Restaurer une K5 pour les nuls

Pour en revenir à des choses plus sérieuses (quoi que) : le tournevis à choc, il sert à recréer une marque sur la vis pour en finalité la dévisser ou plus simplement à défoncer la vis récalcitrante?

Non, ça sert à décoller les filets et surtout la tête de vis. C'est bien souvent elle qui est collée.

C'est à dire?
Mon problème est que la marque sur le tête de vis est foiré et du coup mon tournevis tourne dans le vent...

MJ a écrit:

C'est à dire?
Mon problème est que la marque sur le tête de vis est foiré et du coup mon tournevis tourne dans le vent...

Si tu as la possibilité, tu accentues une empreinte avec l'aide d'une lame de scie à métaux sur la tete de la vis, puis tu utilises un embout "plat", ça devrait viendre.
T'as pas une photo de ta vis
A+

Sal's
Sinon, perceuse
A+

AH BON,

scie, perceuse...mais ça sert à quoi alors le tournevis à choc ??

Ça sert avant de foirer les vis Quand c'est foiré, c'est trop tard ===>perceuse (c'est foiré justement parce que les têtes de vis n'ont pas été décollées). J'invente rien, j'y ai eu droit comme toi... Maintenant, je sais.
Une fois de plus les d'jeunes: Posez vos questions avant, pas après.

looping a écrit:

MJ a écrit:

C'est à dire?
Mon problème est que la marque sur le tête de vis est foiré et du coup mon tournevis tourne dans le vent...

Si tu as la possibilité, tu accentues une empreinte avec l'aide d'une lame de scie à métaux sur la tete de la vis, puis tu utilises un embout "plat", ça devrait viendre.
T'as pas une photo de ta vis
A+

Celle-là. Depuis je l'ai un peu plus défoncée en essayant de la dévisser...

Parfait, il a bien le carré qu'il faut!

Kaplan a écrit:

Ça sert avant de foirer les vis Quand c'est foiré, c'est trop tard ===>perceuse (c'est foiré justement parce que les têtes de vis n'ont pas été décollées). J'invente rien, j'y ai eu droit comme toi... Maintenant, je sais.
Une fois de plus les d'jeunes: Posez vos questions avant, pas après.

Tu va me prendre pour un débile, Denis, mais je n'arrive pas à comprendre ce que tu veux dire par "décoller les têtes de vis"?

Bitza a écrit:

Parfait, il a bien le carré qu'il faut!

Le tournevis?!

Ces 3 vis sont à tête conique et c'est le cône qui colle. Autant dire qu'avec un tournevis classique, tu avais 1 chance sur 1 milliard qu'elle vienne, sauf si elle avait déjà été déposée il y a une semaine...Une fois que tu auras fait sauté à la perceuse la tête de vis et retiré les 2 autres vis tu pourras retirer le module et enfin extraire le bout de vis restant à l'aide d'une petite pince...

OK, mais ça ne m'explique toujours pas à quoi sert ce fichu tournevis à choc que je suis allé acheter exprès pour ces p****n de vis récalcitrante...??

En plus j'ai pas de perceuse, c'est la loose...

Kaplan a écrit:

Ces 3 vis sont à tête conique et c'est le cône qui colle. Autant dire qu'avec un tournevis classique, tu avais 1 chance sur 1 milliard qu'elle vienne, sauf si elle avait déjà été déposée il y a une semaine...Une fois que tu auras fait sauté à la perceuse la tête de vis et retiré les 2 autres vis tu pourras retirer le module et enfin extraire le bout de vis restant à l'aide d'une petite pince...

AH NON, je suis con. Tu veux dire que j'aurais du dévisser direct avec le tournevis à choc et pas un classique et ainsi je n'aurais pas eu ce problème, c'est ça?

OUH LA c'est la fin de semaine et comme les bicylindres je dois tourner sur une moitié de cerveau...

Décoller les filets: Tu remarqueras que quand tu serres une vis, il existe un certain jeu que tu supprimes en arrivant en fin de serrage. A ce moment les filets de la vis et ceux du filetage sont comprimés en contact maximum (d'ailleurs si tu insistes tu peux arracher les filets, c'est ce qu'on appelle un filetage foiré). Avec le temps les filets "collent" ainsi que la tête de vis. Un choc important décolle la vis et les filets. Une fois décollé, ça vient tout seul. Seul hic, il faut que la tête de vis soit en bon état.

T'as bien un pote qui peut te prêter une perceuse et des forets, non ?

le tournevis à frapper possède une caractéristique qu'au cun tounevis ne peut offrir: au moment où tu cognes, l'embout est fortement appliqué juqu'au fond de la vis, et en mème temps, la glissière hélicoïdale fait tourner la vis à droite ou à gauche, suivant la façon dont tu le tiens. Entraine toi sur d'autres vis sur un vieux carter. Cà peux aussi te permettre de dégommer les boulons des carters si tu as les bonne douilles.

Super, voilà de bonnes explications! Merci les gars.
Donc en résumé perceuse pour la tête de vis foirée, et tournevis choc pour les 2 autres vis.

Après comment je fais pour savoir la position du tournevis avant que je lui tape dessus, pour faire tourner la vis dans le bon sens?

MJ a écrit:

Après comment je fais pour savoir la position du tournevis avant que je lui tape dessus, pour faire tourner la vis dans le bon sens?

RIGHT, LEFT

Tu positionnes le tournevis dans l'empreinte de la vis, tu le tournes dans le sens du dévissage comme si c'était un tournevis classique. Quant tu arrives en butée, tu maintiens en position et tu y mets un gros coup sur la tronche avec un très gros marteau. Quand , je dis un gros coup, c'est vraiment un gros coup...

AU TOP merci