Ma K5 a cassée

Jean Marc a écrit:

si ça démarre, tu que ça coupe, ça coupe comment, ça s'engorge, ça pète et plus rien?

voir la carburation, trop d'air, pas assez (stater), accélération insuffisante, etc.

Ça démarre puis ça coupe comme si y avait trop d'essence ou pas assez (...) (c'est une impression, peut-être fausse, parce que naturellement j'ai enlevé le starter pour essayer sans : mais rien non plus)

J'ai pas le temps d'accélérer qu'elle a calé.

Ce que je ne comprends pas, c'est qu'avant de casser mon câble, elle roulait niquel, prenait bien ses tours, montait à plus de 100 km/h...

Et là j'ai changé le câble, mis des carbus nettoyés avec kit keyster neuf, mis des bougies ND neuves, nettoyé le réservoir et... elle démarre pas

avec un kit neuf, si tout est bien réglé (flotteur, aiguille, etc), il faut mettre le starter à fond, démarrer, puis accélérer et baisser un peu le starter pour donner un peu d'air, tout ça est une question de doigté

Je me rend compte à l'instant que je n'ai pas d'essence dans la cuve de carbu gauche...je déposer la cuve, j'ouvre le robinet d'essence, agit sur le flotteur et toujours pas d'essence qui coule.

c'est clair que sans essence, ça marche moins bien, faut nettoyer le robinet ou vérifier qu'il y a assez d'essence dans le réservoir

J'enlève la durite du carbu vide au droit du robinet :
- j'ouvre le robinet : rien
- je le met en position réserve ça coule

Je remet la durite en place, enlève l'autre, ouvre le robinet ça coule...

J'y comprend rien

Essence réservoir OK

Jean Marc a écrit:

c'est clair que sans essence, ça marche moins bien, faut nettoyer le robinet ou vérifier qu'il y a assez d'essence dans le réservoir

Le robinet je l'ai nettoyé en le laissant tremper dans de l'essence.
S'il faut encore le nettoyer ça veut dire qu'il faut que je vide encore mon réservoir et c'est l'ANGOISSE ça me prend 2h à chaque fois

Comment je peux vérifier que mon robinet fonctionne bien sans le démonter vu que les 2 sorties ne coulent jamais en même temps??

Sal's
Tu le fermes, , tu retires les 2 durites .
Après , tu bouches les 2 sorties avec tes doigts ( je doute que tu en ai ) , tu ouvres le robinet , tu retires un de tes doigts sur une sortie, tu regarde si sa coule , si oui tu la rebouches avec ton doigt et tu fais la même chose à l'autre .
Tu dois avoir a peu près le même debit sur les 2 sortie.
Tu peux refaire la même operation en position " normal " et reserve ( sous condition que tu aies assé d'essence dedans .
Soit patient , dans moins de 2 semaine je serai sur Marseille
A+

passe en réserve pour voir si ça démarre

quand je dis nettoyer le robinet, je parle du filtre et de sa cuve, pas besoin de vider le réservoir pour ça

pour info, la réserve sur la K5 doit faire à peu près 3.5 litres!

Bidouille a écrit:

Sal's
Tu le fermes, , tu retires les 2 durites .
Après , tu bouches les 2 sorties avec tes doigts ( je doute que tu en ai ) , tu ouvres le robinet , tu retires un de tes doigts sur une sortie, tu regarde si sa coule , si oui tu la rebouches avec ton doigt et tu fais la même chose à l'autre .
Tu dois avoir a peu près le même debit sur les 2 sortie.
Tu peux refaire la même operation en position  " normal " et reserve ( sous condition que tu aies assé d'essence dedans .
Soit patient , dans moins de 2 semaine je serai sur Marseille
A+

SUPER merci,
- en position normale...ça coule pas trop mais c'est pareil sur les 2
- en position réserve ça coule bien et c'est égal sur les 2
Donc mon robinet fonctionne

Jean Marc a écrit:

passe en réserve pour voir si ça démarre

quand je dis nettoyer le robinet, je parle du filtre et de sa cuve, pas besoin de vider le réservoir pour ça

pour info, la réserve sur la K5 doit faire à peu près 3.5 litres!

3,5 litres c'est possible que j'ai mis à peine plus...dans tous les cas j'ai essayé tout à l'heure de démarrer en position réserve mais ça n'a pas marché... et je me rend compte que ma batterie est vide 1,7 V éteint / 1,3 V allumé

C'est la loose

Sal's
Tu as un chargeur ???

Bidouille a écrit:

Sal's
Tu as un chargeur ???

Non

un peu juste pour démarrer en effet mai spas impossible, essaye en réserve et au kick

Sal's
Il risque de claqué la cellule redresseuse .
Tu sais ce qu'il te reste à faire ??
A+

@jean marc
J'ai essayé sans résultat

@bidouille
Trouver un chargeur...

sal's
Ou attendre que je t'en prete un lol

Si la batterie est à 1,5v, j'ai bien peur qu'elle soit naze...

1,5 volt il doit y avoir un truc en court circuit qq part étonnant qu'une batterie descende aussi bas...