motobec 125 lt

bonjour a tous
j'ais un ami qui vend 2 motobecanes 125 lt dont une démonté mais avec le moteur en état
celle de la photo a le moteur de refait mai il semblerais qu'un segment ce soit coincé dans une lumière
erreur au remontage
le tout a 600e
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pour plus d'info MP
merci

Propre, la bécane!

Ce n'est pas une LT mais une LT1 (voire LT2 si mélange automatique).

Etce n'est pas une LT3 (sélecteur)

Bitza a écrit:

Etce n'est pas une LT3 (sélecteur)

LT3 = frein à disque. De plus la forme du réservoir est différente.

Tout sur les 125 LT ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'avais pu voir le proto LT4 à Salon Moto Légende il y a quelques années...

Kaplan a écrit:

(voire LT2 si mélange automatique).

En parlant de la pompe à huile, vous savez comment on la "supprime"
A+

rhôoo le compteur et le compte tour c'est Dysneyland

Mathieu Viollet a écrit:

rhôoo le compteur et le compte tour c'est Dysneyland

Oui, limité à 9999 km, ce qui faisait dire qu'elle ne dépassait les 10.000 km...

looping a écrit:

Kaplan a écrit:

(voire LT2 si mélange automatique).

En parlant de la pompe à huile, vous savez comment on la "supprime"
A+

C'est une idée fixe chez toi? Je t'ai déjà dit que c'est du "n'importe quoi" comme action! Quand on pense à tous ceux qui rêvent de l'avoir...

Va poser ta question sur le forum Tobec, mais ils risquent de te bannir...

J'avais un pote qui avait une LT3 à l'époque. Il avait serré son moteur à l'arrêt à un feu rouge suite à une panne du système de mélangeur...

Bitza a écrit:

Va poser ta question sur le forum Tobec, mais ils risquent de te bannir...

C'est pour ça que je pose la question ici
J'ai du etre traumatisé par la "fiabilité" des pompes à mélange, mais il faut dire qu'avec 2 francs, tu pouvais faire un bout de route (bien sur quand la pompe donnait un mélange homogène )
A+

je sais seulement que les vitesses sont inversées sur cette machine

flow a écrit:

je sais seulement que les vitesses sont inversées sur cette machine

Pas sur les dernières LT3 produites:

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Sur la LT4, Motobecane prévoyait de revenir sur le selecteur à droite. Malheureusement, un projet sans suite
A+

looping a écrit:

Sur la LT4, Motobecane prévoyait de revenir sur le selecteur à droite. Malheureusement, un projet sans suite
A+

T'es bien sûr ???

Kaplan a écrit:

T'es bien sûr ???

Non, mais si c'est le selecteur il n'est pas trop "libre"
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A+

Mince, ils ont ont fait l'habillage de la LT4 sur une ancienne base mécanique LT3 ? P'tain les amateurs...Ça prouve la précipitation. Pour avoir discuté avec les membre du club Motobécane, le phare est issu de la 350 tricylindre. Prototype ni fait ni affaire...Une très pâle copie de la Yam 125 RDX...

Ca ne fait aucun sens!

Ce que je regrette depuis ma Tobec Z23, c'est que la grille des vitesses est différente de toutes les autres, et à mon avis plus logique, c'est PM,1,2,3,4! On ne risque donc pas de rater le point mort, il est en dernier!

Obligé de passer par la 1ère avant d'arriver au PM ? Oufff, bonjour le frein moteur...

Je ne vois pas ce qu'il y a à critiquer la dedans? Tu peux toujours passer "au dessus" de la première en débrayé si ça te fait plaisir...