Entretoise embrayage

Salut à tous,

Je suis en plein remontage de mon embrayage après que l'écrou qui tient la pièce n°9 sur le schéma ci-dessous à pété (ailleurs si vous connaissez le nom...).

Ma question concerne l'entretoise (n°22 sur le schéma) dont je n'ai pas les dimensions. L'un ou l'une d'entre vous connaît-il ça ?

Merci d'avance

Attention, l'éclaté est trompeur et je me suis déjà fait avoir il y a quelques années. La pièce 22 n'est pas l'entretoise de la pièce 9. Elle se loge directement dans le carter comme la pièce 23. Donc aucune entretoise pour la pièce 9.

Dimensions de l'entretoise: 8 x 10

La pièce 9 (bride) qui casse, un grand classique si serrage trop fort...(c'est du Zamak)

Merci pour ta réponse Kaplan.

Si j'ai bien compris ton message l'entretoise ne dépasse pas et la bride vient directement le long du carter ?

D'ailleurs je profite de ta science : connais-tu la longueur de la vis qui maintien cette pièce ?

La vis n°15 c'est du 6 x 35.

Les entretoises n°22 et n°23 sont des guides qui permettent de bien positionner le carter gauche sur le demi carter supérieur. La bride se positionne directement sur le carter au serrage.

La pièce n°9 est disponible ici (7ème article):

http://www.ddmototeam.com/2014/articles_honda.php?type_moto=4&type=m&start=100

Merci Kaplan. En fait j'ai donc bien toutes les pièces, plus qu'à remonter

Kaplan je suis désolé de te solliciter encore mais je crois que l'eclaté de la nomenclature me joue des tours encore une fois.

Sur cette vue on a l'impression que la bride (n°9) se place entre le carter et la pièce n°8. J'ai essayé de remonter comme ça (même si cela ne me paraissait pas très logique) mais impossible, au moins 5 mm de jeu entre le demi carter et le carter.

J'ai donc repositionné la bride sur la pièce n°8, entre la lèvre de cette pièce et la pièce 12 et la tout rentre nickel.

Peux tu me dire quel est le bon montage stp ?

Merci d'avance pour ta réponse

Flèche rouge: pièce n°9

Flèche jaune: pièce n°15

Flèche bleue: pièce n°8




Sur cette photo on voit bien qu'il n'y a pas d'entretoise sur la vis...

Merci Kaplan. Effectivement j'avais bien vu pour l'entretoise. Là c'était plus le positionnement de la bride par rapport au mecanisme de réglage de la tension de l'embrayage.

Ta photo est très clair et me confirme mon intuition

Merci beaucoup, j'arrête de t'embêter

Après pas mal de démontages et remontages, j'ai enfin un embrayage fonctionnel. Merci beaucoup Kaplan pour tes retours et ton aide

Si je peux moi aussi apporter mes quelques conseils :

- N'hésitez pas à vérifier le bon fonctionnement du mécanisme pour tendre la chaîne de distribution (tige et ressort).Pour moi le ressort était resté coincé en position basse et ma chaîne était détendue, j'ai donc du tout démonter à nouveau (vidange et tutti cuanti)

- Si cela n'a jamais été fait, profitez en pour nettoyer le démarreur, cela ne fait pas de mal (le miens était plein de calamine et j'ai vu une belle différence après l'avoir nettoyé)

- J'ai personnellement remplacé la visserie cruciforme par du BTR, c'est beaucoup plus simple à démonter (j'ai acheté des visses en diamètre 6 et de longueur 30mm, 40mm et 50mm chez Leroy Merlin et c'est nickel. Idéalement il faut du 32 mais le 30mm passe. Sinon vous pouvez couper du 40)

- Graisser les visses,le démontage sera plus facile !

Voilà, bon courage à tous