remise en route de ma JX

bon, les deux sont en place, un petit coup de papier 1000 à l'huile et la soupape dans la perceuse à colonne pour servir de tour, impec 5.48 mm

sortie d'hivernage pour la JX, rien à redire, un bon lavage car mon chat me l'a ruinée pendant l'hiver  , un coup de kick et ça part malgré le lavage au jet de tout y compris moteur et bobine  

vérif de la pression des pneus et 5 km tranquille, vidange, épurateur même pas sale par contre, ça y est, après 5 ans et demie, le joint de sortie du compte tour pisse l'huile

  

Un classique. Pour l'instant c'est toujours dispo chez Honda.

je sais, j'en ai un d'avance  

avant qu'elle ne parte...

Magnifique moto, décors, photo...
  

Tu vas la regretter...   

Un petit pincement au coeur , non ?  

oui et non, bah, 6 ans de loyaux services et pas une panne, fiable la bestiole, bon en même temps, j'ai eu aussi des frayeurs avec l'allumage mais je suis toujours rentré sans pousser

ce que je regretterai le plus, c'est que la peinture a été faite par mon fils et que c'était sa première "œuvre peinturluresque compliquée", bi-ton et liseret plus vernis.

après, autant qu'elle roule plus régulièrement, c'est aussi fait pour ça  

et pis, il me reste la K4, mon coupé 406 et mes deux autres bagnoles   

elle sera toujours sur ce forum  

la JX c'est une moto de printemps, y'a a qq une en vente en ce moment...
question con... les carter JX vont ils sur le bas moteur K5 ?

Oui

Bonjour, vraiment belle cette JX. Bravo
Je viens de faire l'acquisition d'une (alors que je cherchais une K5)et j'aurai deux petites (voire trois) questions:

- comment ton fils a t-il procédé pour la peinture du réservoir ? Le rouge et le liseré sont-ils des autocollants ? Ou y a-t-il eu masquage ? Dans ce cas, trouve t-on des gabarits pour obtenir un décor conforme à l'origine ?
Pour la selle qui semble neuve, a-t-elle été refaite par un sellier ou a-t-elle simplement été nettoyée ? La mienne est malheureusement déchirée. En trouve t-on encore des neuves ? J'ai cherché sans succès sur le Net. même question pour les rétros

Merci

la peinture a été faite avec du ruban de masquage

coté gabarit, j'avais fait un relevé des cotes de la peinture d'origine sous le rouge pisseux que j'ai enlevé, faut que je retrouve le relevé et je le mettrai en ligne.

la selle est d'origine car j'ai eu la chance de trouver à 25km de chez moi une JX en super état de conservation et peu kilométrée mais on doit pouvoir en trouver

Jean Marc a écrit:

la peinture a été faite avec du ruban de masquage

coté gabarit, j'avais fait un relevé des cotes de la peinture d'origine sous le rouge pisseux que j'ai enlevé, faut que je retrouve le relevé et je le mettrai en ligne.

la selle est d'origine car j'ai eu la chance de trouver à 25km de chez moi une JX en super état de conservation et peu kilométrée mais on doit pouvoir en trouver

Merci, je vais me mettre en recherche...

c'est un post parmis d'autres que je regarde souvent, car j'adore prendre des leçons sur vos restos...
donc puisque ce post est remonté à la surface, j'en profite pour demander à Jean Marc, te rappelle tu ou avais tu trouvé les pots?
cordialement Gilles

Les pots étaient neufs et fournis avec la JX.

Ils n'avaient pas de chicane, les sorties sont donc des chicanes maison avec embout chromé.

La marque état Sito

merci Jean Marc...

voici les relevés de cotes, désolé pour la qualité mais ce sont des scans de photos imprimées en mode économique avec une jet d'encre





les cotes sur cette vue sont pour situer à peu près les liserets depuis les bords

les teintes à droite sont celles que j'ai utilisé.

Gris Honda NH587M

rouge corail Renault793

le noir des caches latéraux est un noir Nissan GNO