Restauration d'une k4 de 1971

Une autre photo des galets en gros plan :

Bidouille a écrit:

sal's
Si tu veux que ta rondelle soit efficace, il faut en prendre une au bon diametre    
A+

Exact, j'ai bêtement laissé une des trois qui étaient en place ... Je sens que vais finir par le mériter ce boulet   

Personnellement, je ne les trouve pas si neufs que ça...

J'ai mis le moteur dehors le temps d'une photo histoire d'y voir plus clair :

Sal's
Kaplan devient miro      
Je les trouve comme neuf, meme pas un petit éclat de plastoc.
C'est bon tu peux les rémonter       
A+

il manque le capot sur le galet fou du coté gauche

Bidouille a écrit:

Je les trouve comme neuf, meme pas un petit éclat de plastoc.
C'est bon tu peux les rémonter
A+

Ça c'est une bonne nouvelle !    

Jean Marc a écrit:

il manque le capot sur le galet fou du coté gauche

Arrrgh ! Je me suis réjoui un peu trop tôt ...

PierreB a écrit:

Jean Marc a écrit:

il manque le capot sur le galet fou du coté gauche

Arrrgh !   Je me suis réjoui un peu trop tôt ...  

Non, c'est une évolution. Pas de capot sur K4 et premières K5 (la mienne n'en a pas).

A partir du n° de moteur 5022113 (voir parts list)   

 

Tant mieux, car je sentais que ça n'allait pas être une pièce facile à trouver ...

il est vrai que je n'en avais pas sur ma K4,j'ai cru que ça avait été oublié ou perdu lors d'un précédent démontage

Ça y est, j'ai reçu mes kits carbu et gicleurs commandés ches pieces-moto-kristen.fr   




En remontant les carbus, je me suis rendu compte que j'avais bien les puits d'aiguilles mais qu'ils étaient restés coincés dans leur logement. Je les ai extrait avec un fôret de 5 en guise de chasse goupille (astuce glanée sur le forum).

Réglage des flotteurs à 21mm (il y en a un qui était à 15 mm !), et remontage sans problèmes.

Tout nickel

PierreB a écrit:

Réglage des flotteurs à 21mm (il y en a un qui était à 15 mm !), et remontage sans problèmes.

Ton réglage des flotteurs n'est pas bon   
A+

La came 303 provenant d'un vieux stock de pièces neuves d'origine vient d'arriver du vietnam   

Elle est un peu rouillée (à côté de ma 304 qui elle n'est pas neuve), mais c'est superficiel et tout fonctionne bien : pas de jeu ni de grippages particulier.

looping a écrit:

Ton réglage des flotteurs n'est pas bon   
A+

Pourquoi ? N'est-ce pas 21mm en position basse en mesurant à partir du plan de joint ?

il faut incliner le carbu, si c'est 21 mm de tout son poids ce n'est pas bon (a confirmer par les experts du site)

Tu as raison, je viens de voir ça dans la RTM. Je recommence alors ...

Cette fois ci c'est bon. Merci encore.   

Bibou a écrit:

il faut incliner le carbu, si c'est 21 mm de tout son poids ce n'est pas bon (a confirmer par les experts du site)

Bien vu, c'est tout à fait ça. Le faible poids du flotteur est suffisant pour appuyer sur le pointeau et fausser le réglage.