K4 de 1970

C'est vrai que la brosse bleu a le nylon moins dur

A+

Perso les soupapes je les est passé a la brosse métal sur perceuse... une brosse moyenne, je me suis dit c'est de l'acier alors rien a craindre... pas de griffe ou de déformation à noté!

Oui, la brosse métal va très bien , mais c'est pour le coté sécurité que j'utilise dès que possible les brosses nylon, la marmaille fréquente souvent le garage et la ch'tiote n'a pas appréciée le coup de la pince à épiler
A+

Aujourd-hui j'ai reçu ma pochette de joint (sharkmotor) et mon kit piston (ebay), en tout cas, c'est une boutique très sérieuse! Commandé le 22/10/2012 au US, expédié 2 jours plus tard et dejà reçu ce jour!

salur Rémi59

bon, bah , y a plus qu'a

US et Asie, en général, pas de problème

les e....... viennent le plus souvent de ...France !

ps: question à tous je me demande si les pistons de la Cd ne sont pas plus... comment dire résistants en kilométrage

la jupe à l'air plus longue

mon pote qui avait une CD n'avait jamais eu de pb avec

bon, ce que j'en dis

ce qui est sur, c'est qu'ils se montent pile poil sur la K5

Sal's
Vu ce que tu roules , t'es encoreloin des emmerdes
A+

Je crois que tu as touché un point sensible Bidouille! Il n'est plus lui même notre Bernard!

Alors ce soir j'ai ouvert le moulbif en deux! Donc à première vu rien d'anormale, un peu de dépôt mais rien d'affolant!

Deux questions, pour ceux qui ont deja nettoyé leur moteur , comment avez vous réussi à aller nettoyer au fond des ailettes? Sa me rend fou, il reste de la crasse au fond mais je n'arrive pas a l'avoir! Seconde question, au début du démontage haut moteur et carter bas moteur, je me suis retrouvé avec une bille d'acier sur le plan de travaille sans savoir d'où elle venait... il n'y avais rien sur mon établi donc cette bille a du tomber du moteur mais de où.....? Mystère et boule de gomme!

Et comme me la confirmé Coton par MP, par chez moi il sont un peu fou sur les tarifs de réalésage... ARF à roubaix >> 160€, Maxpower à tourcoing >> 124€, ARG Geurt à tournai en belgique >> 120€ HT (!!!).

Snif... Sa me fais chi** de payer le double du prix normal!

Sal's
Ici , c'est 45HT le trou
La bille doit venir de la noix d'embrayage
A+

Bidouille a écrit:

Sal's
Ici , c'est 45HT le trou

roooo abusé! Et envoyer un colis avec le cylindre et les piston c'est pas top non plus... en cas de perte de colis j'ai tout gagné... enfin tout perdu...

Bidouille a écrit:

La bille doit venir de la noix d'embrayage
A+

Pour ceux qui touchent leur bille, c'est quoi ses mensurations
A+

8 je crois

Bidouille a écrit:

La bille doit venir de la noix d'embrayage
A+

+1 noix d'embrayage. Si la bille est tombée, ça prouve que le graisseur de la noix d'embrayage n'a pas souvent eu sa dose...

Vu le puzzle en photo

Au moins pour la bille tu pourras dire que tu l'as touche

Mdr oui! En parlant de noix d'embrayage, comment se fait-il qu'après avoir changé mes disques d'embrayage je ne peut toujours pas mettre ma noix à midi? Quand je regarde les vidéo de Kaplan on peut voir que sa noix est au garde à vous! Suis jaloux!

+1! Il faut remonter la bille avec une grosse noix de graisse, elle ne se barrera plus. Fais le tout de suite avant de la perdre!

Sal's
Pour moi et c'est que mon avis, la longueur de la tige a son importance te le diametre de la bille.
C'est pas du fiable à 100% l'histoire de midi ou 6H ou 18H
A+

Quand tout est nickel, c'est à midi.