came pour rupteur

bonjour a tous

pouvez vous me dire la différence entre un came 303 , 304 , 304f pour la 125 k
j ai un moteur monte avec une came en 304 et l autre avec une came 304f

je sais qu'il y a différence par rapport au régime moteur il me semble.

merci d'avance pour les renseignement
michael

La came 303 donne plus d'avance à haut régime et ça donne 15 ch à 11.000 tr/mn.

Les cames 304 et 304f  sont identiques (fabricants différents) et donnent 13 ch à 10.500 tr/mn


La came 303 était montée sur les 125 K3 tandis que la 304 était montée sur les K4, K5 et JX.

La came 303 étant plus rare et délivrant plus de puissance étant bien évidemment la plus recherchée et donc la plus chère....

bonjour merci Kaplan pour les infos

j ai monte suite a remplacement du moteur de ma k5 la came de mon ancien moteur et je n arrive pas a le règle en plus d un problème que j ai règle avec le remplacement de la buse a aiguille qui était déforme.
ensuite je lui est monte un qui velleman k2355 .
la démarrage correcte mais après avoir roule un peu , elle ratatouille et cale j ai jouet avec le plateau de rupteur et fini par prendre un peu de tours minutes mais pas de réelle satisfaction .
je me suis mit a réfléchir       et la   lumière .....
je monte la came en 304 a la place d une 304f et miracle , elle fonctionne nickelle . plus de trou a démarrage sur une légère accélération et les performances sont plus important 105 km/h en 5  
y a t il une grosse différence entre les cames ou l ensemble came / système rotor stator  ne sont pascompatible l un pour l autre
et pensez vous que je peux monter la came 303 sur mon moteur pour gagner les 15 ch de la k3  

merci d avance pour les infos    

Michaël

Soit tu avais effectué un mauvais réglage soit ta came 304f était usée ou cassée car 304 = 304f

Pour la came 303, aucun souci et beaucoup l'ont fait dont moi. 15% de puissance en plus, ça se sent...

bonsoir,
pour les K5 et la JX j'ai des cames 303, il est vrai que l'on sent la différence...