Gicleurs 95

Bonjour
Quels seraient les réglages à reprendre si on remplace les gicleurs de 92 par des 95 ?
Merci
Michel

Aucun mais ces gicleurs sont apparus avec visiblement des filtres à air plus passants.

A une époque j'ai eu les deux versions car ma jx tournait bien avec ses filtres pourris et monté avec des gicleurs de 95 mais une fois les filtres changés par des filtes en bien meilleur etat et la ce ne fut mieux qu' avec des 92.

Ceci dit, vu l'age et le manque d'entretien des filtres en 40 ans, il faut adapter les gicleurs.

Sur ma CBS j, 'ai augmenté la taille du gicleur car le filtre est maison.

Le plus pertinent, acheter une gamme de gicleurs sur aliexpress pour pas cher et faire des essais

Merci J Marc
Bien compris,mais pas facile de rendre + passant un filtre à air de K5 en bon état d'origine,à moins d'une modif maison (risquée,je pense !! )
Mais,peut-être,une autre combine  que je ne connais pas
Bonne Journée
Michel

Bonjour Messieurs,
Je viens de lire vos commentaires, j’ai acquis une JX et l’ancien proprio a mis des filtres à air coniques donc ils ne sont pas d’origines.
Je l’ai fait entretenir chez un mécano qui m’a soulagé de 300 € mais rien n’a changé. Toutefois il m’a dit qu’il avait changé les pointeaux au vu des filtres à air. Comment peut-on les reconnaître, y a-t-il des chiffres comme sur les pistons.
Merci pour vos réponses.
Cordialement.
Fred

Bonsoir Pierre
Je viens de vérifier sur les pointeaux déposés provenant des carburateurs de ma 125 CB K5,aucun N°d'identification au contraire des gicleurs,aiguille,puit d'aiguille .... pour lesquels figurent des identifiants,je pense que pour la JX,il en est de même !!!!
Je pense également que la meilleure solution serait de te procurer un KIT carbu complet comme celà,tu partiras sur une bonne base et celà rendra la carburation plus performante,en tous cas c'est ce qui s'est passé pour ma K5
Cordialement
Michel