Nouveau projet

Très beau travail!!!

Merci looping
Aujourd'hui j'ai réassemblé moteur et puis après plusieurs coup de kick celui ci c'est mis à patiner ,j'ai lâcher l'embrayage, mais toujours pareil
Cela pourrait'il v enir des disques d'embraye ?

Si tu débrayes en actionnant le câble, c'est normal que le kick aille dans le vide. Par contre si tu relâches le câble, le kîck doit entraîner le moteur.

A vérifier que poignée relâchée le câble ne soit pas tendu. Pour être sur que ça ne vienne pas du câble, déconnecte le à sa base. Si le problème persiste, l'embrayage est en cause. Par expérience l'embrayage de nos CB est particulièrement endurant (d'origine sur ma K5 de 1972). Peut-être les ressorts sont ils avachis ? Avant achat de pièces, démontage, nettoyage des éléments et remontage puis nouveau test.

J'ai lâché le câble complètement, le kick a fonctionné une dizaine de fois et plus rien
S'enclenche une vitesse et en faisant tourner par le pignon de sortie ,le moteur ne tourne pas
Je vais creuser ce soir

Quelqu'un saurait ou l'on peut trouver des segments ref 13010-230-000 ceux avec le racleur monobloc ?
Merci

Bonjour
Je recherche pour celle ci, un levier de frein droit et deux rétroviseurs
Merci

Bonjour
La voilà ma petite k3 sortie de mon modeste atelier
J’ai eu pas mal de travail mais le résultat est plus que correct à mon avis
Il me reste la béquille à changer et surtout de profonde les réglages moteur
Il faut dire qu’elle est plus capricieuse que ma femme, je pense que c’est dû à l’âge
Voici quelques photos

Bien belle K3 malgré quelques détails qui ne sont pas d'origine ou manquants.

J’attends avec tes critiques

Avec plaisir pardon

Juste quelques détails:

- Bavette arrière et catadioptre manquants
- Moteur K5
- Garde boue avant K5
- Obturateur caoutchouc de la vis de blocage du tendeur de chaîne de distribution manquant
- Axe roue arrière dans le mauvais sens (l'écrou à créneaux devrait être côté gauche)

Pour le reste elle toute belle cette K3

L'avance centrifuge est une 303 ou une 304 ?

Les pièces manquantes sont difficiles à trouver en origine
J’ai trouvé un catadioptre
La calme est une 304 que je pense modifierais c’est hiver

Belle ta K3
Je trouve dommage que le pare chaine chromé n'est pas équipé les autres "K", j'avais celui-ci sur ma K5 et je le trouve plus esthétique

looping a écrit:

Belle ta K3
Je trouve dommage que le pare chaine chromé n'est pas équipé les autres "K", j'avais celui-ci sur ma K5 et je le trouve plus esthétique

Je pense avoir trouvé la raison. Avec la graisse sur la chaîne, le carter de chaîne n'est plus d'apparence chromé après plusieurs centaines de kilomètres (à moins de l'astiquer tous les jours), surtout qu'à l'époque il était préconisé de badigeonner la chaîne avec de l'huile moteur... Le noir sur du noir, ça se voit moins...