transmission

Bonjour, en transmission je suis en 15/47 je veut ajouté une dent de plus en 16 dent , jai 3 rondelle 2 en 16 dent et une en 17 dent aucune ne vas, ses pour que le moteur tourne moins vite, a 60 km je suis a plus de 5000 tours, je voudrais préservé les tours moteur, le bute ses pas pour faire la course mes pour la promenade vu l'age des machines merci a vous purbek.

J'ai fait la modif sans aucun problème il y a quelques années et je ne le regrette pas. Ça ne pénalise pas trop la puissance et le moteur tourne moins vite (7.300 tr/mn à 90 km/h en 5ème). Même en ville on passe moins souvent les vitesses, c'est bien plus agréable...

Il faut prendre un pignon de CB 250. Par contre il faut d'abord engager la chaîne sur le pignon et fixer le tout d'un coup car ça passe très près du carter moteur. Pour le 17 dents, même pas la peine d'essayer ça touchera le carter.

Le pignon de CB 250



Les 15 et 16 dents cote à cote



Une fois monté


Franchement ça vaut le coup de passer en 16 dents...à conditions que le moteur soit au top évidemment.

et bien monsieur kaplan on appelle ça du savoirs faire bravo pour votre réponse. un 16 dent fera l'affaire de plus le haut moteur a 2 pistons et segment avec joint neuf , vous avez rez on les tours moteur.je vous tien au courent des suites merci a vous purbek.