le moteur nr prends pas les tours

Bonjour, je viens d'acquérir la moto de mes 16 ans, j'en ai aujourd'hui 66, cette moto à d'aprés le proprietaire
"500 Km d'origine" bref, cette moto démarre au quart de tour tiens trés bien le ralenti, accélére trés bien sur la béquille, mais sur route elle ne prends pas les tours.
j'ai néttoyé les carburateurs et essayé de régler ces derniers 1 tour 1/4 d'aprés la revue technique , mais rien n'y fait,
d'ailleur que je visse ou dévisse la vis de richesse pas grande différence.
Je précise que les bougies sont noires.
J'ai pris les compréssions j'ai 8.5K
Qu'en pensez-vous?   Merci

Sans plus de précisions , je dirai comme ça qu'entre un moteur qui ne prend pas ses tours et des bougies noires , ça sent la carburation trop riche .....

As-tu essayé d'autres réglages ?

Mis à part le réglage des carbus, je n'ai rien touché, quels seraient les autres réglages? Allumage?

Salut Patsy - sur une moto que tu ne connais pas ; même si elle démarre et surtout si elle ratatouille ou ne prends pas les tours , il faudrait reprendre les réglages à zéro pour que tout fonctionne selon les réglages d'origine du constructeur . Revoir : la tension de la chaine de distribution - les jeux aux basculeurs - le calage de l'allumage et l'état et le jeu aux vis platinées - démonter et réviser les carburateurs notamment l'arrivée d'essence au pointeau - la hauteur de cuve - la propreté des gicleurs et du tube d'émulsion et la hauteur de l'aiguille ; et bien sûr la propreté des filtres à air ( moins d'air = mélange trop riche ) - Une fois que tu aura fait tout ça devrait fonctionner ; tu trouveras tout ces réglages dans la RMT n° 7 ou dans l'expert moto plus complet . Si tu n'as pas ces manuels je peux te les envoyer contacte moi en MP - Bon courage

cantalou a écrit:

Salut Patsy - sur une moto que tu ne connais pas ;  même si elle démarre et surtout si elle ratatouille ou ne prends pas les tours , il faudrait reprendre les réglages à zéro pour que tout fonctionne selon les réglages d'origine du constructeur .  Revoir : la tension de la chaine de distribution - les jeux aux basculeurs - le calage de l'allumage et l'état et le jeu aux vis platinées - démonter et réviser les carburateurs notamment l'arrivée d'essence au pointeau - la hauteur de cuve - la propreté des gicleurs  et du tube d'émulsion et la hauteur de l'aiguille ; et bien sûr la propreté des filtres à air ( moins d'air = mélange trop riche ) - Une fois que tu aura fait tout ça devrait fonctionner  ; tu trouveras tout ces réglages  dans la RMT n° 7 ou dans l'expert moto plus complet . Si tu n'as pas ces manuels je peux te les envoyer contacte moi en MP - Bon courage  

Sempergallia@gmail.com
Merci