125 k5 qui broute

Bonsoir,
Apres avoir remonté mon moteur ( chaine de distri changée), la moto demmarre sans probléme mais j'ai un cylindre qui monte mal dans les tours (il broute).
Quand je passe ma main sur l'échappement j'ai une sortie de pot qui crache bien et la seconde que je trouve faiblarde. Au bout d'un moment cela s'accompagne par une perte de ralenti puis la moto cale. Des idées ?
Merci

J'ai du faire une boulette dans mon message précédent car personne ne me répond, Bizarre ? :-)) Bref, Je vais vous faire part de mon retour d'expérience qui servira peut etre à d'autres. Ca fait 6 mois que je bosse sur ma bécane pour trouver la solution.
Chaine de distri changée. Remontante du moteur, il s'agit d'un moteur de k5 sur un cadre de k4 donc les filtres à air sont différents des k5 qui sont plus gros. Réglage des carbu fait, la bête ne monte toujours pas dans les tours. :-((( Rien à faire. Reverification de tous les réglages idem. Ca broute. C'est vraiment contrariant de passer autant de temps et de ne pas trouver... Finalement j'ai enlevé les 2 filtres à air et la BINGO elle crache des flammes. Il faut maintenant que je trouve des filtres à air modernes qui s'adaptent sur les pipes en caoutchouc d'origine et ainsi éviter que des saletés rentrent dans le carbu. Voila, j'espère que ça fera gagner du temps à d'autres.

La problématique était simple et maintes fois rappellée, les filtres à air de k4 imposent des gicleurs de 72 et non 95 comme sur la k5.

Tu trouveras plus facilement des gicleurs que des filtres en bon état.

Le moteur a bien évidement étè réglé avec les paramètres mentionnés dans la revue technique c'est à dire avec des gicleurs de 72.

C'est avec les gicleurs de 72 qu'elle ne fonctionnait pas ?