Une k4 qui n'a pas roulé depuis 1981

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum car samedi je pars récupérer une k4 de 71 (a priori de couleur verte) qui aura probablement besoin de pas mal de travaux de restauration. Je n'ai pas encore vu la moto et je n'ai donc aucune idée de son état. Une chose est sûre, elle n'a jamais plus été démarrée depuis 1981, donc vidange, nettoyage des carbus, nouvelle batterie, etc ...

Apparemment, il manque les pointeaux des carburateur qui ont été égarés à l'époque. Il y aurait aussi un des caches latéraux (là où est inscrit "125") qui serait cassé ou fendu. Ces pièces se trouvent-elles facilement ?

Je vous en dirait plus dès que j'aurais récupéré la machine et pris des photos.

Sinon, je possède déjà une 125, avec laquelle je roule quotidiennement : une Motoconfort U46C de 1955.

A bientôt,


Pierre

Sal's
Bonjour Pierre et bienvenue
Les pièces de K4 sa ne courent pas les rues pour l'habillage, il faut de la patience pour ta recherche et etre patient et méticuleux pour la remise en route.
Pour tous ce qui est moteur , aucun problèmes
A+

Salut et bienvenue Pierre
On attend les photos de tes Mobs
A+

Voici déjà la Motoconfort :

Un petit jeu concernant ma U46C : saurez vous trouver les 7 erreurs de non conformité avec l'origine ?

Salut Pierre et bienvenu ici.
Sympa cette petite bécane.

PierreB a écrit:

saurez vous trouver les 7 erreurs de non conformité avec l'origine ?

La fourche, les "GB" avant et arrière, réservoir,...
A+

La fourche, les gardes boues et le réservoir sont conformes si ce n'est la couleur, le chrome du réservoir, et le bouchon du réservoir qui devait d'origine être un Motaz à levier.

Bienvenue chez nous! La batterie, le feu arrière.

Bienvenue,

le filtre à essence

Bitza a écrit:

Bienvenue chez nous! La batterie, le feu arrière.

Exact, la batterie a été supprimée et j'ai mis un bidon d'huile à la place. De plus, le support de batterie a été modifié par le précédent propriétaire qui a soudé une petite patte métallique de maintien. Le feu arrière n'est pas d'origine et c'est donc sans scrupule que je l'ai modifié pour y installer un éclairage à led, car sinon c'était vraiment très faiblard.

Kaplan a écrit:

Bienvenue,

le filtre à essence

Exact, ainsi que la durite en laiton. Tant que je n'aurai pas traité mon réservoir dont l'intérieur est loin d'être parfait avec un kit résine "Restom", je préfère mettre un filtre.

Bienvenue ici ! Elle est belle ta toconf'
C'était l'équivalent des Z chez tobec' si je ne me trompe pas ?

Effectivement, la Motoconfort U46C est la sœur jumelle de la Motobécane Z46C.

...et pzd très éloignéé de la Z56 qui attend que je m'occupe d'elle sepuis 40 ans! différence: elle n'a plusl es suspension coulissantes, gros progrès!

Il me semble que la fourche avant est uee Z22.Z23?

Non, la fourche avant est d'origine (hormis la couleur bien sûr).

salut et bienvenu
l'air dans les pneus n'est pas d'origine:kes:

Salut,

Tu y était presque, c'est au niveau de la taille des pneus que ça diffère.