nouveau membre du 03

bonjour
je vous présente ma cb de 71 , elle a été partiellement restaurée , elle demare tres mal , je vais avoir besoin de vos conseils éclairés !!

A BIENTÔT

Bonjour et bienvenue sur le Forum
Elle me paraît belle ta CB !! C'est une K3 ou K4 ??
A l'âge de 18 ans j'avais une K4 Rouge que j'ai revendue à l'époque pour une bouchée de pain
En ce moment, je suis entrain de restaurer une K5
Apparamment,on est voisin, car j'habite à côté de Clermont-Fd,à 3/4 h de Vichy
Ta 125 démarre mal,tu peux en dire un peu +
Qu'est ce qui a été vérifié ou changé ? du côté carburation et allumage ?
A Bientôt
MICHEL

Bienvenue,

à première vue il s'agit d'une K4. Le kick est repliable et provient d'une JX.

Bonsoir et bienvenue

CHEZEAU a écrit:

Bonjour et bienvenue sur le Forum
Elle me paraît belle ta CB !! C'est une K3 ou K4 ??
A l'âge de 18 ans j'avais une K4 Rouge que j'ai revendue à l'époque pour une bouchée de pain
En ce moment, je suis entrain de restaurer une K5
Apparamment,on est voisin, car j'habite à côté de Clermont-Fd,à 3/4 h de Vichy
Ta 125 démarre mal,tu peux en dire un peu +
Qu'est ce qui a été vérifié ou changé ? du côté carburation et allumage ?
A Bientôt
MICHEL

Bonjour Voisin !
merci de ton accueil , j'ai récupéré cette moto dans une grange , je l'ai fait restauré par un particulier ( partie cycle, freinage, pot, nettoyage des carbus , peinture reservoir ( elle etait noire) ...
elle demare tres mal et elle cale, j’aimerai rouler souvent avec , j’aimerai savoir si je peux :
* mettre un allumage électronique ?
* changer les carbus et mettre des "modernes"
* la passer en 12 volts ou trouver un moyen d'avoir des clignotant puissants !

de toute façon il va falloir que j'ouvre le moteur pour faire une revision complète

bon je suis un peu profane en la matière comme vous vous en doutez , mais j'adore cette moto et je voudrais l’utiliser souvent en essayant de la moderniser un peu sans enlever l'authenticité ...

au plaisir de vous lire
merci

looping a écrit:

Bonsoir et bienvenue

merci pour l’accueil

Kaplan a écrit:

Bienvenue,

à première vue il s'agit d'une K4. Le kick est repliable et provient d'une JX.

bonjour
et merci de l'info je viens d'apprendre encore un truc
belle journée

Malgré, ma maigre expérience en mécanique, je dirai :

Avant d'ouvrir, le moteur et te poser des interrogations !!! Avant d'aller plus loin Pour commencer, j'essaierai d'identifier si c'est plutôt un problème d'allumage ou de carburation ??

Je pense possible :
- Allumage électronique

Je ne sais pas :
- Passage en 12V

C'est parce que ,elle démarre mal que tu veux changer les carbus ?

Bonne journée
Michel

Bienvenue ici.
Ce sont des machines qui demandent de la précision au niveau elec, et sur lesquelles, le moindre changement peut provoquer des dysfonctionnement.
Les carbus, l'échappemnt d'origine, ca va avec le lot si en plus, tu bidouille le circuit électrique, tu vas vers de gros casse têtes.
Tout bien propre, une batterie neuve et tu pourras déjà voir comment ça marche.

Salut pog63 et bienvenue !

elle est bien belle ta mob.

pas de panique si elle ne tourne pas correctement.

 il faut prendre les choses méthodiquement comme :

- vérification de l'allumage (bougies, rupteurs..)
- vérification alimentation carburation (arrivée d'essence aux carbu, état de propreté des gicleurs...)
- vérification du circuit de charge avec un voltmètre (moteur arrêté et moteur en route)

déjà si tu as fait le point là dessus tu auras une idée plus précise de l'état de ta brêle avant d'envisager de tout démonter et de rester bloquer sur de points plus techniques.

l'idée c'est de pouvoir rouler un minimum (se faire plaisir)  pour faire un point plus précis et ensuite envisager les travaux à entreprendre.

hello pog63 !
bienvenue. ici, tu es au bon endroit pour régler ta cb

salut pog63.

je t'ai envoyé un message privé. je ne sais pas si tu l'as eu...?