Permis A2

Bonjour à tous
Après avoir retrouvé les joies de la moto en achetant d'abord une JX après 41ans de 4 roues, puis après m'être inscrit sur ce forum, m'être fait prendre au jeu de la restauration de K5.
Même si cela reste virtuel, quoique!!!!... avec certains membres le contact téléphonique l'a remplacé... et avec d'autres par le biais du forum mais néanmoins une certaine complicité... et des amis... une certaine famille en quelque sorte....  
J'y ai appris beaucoup de choses, reçu beaucoup d'aide et de conseils..
Ce qui m'a redonné l'envie, je me suis donc inscrits au permis A2, avec l'espérance d'acheter une ancienne Honda de préférence.... grande soeur de la JX ou La K5, mais c'était sans compter, ni m'être renseigné au préalable.... sur les nouvelles lois en vigueur.

J'ai donc dû me résigner à opter pour une bécane plus récente et il faut bien le dire dans un budget moyen, afin de pouvoir jouir des joies de plus gros cube.
Et ouiii!!! je viens de décrocher le sésame.... le permis A2, je vous l'accorde avec un peu de mal avec le plateau que j'ai raté une 1ère fois que j'ai donc dû repasser.... mais la partie circulation que j'ai réussi le 8 Août...
Oufff!!!! c'était une expérience compliquée, mais enrichissante, que je vous souhaite de vivre....

il est bien évident que je ne vous abandonne pas, je voulais simplement vous faire partager ce moment de bonheur...

Voici mon futur cheval d'acier:
Kawasaki ZR7S 750CM³



Je vous souhaite de vivre la même expérience, évidente ou presque, quand on a 20ans un peu moins quand on a 59ans...  
j'avoue que ce qui est frustrant.... c'est d'être bridé pour 2 ans.....  mais pas le choix, il faut bien se plier à la réglementation....

Bravo à toi pour ton permis Et comme tu le dis, pas évident de reprendre "l'école"

Salut Looping merci, plus on avance en âge plus on stress ..... 

Bravo   , jolie mobylette   .

Merci Denis

Malgré tout il manque la petite bavette arrière..

Kaplan a écrit:

Malgré tout il manque la petite bavette arrière..

Kaplan a écrit:

Malgré tout il manque la petite bavette arrière..

oui mais elle a  2 poignées de levage.....  

Bienvenue sur le forum!

la classe ! bravo !

gilles60 a écrit:

J'ai donc dû me résigner à opter pour une bécane plus récente

c'est ça que j'ai pas compris dans ton post

tu voulais une vieille honda, mais...?

ou alors c'est une question de blé et de spéculateurs...?

bonsoir et merci leuyak

le problème est que toutes les bécanes ne se brides pas obligatoirement, donc il faut vraiment trouver la bécane qui entre dans le créneau, ma 750 qui fait à l'origine 76ch est bridée à 34chx.
si je ne me trompe pas le maximum pour le permis A2 est 47.5 chx

Sachant que même bridée je suis monté à 160km/h, et je pense que j'aurais pû aller un tout petit peu plus haut....
Mais en ce qui me concerne la vitesse n'est pas le but pour moi, mon but étant de pouvoir profiter d'une moto même à 90/ 100km/h

Pour exemple, le soir même ou j'ai sorti la bécane de chez le concessionnaire, un ou une abruti(e) se trompe de route et a failli m'envoyer au pâquerettes.....
Je roulais à 90Km/h et j'étais en train de ralentir à 70Km/h, si j'étais arrivé plus vite, Dieu seul sait ou je serai ce soir.....

salut Gilles,

Courageux de passer le permis à ton âge

Perso, j'y ai renoncé, trop de contraintes pour moi

Par contre, l'avantage d'être (un peu ) , c'est que tu n'as pas tout le temps la poignée dans le coin

et c'est peut-être ce qui t'a été très utile cette fois

et puis, le débridage ne sera pas trop difficile si tu gardes ta Kawa

Salut snoopy

il est vrai que c'est un peu plus compliqué à nos âges car nous avons plus conscience du danger et du ça fait mal si je tombe...
et puis nous avons perdu notre inconscience et moins souple aussi (enfin perso je m'en rends compte) de plus je ne sais pas pourquoi, mais inconsciemment on stresse plus (j'ai pu le remarquer avec d'autres personnes à peu près du même âge qui l'on passé en même temps que moi)...
Alors que nous devrions être plu serein...
Mais il faut dire aussi que les examinateurs étaient plutôt sympas et nous mettaient en confiance...
j'ai beaucoup apprécié ....

j'ai les boisseaux d'origine, mais je la laisse bridée, je ne veux pas jouer avec le feu.
Même bridé ça a de la pêche, il faut aussi se faire à la conduite car là on peut facilement doubler une voiture.

Dans les cours de conduite on apprends aussi la sécurité, la conduite n'est plus la même qu'avec une 125, avec un gros cube on reste au milieu de la voie toujours à la vue de la voiture qui précède et toujours surveiller les angles mort en tournant la tête....
le plus chiant c'est le parcours lent, j'en ai passé des heures dessus, P..... que c'est dur de rouler moins vite qu'un piéton, les 2 pieds sur les reposes pieds en prenant des virages à l'équerre....
une sacrée expérience que je vous souhaite de vivre...

je suis d'accord avec toi Gilles,

j'ai passé le permis en 2000 et j'ai été agréablement surpris sur le coté pratique du permis sur le plateau tu fais des choses avec la moto que tu n'aurais jamais osé faire, ça permet de te mettre en confiance sur les capacités de la machine.

si je devais refaire le plateau aujourd'hui avec mon 1000 Varadéro je suis sûr que je galèrerai sérieusement.

mais des choses restent comme les angles morts :
je tourne toujours la tête avant de changer de file comme au permis 20 ans après

les chutes : je touche du bois c'est rare la dernière :
à 5 km/h
la valise sur le côté à l’arrière qui touche le pare choc de l'auto que je dépasse et BIM ! par terre comme une m....

bilan :
- j'ai essayé de retenir les 260kgs douleur à l'épaule (ligaments ??) pendant 3 jours, ça va
- par contre lombalgie 15 jours c'est là que tu te rappelle que tu n'as plus 20 ans

moralité :
- je ne roule pas assez avec les valises sur la moto du coup j'oublie que ça augmente beaucoup le gabarit
- la moto une légère éraflure sur la valise coté chute, heureusement j'ai une protection autour du carénage avant
- pour relever les 260 kgs je me suis gaufré en centre ville il y avait du monde pour m'aider