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Bjr kaplan, aurais-tu des idées concernant ma cd 125 , concernant le gros problème de non démarrage ? Carbu propre et bien alimentée, bougie étincelle, mais pas d'entraînement au démarrage soit au kick ou au demarreur ???? Merci , les phares et clignotants fonctionnent, le klaxon est très faible ? Essence dans la cuve du carbu...je ne sais quoi faire...

Désolé, j'étais en vacances en Auvergne pour une déconnexion totale...

Bsr , les vacances font du bien, n'est-ce pas ? Tant qu'a ma cd , celle-ci après bien des inquiétudes refonctionne ....le carbu est de nouveau opérationnel, la membrane était percée, réglage de la hauteur des flotteurs , bougies et batterie neuves , changement joint 4 trous robinet essence mis en place d'un filtre à essence et voilà titine prête à rouler ...je vais enfin pouvoir attaquer la restauration, voilà le topo

Tant mieux, c'est en bonne voie.

41000 km , bien entretenu on peut toujours lui faire confiance ? balade en toute sécurité ? qui y a t'il a surveiller en toute priorité ?

bonjour et bienvenue à toi,

Prosper a écrit:

41000 km , bien entretenu on peut toujours lui faire confiance ?   balade en toute sécurité ? qui y a t'il a surveiller en toute priorité ?

bienvenue Prosper

mon meilleur de l'époque avait une CD, à laquelle il ne faisait aucun cadeau ... y compris lui tirer dessus à froid

contrairement à ma K5 (je n'étais pas vraiment méticuleux non plus à cet âge ) il avait beaucoup moins d'emmerdes avEc sa CD qui avait une superbe pêche

ton moteur a surement dû être réaléser au moins 1 fois...tu n'as pas d'historique, mais si elle tourne bien...

Bjr snoopy, ton message est bien sympathique merci , oui elle tourne bien., elle est complète, pas vraiment un foudre de guerre, mais c'est pas vraiment le but , non pas d'historique.....par contre la un puit de bougie vient de me lâcher....pas envie de deculasser pour refaire le filetage et hormis tarauder et y loger un insert y à t'il une autre combine ? Peur que des copeaux tombent dans le cylindre...

Bjr snoopy , bon c'est décidé je vais certainement deculasser ma cd , pour refaire mes puits de bougies , pourrais tu m'indiquer la marche a suivre pour deculasser le haut moteur ? Il faut certainement vidanger , enlever les pots et démonter la fixation du carbu sur la culasse mais après ????? Enlever les vis fixation du moteur sur le cadre ? Après je ne sais pas comment faire ????y a-t-il des repères a effectuer ? Faudra t'il refaire le réglage des culbuteurs ? Enfin suis complètement larguer.....si tu pouvais m'aider ????? Merci

Pour déculasser et surtout reculasser, il faut tout de même une certaine dose de compétences et les revues techniques correspondantes.

Tes questions très basiques ne sont que la partie émergée de l'iceberg. Tu ne parles pas du tendeur de chaîne de distribution, ni de l'allumage qu'il faudra démonter, ni de la chaîne de distribution qu'il faudra ouvrir, etc...

Un conseil, si tu es largué avant même de commencer, laisse tomber... Je ne dis pas ça pour te décourager mais il ne faut pas se voiler la face et aller vers de grosses désillusions...

Le mieux, c'est te faire aider par un mécano de métier. Un moteur Honda 4 temps, ce n'est pas un moteur de Solex.

Ok ok