Prépa CB125 K5

Je réfléchie aussi à rendre mes "silencieux" plus silencieux, (j'ai cru devenir sourd sur le trajet toulon-marseille).

Il y a un moment j'ai mis un DBKiller comme indiqué sur cette doc


C'est quand même très bruyant, je me disais que je pourrais peut-être utiliser du fil inox pour faire des croisillons dans le DBkiller et ainsi perturber un peu plus l'écoulement de l'air.

Je vous ferai un petit schéma plus tard.

Je sais pas s'il y a des chances que ça soit efficace...

Ça fait longtemps qu'on l'a pas vu c'te petite mob non? Tu veux pas nous mettre une petite photo, ça ferait une pose au milieu de toute cette technicité   

HugoB a écrit:

Je réfléchie aussi à rendre mes "silencieux" plus silencieux, (j'ai cru devenir sourd sur le trajet toulon-marseille).

Il y a un moment j'ai mis un DBKiller

C'est quand même très bruyant, je me disais que je pourrais peut-être utiliser du fil inox pour faire des croisillons dans le DBkiller et ainsi perturber un peu plus l'écoulement de l'air.

Je vous ferai un petit schéma plus tard.

Je sais pas s'il y a des chances que ça soit efficace...

je pense aussi mettre un DB a la sortie du turn out
j'ai déjà mis des "balle inox" a l'entrée mais ça change pas grand chose (un peu moins de grave)
le DB, tu peut l'entourer de laine de roche, avec un grillage pour la faire tenir
mais tu peut aussi rajouter une chicane a l'entrée du pot...

MJ, elle a pas trop changé côté esthétique, c'est pour ça que j'ai pas refait de photo, mais j'en ferai promis.
Je pourrai aussi te la montrer en vrai (et surtout réduire tes capacités auditives) si tu veux vu qu'elle est à marseille maintenant.

Momoturbo, je pensais aussi mettre de l'isolant phonique autour du DBkiller comme celui ci:
http://www.gmp-classic.com/echappement_34_bande-thermique-db-killer-divers_produits-d-isolation-phonique-300mm__gmp010221.html

D'après la description c'est expansif avec la chaleur, je pense qu'il faut juste le fixer avec un peux de fil inox du coup.

Je pensais aussi en remettre au niveau du tube grillagé d'origine du pot (il n'y en a pas des masse).
Pour ma technique du fil inox en croix pour obstruer l'échappement, après réflexion ça serait surement plus efficace sur le tube grillagé il me semble.

C'est quoi tes balles inox? tu mets ça où?

les balles inox, je les ai mises a l'entrée des pots, en fabricant 2 cônes en alu troué pour les maintenir, j'en ai mis 2 par pots, mais pas terrible en atténuation du bruit...
en ce moment je cherche un DB de diam 55mm et L 100mm

55 en diamètre extérieur ou intérieur? (je ne me rappelle plus exactement comment sont faits tes silencieux).

ce sont des turn out sur "Michou" 55 mm intérieur a la sortie
les tappered sur "Anne" ne sont pas trop bruyant eux...

Si je comprends bien les turn out ont un diamètre int de 55mm et il te faut un dbkiller de diam ext 55mm.

Sur Gmp martin ("martin" des cadres martin...) les diamètres qu'ils donnent sont les diamètres intérieurs des dbkiller (sur les megaton le contre cone a un retour métallique du coup il est en contact avec l'intérieur du db)

Tu devrais leur demander le détail des côtes, pour la longueur il y a la disqueuse fait des miracles:

http://www.gmp-classic.com/echappement_34_bande-thermique-db-killer-divers_decibel-killer-diam-48mm__gmp11117.html

HugoB a écrit:

MJ, elle a pas trop changé côté esthétique, c'est pour ça que j'ai pas refait de photo, mais j'en ferai promis.
Je pourrai aussi te la montrer en vrai (et surtout réduire tes capacités auditives) si tu veux vu qu'elle est à marseille maintenant.

Carrément faut qu'on se capte

Bon depuis ce soir le bruit de mes échappements n'est plus mon principal soucis (loin de là).
Je suis allé faire une balade à Niolon (calanque au nord de marseille), jusque là tout allait très bien surtout avec le temps qu'on a ici.
En arrivant là bas j'ai eu l'impression d'entendre un bruit métallique pendant les accélérations.
En repartant, le bruit métallique c'est accentué, je me suis arrêté et j'ai vu que ça fumait pas mal.
Je me suis garé j'ai démonté une bougie et elle avait un dépot gris (ça correspond à un problème d'huile), un gentil motard s'est arrêté et m'a fait remarqué que mes silencieux était pleins d'huile, pas mal d'huile aussi au niveau du puits de bougie sous la prise du compte tour (bien plus que d'habitude).
J'ai vérifié le niveau d'huile et il était très bas alors que je l'avais refait avant de partir (juste sous le 2° cran de la jauge)...
Un pote à moi qui était en voiture m'a laissé son huile 10W40, j'ai refait le plein (après avoir roulé en roue libre pour refroidir le moteur).
Je suis rentré à 3000tr/min maxi (soit une moyenne de 30km/h et encore...) et j'ai contrôlé le niveau plusieurs fois et j'ai du remettre de l'huile une fois.
Mais bon j'ai réussi à rentrer sans être à sec d'huile.

Alors maintenant place au diagnostic, il va falloir que je vidange l'huile pour voir si je vois des éclats métalliques.
ça sent les segments morts non? ça peut venir des soupapes?

J'ai l'impression qu'il va falloir que j'ouvre ce satané moteur, mais il va falloir que je trouve un autre endroit que le trottoir en bas de chez moi...

surement un segment cassé
si le morceau remonte sur la tête du piston, ça fait clac clac clac et l'huile ressort par le pot du coté concerné
le moteur a combien de km ?

Tu as dû ressentir une baisse de puissance, non ?

Oui j'ai ressenti une baisse de puissance mais je ne suis pas sûr que ça n'est pas commencé un peu avant...

Pour le kilométrage je ne sais pas vraiment, le compteur indiquait 27000km mais je pense que la moto a été recomposée à partir de plusieurs bécanes (j'ai des pièces de carrosserie rouge et d'autres bleues sous la peinture noire).

En plus je sais que le moteur a été démonté car les écrous sur le cache de l'arbre à came ne sont pas à leur place...

Ce que je trouve bizarre c'est que l'huile sort des 2 pots, ça voudrait dire que les segments des deux pistons sont morts non?

c'est uniquement un refroidissement par air
15mn a 1 feu rouge par 20° et le moteur peut commencer a serrer...
qq fois, en été, j’enlève les flancs du GTR pour que le moteur respire, il a un radiateur d'huile, un radiateur d'eau et j'ai posé un interrupteur pour que le ventilo tourne en permanence, et malgré cela, la température monte plus que de raison...

Meeerde c'est la loose ça, pile poil pendant les beaux jours… c'est un vrai truc de K5 le coup de la grosse panne quand il faut pas   

Ce matin je suis passé par stanislas torrent et je suis tombé sur ta mob, non??

Sal's
Oui ça lui ressemble
Je serai de lui je ne la garerai pas à coté des poubelles       
A+

C'est bien elle, je devrais peut être mettre un écriteau "ne pas voler, moteur en vrac".
Pour les poubelles j'ai pas vraiment le choix, marseille et les places de parking, c'est pas trop ça...
Faudra juste faire gaf pendant les grèves des éboueurs (les gens ont tendance à foutre le feu aux poubelles pour que ça soit nettoyé...).
Là je me renseigne sur les garages associatif pour avoir un local où la bricoler, si quelqu'un à un tuyau ça m'intéresse.

HugoB a écrit:

, si quelqu'un à un tuyau ça m'intéresse.

Je te propose mon garage et tu viens la prendre quand tu veux     
A+   

A 30km/h Marseille - Dourdan ça prend combien de semaines ?

HugoB a écrit:

Là je me renseigne sur les garages associatif pour avoir un local où la bricoler, si quelqu'un à un tuyau ça m'intéresse.

Ça me botte aussi, tiens moi au jus si tu trouves quelque chose. Je vais regarder ça de mon coté aussi