:

Salut Gilles,

C'est très propre tout ça, du beau boulot ! Le coup de peinture sur le cadre et le moteur rend vraiment bien.
Et finalement tu avances bien ;-) Et tu as raison, il ne faut pas "bâcler" le travail sinon on risque de le regretter.

Tu as pris quoi comme peinture pour le moteur ? La couleur et le rendu à l'air pas mal du tout.
Je voulais aussi repeindre mais je ne l'ai pas fait car je n'ai pas trouvé de peinture qui me convenait ... Du coup je l'ai laissé brute après un coup de brosse laiton.

Hâte de voir la suite !

je suis ton projet et je vois que tu es plus courageux que moi car toi au moins tu as décapé ton moteur au maximum...

ah!! oui le pneu avant de cette k5 est du 3.00 donc comme je l'ai dit plus haut je le changerais pour du 2.50...
mais j'ai acheté des roues complètes pour la k5 qui va suivre et elle sont montées en 2.75 sur l'avant et 3.25 sur l'arrière, si des fois une pneu en 3.25 intéresse quelqu'un???? on va dire qu'il est à 80% d'usure.. quoique!!! quasiment neuf
je l'échange contre une bécane entièrement restaurée.....
Non blague à part.... si ça intéresse... on peut voir ensemble...

bonsoir à tous,

j'ai un petit doute en démontant mes moteurs, je n'ai pas repéré certaines pièces, notamment les pignons de chaîne de distribution.je les avais mis dans de boitess séparées, mais quand j'ai fait le ménage j'ai mélangé
donc je me retrouve avec un doute quel pignon AAC va avec le bon stator ou est-ce que cela n'a pas d'importance?
Merci

Aucune importance à ce niveau là, les 2 étant mixables. La couronne avec les plastiques noirs est plus récente.

Par contre il ne faut surtout pas mixer stators et rotors car leurs repères sont différents...

ok merci kaplan

pas de problème concernant les stators et rotors car comme tu peux le voir je n'ai pas encore tout démonté sur le 2eme moteur donc je ne peux me tromper à ce sujet....

gilles60 a écrit:

ok merci kaplan

pas de problème concernant les stators et rotors car comme tu peux le voir je n'ai pas encore tout démonté sur le 2eme moteur donc je ne peux me tromper à ce sujet....

De toute façon on sera là pour te renseigner en cas de doute.

je sais bien kaplan, que vous êtes toujours là quand on a besoin...

a mon avis la couronne en haut a gauche vas avec le stator en bas a droite ! plus ancien

oki merci à toi J.M

jean-marcel a écrit:

a mon avis la couronne en haut a gauche vas avec le stator en bas a droite ! plus ancien

Non, Kokusan et Nippon Denso ont équipé les CB 125K simultanément. D'ailleurs sur la Parts List les 2 références sont présentes sans indication de n° de moteur, donc montage simultané.

je dit bien a mon avis, j'ignorais ce double montage

vous êtes impressionnant !
avec cette précision sur les pièces détachées.  

une petite question, est ce que vous connaissez le jeu idéal (piston chemise)a laisser lors d'un réalésage en cote supérieur?

merci d'avance

Personnellement non, je laisse ça au réaléseur, c'est son boulot.