Coup de jeune au carter

Bonjour, je post ici pour demander conseil sur:

1/
Comment recuperer mes carters (surtout le sup du bas-moteur) qui sont bien ternes et grisonatres

Je ne souhaite pas les repeindre comme j'ai vu en gris.

J'ai du BELGOM Alu mais je trouve pas que cela soit très efficace a cet endroit.

2/
Mon rayonnage ( avant surtout) est rouillé, assez uniformément, ca fait des rayons marrons.
Avez vous une astuce pour enlever tout ca?


Merci

Salut Bidou !!!

- tu ne veux pas les repeindre !!!
- tu ne veux pas les faire briller !!!


essaye avec un peu de bicarbonate de soude dilué dans de l'eau tiède avec un pinceau en nylon un peu raide pour le dé -oxyder !!!

enfin rinçage eau tiède --------

pour les rayons de roue avant ( qui sont souvent plus rouillés que ceux de la roue arrière , Pourquoi ??? Bidou , )

les frotter avec de la laine d'acier (paille de fer fine ) !!!

cela va enlever la rouille et aussi ce qui reste du zingage ( protection sur les rayons neufs )

de toute façon ils vont rouiller a nouveau apres ce vigoureux nettoyage !!!

et le plus judicieux si le changement n' est pas considéré est de les protéger avec une couche de vernis au pinceau

Ok pour tes conseils

Paille de fer , j'ai, et huile de coude, ca va
Vernir les rayons..mouai ca fait du boulot..

Dehors il pleut alors je vais aller frotter!


On m'avait parler de la pierre blanche (pot vert chez oueldoum)
Vous connaissez?


Et c'est BiBOU pas bidou

la pierre blanche est un abrasif tres fin coagulé en bloc dans une boite en plasse toc !!!

a éviter sur de la peinture car ça raye beaucoup ,

c'est bien sur de l'inox , de l'allu , diluée avec de l'huile fine genre vaseline ( au lieu de l'éponge humide qui est livrée avec )

on peut même s'en servir pour faire la finition extreme lors d'un rodage de soupapes !!!

c'est une pate a polir en bloc mais ça n'a pas le pouvoir désoxydant du mirror ou du belgom !!!

Ok

Bibou a écrit:

Ok pour tes conseils

Paille de fer , j'ai,

Faut de la laine d'acier 000, moi perso ,j'ai utilisé du papier ponce a l'eau 600-1000 + dremel avec brosse métallique pour les petits coins pas très accessible puis laine d'acier 000 avec BELGOM , chiffon avec BELGOM et enfin lustrage .Bon faut vraiment être patient, le résultat vaut le coup et puis plus c'est long plus c'est bon

les rayons d'origines sont zingués ---------- protection électrochimique !!!!

après le nettoyage et polissage , cette protection est enlevée ,supprimée et les rayons vont très vite rouiller à nouveau !!!

3 alternatives

A --- nettoyage + vernis ( solution la + économique )

B --- démontage et re-zingage des rayons et bichromatage des tetes de rayons ( aspet jaune ) pas économique mais origine !!!

C --- rayonnage avec des rayons inox ------le grand luxe !!! à peine plus cher que des rayons origines !!!!

dickinson72 a écrit:

Bibou a écrit:

Ok pour tes conseils

Paille de fer , j'ai,

Faut de la laine d'acier 000, moi perso ,j'ai utilisé du papier ponce a l'eau 600-1000 + dremel avec brosse métallique pour les petits coins pas très accessible puis laine d'acier 000 avec BELGOM , chiffon avec BELGOM et enfin lustrage .Bon faut vraiment être patient, le résultat vaut le coup et puis plus c'est long plus c'est bon

seulement pour les carters

Hello,

pour les rayons ça vaut pas le coup de t'enm....der, et de perdre tout ce temps...à les frotter un à un pour un résultat pas garanti !

un jeu de 40 rayons neufs ça doit aller dans les 50 ou 60 euros maxi, non ?

Enfin, je dis ça, mais je ne dis rien.

un jeu de rayons neufs chez CMS, ça coute 72€ hors taxes + fdp

un zingage au fil revient bien moins cher, à négocier avec le mec qui fait ça mais il faut préparer les rayons et là, c'est un gros taf

reste les rayons inox, deux défauts, pas identiques au niveau de la forme puisque "non renforcés" sur la partie qui vient se fixer sur le moyeu et aussi chers mais ttc que ceux d'origine

Pourquoi aller chercher des pièces sur internet et à l'étranger avec des 'fdp'

alors qu'on a tout ce qui faut cheu nous !

Surtout pour des rayons ce qui est plutôt lourd pour un jeu de 40 rayons,

faut aller chez Chambrier ou autres spécialistes, que l'on trouve aussi sur certaines bourses , manifestations et salons.

Y z'ont tout ce qui faut. demandez aussi à DD ou à Moto Repair, ils en ont et en plus y sont sympas.

C'est pas CMS qui viendra vous conseillez quand vous en aurez besoin !

alors Chambrier ou Macadam2roues les vendent 2€ pièce

Y en a combien par jante?

MJ a écrit:

Y en a combien par jante?

fainéant

36 par roue, mais il y 2 tailles par rue (rayons intérieurs et extérieurs


roue AR : 1 8 de 9X 166 et 18 de 9 x 165,5

rue AV: 18 de 9X18 et 18 de 9X 157,5

snoopy7700 a écrit:

MJ a écrit:

Y en a combien par jante?

fainéant

36 par roue, mais il y 2 tailles par rue (rayons intérieurs et extérieurs


roue AR : 1 8 de 9X 166 et 18 de 9 x 165,5

rue AV: 18 de 9X18 et 18 de 9X 157,5

Voilà une bonne info
A 2€ l'unité ça chiffre vite!

deux euros l'unité? punaise, j'ai du tomber sur un autre macadam alors ce week end pour le P50, le jeu m'a couté 15.60 euros pour la roue avant, pour le flandria à peine un peu plus, en 3mm de diamètre. ils sont en or vos rayons?

quand à la qualité des chromes je recommande bien plus macadam que son comparse chambrier. les jantes prises pour le Sprtof 4 sont vraiment de très bonne qualité, et pas très excessives.

ce sont les prix qu'ils m'ont donné en novembre dernier

Je viens de regarder chez macadam, ils ont pleins de tailles de rayons mais toutes de 5 en 5mm. Ça ne correspond pas à nos tailles bâtardes (166,5-166,etc.).
Question con mais allons y, le mm et demi en trop ça le fait pas?
Quelqu'un connaît le diamètre de nos rayons?

Rip en a acheté des rayons, il a du faire des recherches à ce sujet.
Si tu nous lis..

Et ben j'avais ouvert ce post il y a quelque temps pour le nettoyage des rayons et carters...que j'avais tenté plus tot.

Et la aujourd'hui
Je viens de faire une decouverte désagréable:
J'avais essayé avec une paille de fer surement trop grosse sans w40 ni quoi que ce soit...pensant bien faire...

Depuis mon episode distribution allumage et bougie , je n'avais plus mis les yeux desssus.

Mon garage et froid et un peu humide, j'ai sorti la moto pour la briquer( c'est ma specialité) et la

Les rayons de ma roue avant sont completement, complètement rouillé

J'avais du dezinguer les rayons comme lu plus haut...c'est un style, mais c'est pas terrible blazé